ট্র্যাকশন লিফটের ভারসাম্য ফ্যাক্টর।

ভারসাম্য সহগ ট্র্যাকশন চালিত লিফটের একটি গুরুত্বপূর্ণ পারফরম্যান্স সূচক। ট্র্যাকশন লিফটের গাড়ি এবং কাউন্টারওয়েট তারের দড়ি দ্বারা ট্র্যাকশন হুইলের উভয় পাশে স্থগিত করা হয়। কাউন্টারওয়েট আংশিকভাবে গাড়ির ওজন এবং গাড়ির অভ্যন্তরের লোডকে ভারসাম্যপূর্ণ করতে পারে, যাতে ট্র্যাকশন মোটর অপারেশনের বোঝা হ্রাস করা যায়। আদর্শ অপারেটিং শর্তটি হ'ল কাউন্টারওয়েটের ওজন গাড়ির ওজনের এবং গাড়ির অভ্যন্তরে লোডের ওজনের সমান সমান। এইভাবে, ট্র্যাকশন মোটর ন্যূনতম লোড সহ কাজ করে। যেহেতু গাড়িতে লোডের আকার প্রায়শই পরিবর্তন করা হয় এবং প্রতিটি অপারেশন কোনও লোড এবং সম্পূর্ণ লোডের মধ্যে একটি নির্দিষ্ট মান, এবং লিফটটি ইনস্টলেশন ও কমিশন করার পরে কাউন্টারওয়েট স্থির করা হয়, সুতরাং এটি কোনওতে পরিবর্তন করা সহজ নয় সময়, সুতরাং উপরোক্ত আদর্শ ভারসাম্য অপারেশন রাষ্ট্র সর্বদা প্রতিটি অপারেশনে অর্জন করা হয় না। যাইহোক, আমরা লিফটটি মূলত আদর্শ ভারসাম্য অবস্থার কাছাকাছি সময়ে চালিত করতে একটি সঠিক ওজনের (যা একটি উপযুক্ত ব্যালেন্স ফ্যাক্টর চয়ন করুন) এর সাথে কাউন্টারওয়েটকে সামঞ্জস্য করতে পারি। লিফটের ভারসাম্য সহগটি নিম্নরূপে সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে: বি = (টিপি) /কি: বি - লিফটের ভারসাম্য সহগ; টি - কাউন্টারওয়েটের ওজন; পি-গাড়ি স্ব-ওজন; প্রশ্ন - লিফটের রেটেড লোড। জাতীয় স্ট্যান্ডার্ড জিবি/T10058-1997 "লিফট টেকনিক্যাল শর্তাদি" 3.3.8 স্থির করে যে সমস্ত ধরণের লিফটগুলির ভারসাম্য সহগ 0.4 ~ 0.5 এর পরিসরে হওয়া উচিত।