লিফট ক্ষতিপূরণ শৃঙ্খলার প্রয়োগ

ট্র্যাকশন লিফটের ক্রিয়াকলাপের সময়, গাড়ির পাশের তারের দড়ির দৈর্ঘ্য এবং কাউন্টারওয়েট পাশের দিকটি ক্রমাগত পরিবর্তন হয়, যা ট্র্যাকশন হুইলের উভয় পাশে তারের দড়ির ওজনের পরিবর্তনের কারণ করে। গাড়িটি যখন সর্বনিম্ন স্তরের স্টেশনে থাকে, তখন তারের দড়ির ওজন বেশিরভাগ গাড়ির পাশে কাজ করে; গাড়িটি যখন সর্বোচ্চ স্তরের স্টেশনে থাকে, তখন তারের দড়ির ওজন বেশিরভাগ কাউন্টারওয়েটের দিকে কাজ করে। লিফট উত্তোলনের উচ্চতা যখন বড় না হয় তখন এই ধরণের পরিবর্তনটি লিফটের অপারেশন পারফরম্যান্সে খুব কম প্রভাব ফেলে তবে যখন উত্তোলনটি একটি নির্দিষ্ট উচ্চতা ছাড়িয়ে যায়, তখন এটি লিফট অপারেশনের স্থায়িত্বকে গুরুতরভাবে প্রভাবিত করবে এবং যাত্রীদের সুরক্ষাকে বিপন্ন করবে। এই কারণে, যখন লিফট উত্তোলনের উচ্চতা একটি নির্দিষ্ট উচ্চতা ছাড়িয়ে যায়, উচ্চতা পরিবর্তনের ফলে সৃষ্ট ওজন পরিবর্তনের ভারসাম্য বজায় রাখতে নির্দিষ্ট ওজন সহ উপাদানগুলি সেট আপ করা প্রয়োজন, যা লিফট ব্যালেন্স ক্ষতিপূরণ চেইন।
অতএব, লিফট ব্যালেন্স ক্ষতিপূরণ শৃঙ্খলাটিকে "একটি উপাদান হিসাবে চিহ্নিত করা হয়" লিফট গাড়িটিকে কাউন্টারওয়েটের সাথে সংযুক্ত করতে ব্যবহৃত হয়, ট্র্যাকশন তারের দড়ি এবং তার সাথে থাকা তারের ওজনকে ভারসাম্য বজায় রাখতে এবং লিফটের ক্রিয়াকলাপে ভারসাম্যপূর্ণ ভূমিকা পালন করে "। বর্তমানে ইঞ্জিনিয়ারিং ইনস্টলেশনের আসল অভিজ্ঞতাটি হ'ল উত্তোলনের উচ্চতা 30 মিটার ছাড়িয়ে গেলে ভারসাম্য ক্ষতিপূরণ চেইন ইনস্টল করা দরকার। অনুশীলনে, যেহেতু লিফট, লোড এবং পরিবেশের ধরণটি আলাদা, তাই প্রকৃত অভিজ্ঞতামূলক পদ্ধতি অনুযায়ী সমালোচনামূলক উত্তোলন উচ্চতা নির্ধারণ করার পরামর্শ দেওয়া হয় না এবং যদি এটি ব্যবহার করা প্রয়োজন হয় তবে সিস্টেমের সুরক্ষা বরং অগ্রাধিকার দেওয়া উচিত খরচ।

ক্ষতিপূরণ চেইনের ইনস্টলেশন ক্ষতিপূরণ চেইনের কাঠামোর ধরণ এবং ইনস্টলেশন পদ্ধতি অনুসারে পৃথক। উভয় দড়ি ক্ষতিপূরণ চেইন এবং প্লাস্টিকের ক্ষতিপূরণ চেইন পরা সাধারণ ক্ষতিপূরণ চেইনের একটি সাধারণ কাঠামো রয়েছে। অতএব, ইনস্টলেশন পদ্ধতিটিও সহজ। ক্ষতিপূরণ শৃঙ্খলার প্রতিটি প্রান্তটি গাড়ির নীচের ফ্রেমের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং একটি সাসপেনশন ডিভাইসের সাথে কাউন্টারওয়েটের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং তারপরে দুটি পিভিসি চাকা সমন্বিত একটি গাইড ডিভাইস নীচের গর্তের কাউন্টারওয়েটের নীচে সেট করা হয়। অল-প্লাস্টিক ক্ষতিপূরণ শৃঙ্খলার জন্য, কারণ এটি বেশিরভাগ উচ্চ-বৃদ্ধি এবং উচ্চ-গতির লিফটে ব্যবহৃত হয়, ইনস্টলেশন পদ্ধতিটি আরও জটিল এবং ক্ষতিপূরণ শৃঙ্খলার প্রতিটি প্রান্তটি গাড়ির নীচের ফ্রেমের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং একটি স্থগিতাদেশ ডিভাইসের সাথে কাউন্টারওয়েটের সাথে সংযুক্ত থাকে । নীচের গর্তে একটি গাইড ডিভাইস রয়েছে, যা ক্ষতিপূরণ শৃঙ্খলার বাঁকানো ব্যাসার্ধের নীচের অংশের প্রায় 1 মিটার উপরে ইনস্টল করা হয়। প্রতিটি ক্ষতিপূরণ চেইনের অধীনে 2 টি গাইড ডিভাইস রয়েছে, একটি ব্র্যাকেটের মাধ্যমে গাড়ির নীচে ইনস্টল করা হয় এবং অন্যটি বন্ধনীটির মাধ্যমে কাউন্টারওয়েটের নীচে ইনস্টল করা হয়। কেবলমাত্র সঠিক ইনস্টলেশন সরঞ্জাম এবং ইনস্টলেশন পদ্ধতি ব্যবহার করে আমরা লিফটের সাথে ক্ষতিপূরণ চেইনের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ নিশ্চিত করতে পারি।