عامل التوازن لمصعد الجر.

معامل التوازن هو مؤشر أداء مهم للمصاعد التي تعمل بالجر. يتم تعليق السيارة والثقل الموازن لمصعد الجر على جانبي عجلة الجر بواسطة حبال سلكية. يمكن لثقل الموازنة أن يوازن جزئيًا بين وزن السيارة والحمل داخل السيارة، بحيث يمكن تقليل حمل تشغيل محرك الجر. حالة التشغيل المثالية هي أن يكون وزن الثقل الموازن مساويا تماما لوزن السيارة مضافا إليه وزن الحمولة داخل السيارة. بهذه الطريقة، يعمل محرك الجر بأقل حمل. حيث أن حجم الحمولة في السيارة غالباً ما يتغير، ولكل عملية قيمة معينة بين عدم التحميل والحمولة الكاملة، ويتم تثبيت ثقل الموازنة بعد تركيب المصعد وتشغيله، لذلك ليس من السهل تغييره على الإطلاق الوقت، لذلك لا يتم دائمًا تحقيق حالة التشغيل المتوازنة المثالية المذكورة أعلاه في كل عملية. ومع ذلك، يمكننا ضبط ثقل الموازنة على الوزن المناسب (أي اختيار عامل توازن مناسب) لجعل المصعد يعمل عدة مرات بشكل أساسي بالقرب من حالة التوازن المثالية. يتم تعريف معامل توازن المصعد على النحو التالي: B= (TP) /Q: B – معامل توازن المصعد؛ T - وزن الثقل الموازن؛ ف - الوزن الذاتي للسيارة؛ Q - الحمولة المقدرة للمصعد. ينص المعيار الوطني GB/T10058-1997 "الشروط الفنية للمصاعد" 3.3.8 على أن معامل التوازن لجميع أنواع المصاعد يجب أن يكون في نطاق 0.4~0.5.