مقدمة عن معامل توازن المصعد

1. معامل التوازن هو مؤشر أداء مهم للمصاعد التي تعتمد على الجر. يتم تعليق السيارة والثقل الموازن لمصعد الجر على جانبي عجلة الجر بحبل سلكي. يمكن لثقل الموازنة أن يوازن جزئيًا بين وزن السيارة والحمل داخل السيارة، بحيث يمكن تقليل حمل التشغيل لمحرك الجر. حالة التشغيل المثالية هي أن يكون وزن الثقل الموازن مساويا تماما لوزن السيارة مضافا إليه وزن الحمولة داخل السيارة. بهذه الطريقة، يتم تقليل الحمل التشغيلي للمحرك. ومع ذلك، نظرًا لأن حجم الحمولة في السيارة يتغير في أي وقت، ولكل عملية قيمة معينة بين عدم التحميل والحمولة الكاملة، وليس من السهل تغيير ثقل الموازنة في أي وقت بعد اكتمال تشغيل المصعد، لذلك لا يمكن تلبية حالة التشغيل المتوازن المثالية المذكورة أعلاه في كل مرة. ومع ذلك، يمكننا ضبط الثقل الموازن على وزن مناسب، بحيث تكون حالة الجريات المتعددة في يوم نقطة ما قريبة بشكل أساسي من حالة التوازن المثالي. صيغة الحساب هي: W=P+KQ. حيث K = معامل التوازن، W = وزن الثقل الموازن، Q = الحمولة المقدرة للمصعد، P = الوزن الذاتي للسيارة. وينص المعيار الوطني على أن معامل التوازن لجميع أنواع المصاعد يجب أن يكون بين 0.4 و 0.5.
2. يمكن تحديد معامل التوازن الفعلي وفقاً للظروف المحددة للمصعد أثناء التشغيل. تتمثل طريقة القياس العامة في رسم منحنيات تيار التشغيل لأعلى ولأسفل للمصعد وتحديد معامل التوازن بنقطة تقاطع المنحنيين.