مقدمة إلى كماشة السلامة التقدمية

مقدمة إلى كماشة السلامة التقدمية:
آلية النقل وأجزاء قضيب السحب لمشبك الأمان التقدمي ومشبك الأمان الفوري متماثلان، والفرق الأكبر هو أن عنصر العمل لمشبك الأمان التقدمي هو مشبك مرن، ومسافة التوقف أطول. عندما يتحرك مشبك الأمان، تعمل قوة التثبيت المرنة على تضييق الإسفين لينزلق على سكة التوجيه، ويتم امتصاص معظم الطاقة الحركية والطاقة الكامنة الناتجة عن انزلاق السيارة عن طريق استهلاك الاحتكاك بين الإسفين وسكة التوجيه. ينص المعيار الوطني على أن متوسط ​​سرعة توقف انزلاق السيارة يجب أن يكون بين 0.2-1.0 جرام، لذلك عندما يتحرك مشبك الأمان، ستكون مسافة انزلاق السيارة أطول بكثير من مشبك الأمان الفوري. لذلك، بالنسبة للمصاعد ذات السرعات المقدرة أكبر من 0.63 م / ث، يجب استخدام كماشة الأمان التقدمية. إذا كانت السرعة المقدرة لكماشات سلامة الوزن أكبر من 1.0 م/ث، فيجب أيضًا استخدام كماشة الأمان التقدمية.

تكون قوة التثبيت المرنة التي تعمل على حاجز التوجيه محدودة عندما يقوم مشبك الأمان التقدمي بإيقاف السيارة. وترتبط مسافة وزمن التوقف بحمولة السيارة وسرعة مشبك الأمان في البداية. بعد تحريك مشبك الأمان بالكامل، تظل قوة الإمساك المرنة دون تغيير. يقوم مشبك الأمان التقدمي بشكل أساسي بتقييد قوة الكبح والحفاظ عليها عن طريق الحد من تشوه العنصر المرن المطبق، والكبح من خلال قوة الكبح المحدودة. ولذلك، فإن المسافة المنزلقة للسيارة عند توقفها تكون أطول بكثير من مسافة مشبك الأمان الفوري، لذلك يمكن أن يطلق عليها أيضًا مشبك الأمان المنزلق.