লিফটের ভারসাম্য সহগ প্রবর্তন

1. ভারসাম্য সহগ ট্র্যাকশন-চালিত লিফটের একটি গুরুত্বপূর্ণ কর্মক্ষমতা সূচক। ট্র্যাকশন লিফটের গাড়ি এবং কাউন্টারওয়েট তারের দড়ি দ্বারা ট্র্যাকশন চাকার উভয় পাশে সাসপেন্ড করা হয়। কাউন্টারওয়েট আংশিকভাবে গাড়ির ওজন এবং গাড়ির ভিতরের লোডের মধ্যে ভারসাম্য আনতে পারে, যাতে ট্র্যাকশন মোটরের অপারেটিং লোড কমানো যায়। আদর্শ অপারেটিং শর্ত হল কাউন্টারওয়েটের ওজন গাড়ির ওজন এবং গাড়ির ভিতরের লোডের ওজনের সমান। এইভাবে, মোটরের অপারেটিং লোড কম করা হয়। যাইহোক, যেহেতু গাড়ির লোডের আকার যেকোনো সময় পরিবর্তিত হয়, এবং প্রতিটি অপারেশন নো লোড এবং পূর্ণ লোডের মধ্যে একটি নির্দিষ্ট মান, এবং লিফট চালু হওয়ার পরে যে কোনো সময় পাল্টা ওজন পরিবর্তন করা সহজ নয়, তাই উপরের আদর্শ সুষম অপারেশন অবস্থা প্রতিবার সন্তুষ্ট হতে পারে না। যাইহোক, আমরা কাউন্টারওয়েটকে একটি উপযুক্ত ওজনের সাথে সামঞ্জস্য করতে পারি, যাতে একটি পয়েন্ট দিনে একাধিক রানের পরিস্থিতি মূলত আদর্শ ভারসাম্যের অবস্থার কাছাকাছি থাকে। গণনার সূত্র হল: W=P+KQ। যেখানে K=ব্যালেন্স সহগ, W=কাউন্টারওয়েটের ওজন, Q=লিফট রেট লোড, P=কার স্ব-ওজন। জাতীয় মান নির্ধারণ করে যে সমস্ত ধরণের লিফটের ভারসাম্য সহগ 0.4 এবং 0.5 এর মধ্যে হওয়া উচিত।
2. প্রকৃত ভারসাম্য সহগ কমিশনিং এর সময় লিফটের নির্দিষ্ট শর্ত অনুযায়ী সিদ্ধান্ত নেওয়া যেতে পারে। সাধারণ পরিমাপ পদ্ধতি হল লিফটের ঊর্ধ্বমুখী এবং নিম্নমুখী চলমান বর্তমান বক্ররেখা আঁকা এবং দুটি বক্ররেখার ছেদ বিন্দু দ্বারা ভারসাম্য সহগ নির্ধারণ করা।