نظام جر المصعد

المصعد المُدار بالجر هو مصعد يُرفع بقوة احتكاك أخدود عجلة القيادة والحبل السلكي للمُضيف. جميع مصاعد الركاب المُدارة بالجر التي نستخدمها تنتمي إلى هذا النوع. يتكون نظام الجر من بكرة جر، وحبل سلكي، وبكرة توجيه، وبكرة حبل عكسي، وغيرها، والتي تُستخدم لإخراج ونقل الطاقة اللازمة لتشغيل المصعد، وهذا هو الفرق الرئيسي بين الدفع بالجر والدفع القسري.

مبدأ تشغيل نظام الجر هو: يتصل أحد جانبي الحبل السلكي بالمركبة، ويتصل الجانب الآخر بالثقل الموازن عبر عجلة التوجيه. في هذه الحالة، لرفع المركبة، يجب أن تدور عجلة الجر في اتجاه المركبة الصاعدة، بحيث يمكن رفع المركبة بفعل الاحتكاك بين عجلة الجر والحبل السلكي. تنتمي معظم المصاعد التي نستخدمها يوميًا إلى هذه الفئة.

المزايا الرئيسية لمحرك الجر هي

١. السلامة والموثوقية. على سبيل المثال، في حالة صعود المصعد، يعتمد المصعد الذي يعمل بالجر على مبدأ الاحتكاك بين عجلة الجر والحبل السلكي. في الحالات القصوى، يمكن استخدام انزلاق الحبل السلكي لعجلة الجر لتجنب الحوادث.
٢. ارتفاع رفع كبير. لنأخذ مصعد الدفع الهيدروليكي كمثال، فارتفاع رفعه محدود للغاية، لأنه يعتمد على جهاز هيدروليكي لرفع المصعد. إذا كان الارتفاع مرتفعًا جدًا، فسيؤدي ذلك حتمًا إلى زيادة متطلبات قضيب الرفع الهيدروليكي. أما مصاعد الجر، فلا تعاني من هذا العيب، نظرًا لمبدأ عملها، حيث يبلغ ارتفاع الرفع ١٠ أمتار و٥٠ مترًا، بالإضافة إلى طول الحبل السلكي، ولا يوجد فرق جوهري بينهما، مما يجعل ارتفاع رفع مصاعد الجر أعلى من أنواع المصاعد الأخرى.
٣. يمكن استخدام محرك عالي السرعة. أحد العوامل الحاسمة في تطوير المصاعد هو ابتكار محرك عالي السرعة. نظرًا لظروف التشغيل المختلفة، فإن سرعة تشغيل أنواع أخرى من المصاعد ليست عالية جدًا، بينما يمكن أن تصل سرعة المصعد الذي يعمل بالجر إلى ٢٠ مترًا في الثانية، وحتى مع الاستخدام المتكرر، يمكن أن تصل إلى ١.٧٥ مترًا في الثانية أو أكثر.