مقدمة فنية للمستهاة النجمة

أثناء تشغيل المصعد ، يتسبب فشل الطاقة في توقف المصعد أو فشل الفرامل في إيقاف المصعد بسبب بعض الأسباب. في هذا الوقت ، سيفقد المصعد عزم الدوران في القيادة وسيكون ثقل الموازنة ومربع المحور خارج التوازن ، مما يتسبب في انزلاق المصعد. في الحالات الشديدة ، ستكون هناك ظاهرة السرعة. في هذا الوقت ، استخدم الموصل المستخدم من قبل آلة الجر لإغلاق النجم ، وهو لدائرة قصر العناصر الثلاثة من U و V و W. بحيث يصبح التسليح ثلاث لفائف مغلقة ، في هذا الوقت سيقوم المصعد بتدوير المحرك. نتيجة لذلك ، يمكن لفائف التسليح أن يدرك قطع المغناطيس الدائم أثناء عملية الدوران لتوليد مجال مغناطيسي. يتم إنشاء تيار مستحث معين في الملف المغلق أعلاه ، وسيقوم التيار المستحث بتوليد جهد مستحث. يتم قطع هذا الجهد المستحث مع المجال المغناطيسي لتوليد مجال مغناطيسي معاكس. وبهذه الطريقة ، يتم إنشاء لحظة تصاعدية لكبح المصعد لأسفل ، وأخيراً يصل المصعد إلى توازن. يمكن للمصعد الحفاظ على سرعة صغيرة والاستمرار في المضي قدمًا. يمكن ملاحظة أن الغرض من إغلاق نجمة آلة الجر هو لعب دور فرامل معين عندما تكون آلة الجر في حالة عدم وجود كهرباء وكتلة المصعد والسيارة السريعة في نفس الوقت. السقوط ، وبالتالي تثبيط سرعة كتلة المصعد والسيارة الطيران. بمجرد أن يكون عزم الدوران متسقًا مع عزم الدوران ، يمكن أن تعمل آلة الجر بسرعة ثابتة. يحتوي الموصل نفسه على مجموعتين من جهات الاتصال الرئيسية ، يتم استخدام أحدهما للتحكم في إخراج محول التردد ، والآخر لديه تأخير زمني لتحقيق إغلاق النجوم. بمعنى أنه يمكن للمتواصل التأكد من أنه لا يمكن إغلاق جهات الاتصال الرئيسية في نفس الوقت ، وفي الوقت نفسه ، يمكن أن يضمن أنه بعد فصل الصدمة الكهربائية المغلقة بشكل طبيعي ، سيتم تأخير الصدمة الكهربائية المفتوحة عادةً فيما يتعلق. وبالمثل ، سيكون هناك تأخير وحتى قرب بعد فصل المفتوح بشكل طبيعي.