লিফটগুলি তাপের বিপদের মরসুমে প্রবেশ করতে চলেছে! মেশিন রুম শীতল করা একটি প্রয়োজনীয় ক্রিয়া হয়ে যায়

গ্রীষ্মের উত্তাপে লিফট ব্যর্থতা এত ঘন ঘন ঘটে কেন? এটি মূলত লিফটের মূল উপাদানগুলি সাধারণত বাড়ির উপরের তলায় অবস্থিত এই কারণে ঘটে। গরম আবহাওয়া লিফট মেশিন রুমের তাপমাত্রা বাড়িয়ে তোলে, যখন সরঞ্জামগুলির কার্যকারী পরিবেশের তাপমাত্রার উপরের সীমাটি কেবলমাত্র 40 ডিগ্রি হতে পারে, একবার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ রেখাটি ছাড়িয়ে গেলে সিস্টেমটি নিজেই এবং ঘটনাটি বন্ধ করে দেওয়া বন্ধ করে দেবে হঠাৎ লিফট মিডওয়ে থামানো ঘটবে। এটি সাধারণ অপারেশনকে প্রভাবিত করে, উদাহরণস্বরূপ, লিফট হঠাৎ করে থামে এবং সাধারণ অপারেশনে বন্ধ হয়ে যায়, দরজার অঞ্চলে দৌড়ানোর সময় লিফটটি দরজাটি খুলে না বা বন্ধ করে না, দরজার অঞ্চলে দৌড়ানোর সময় লিফট গতি পরিবর্তন করতে পারে না ইত্যাদি ইত্যাদি etc.
আজ, আমরা কেন মেশিন রুমের তাপমাত্রা গ্রীষ্মে লিফটের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপে এত দুর্দান্ত প্রভাব ফেলে সে সম্পর্কে বিস্তারিতভাবে কথা বলব। আমরা আশা করি যে এই নিবন্ধটি লিফটের মেশিন রুমটি কার্যকরভাবে শীতল করতে এবং লিফটের স্বাভাবিক অপারেশন একসাথে নিশ্চিত করতে এ-পার্টির দৃষ্টি আকর্ষণ করতে পারে!
এলিভেটেড মেশিন রুমের তাপমাত্রার কারণগুলি
1। মেশিন রুমের বিল্ডিং কাঠামোর অবস্থান

বেশিরভাগ লিফট কক্ষগুলি ভবনের ছাদ স্তরে রয়েছে, তাদের মধ্যে কয়েকটি ভবনের ছাদে একটি উত্থিত উত্সর্গীকৃত ঘর, ছাদ এবং ঘরের চারটি দেয়াল বাহ্যিক খাম। বাহ্যিক খামটি বাহ্যিক প্রাচীর হিসাবেও পরিচিত এবং এর তাপমাত্রা গ্রিনহাউস তাপমাত্রার সাথে ঘনিষ্ঠভাবে জড়িত, এইভাবে অভ্যন্তরীণ তাপমাত্রাকে প্রভাবিত করে।
গরম গ্রীষ্মের আবহাওয়ায়, যখন বহিরঙ্গন তাপমাত্রা বেশি থাকে, তখন খামের তাপমাত্রাও বেশি থাকে, যা উদ্ভিদ ঘরের অভ্যন্তরীণ তাপমাত্রা বৃদ্ধি করে। একটি কক্ষের জন্য, বাহ্যিক খাম দ্বারা পুরো রক্ষণাবেক্ষণ কাঠামোর জন্য যত বেশি অনুপাতের পরিমাণ বেশি হয়, বহিরঙ্গন তাপমাত্রা দ্বারা অভ্যন্তরীণ তাপমাত্রার প্রভাব তত বেশি, তাই সার্ভার রুমের অবস্থানটি নির্ধারণ করে যে এটি ঘরটি আরও বেশি প্রভাবিত হয় গ্রীষ্মে পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা এবং সূর্যের এক্সপোজার দ্বারা।
2। বৈদ্যুতিক সিস্টেম দ্বারা নির্গত তাপ

মেশিন রুমে বৈদ্যুতিক সিস্টেমের প্রধান তাপ উত্পাদনের উপাদানগুলি হ'ল ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তরকারী, ব্রেকিং প্রতিরোধক এবং বৈদ্যুতিক মোটর। ইনভার্টার এবং মোটর তাদের নিজস্ব দক্ষতার কারণে বৈদ্যুতিক শক্তির কিছু অংশ গ্রহণ করে এবং এটি তাপ আকারে ছেড়ে দেয়; ব্রেকিং রেজিস্টার লিফটটিকে পুনরায় জেনারেট করে উত্পন্ন বৈদ্যুতিক শক্তি গ্রাস করে এবং এটি তাপের আকারে প্রকাশ করে। তাপের উভয় অংশই মেশিন রুমে নির্গত হয় যার ফলে ঘরের তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায়।

(1) ইনভার্টার

ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তরকারী একটি প্রধান সার্কিট এবং একটি নিয়ন্ত্রণ সার্কিট নিয়ে গঠিত। মূল সার্কিট হ'ল মোটরটির পাওয়ার এক্সচেঞ্জ অংশ যা ভোল্টেজ এবং ফ্রিকোয়েন্সি নিয়ন্ত্রণ শক্তি সরবরাহ করে এবং তিনটি অংশ নিয়ে গঠিত: রেকটিফায়ার, স্মুথিং সার্কিট এবং ইনভার্টার। ইনভার্টারের বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল উপাদান, ইনসুলেটেড গেট বাইপোলার ট্রানজিস্টর (আইজিবিটি), ইনভার্টারে তাপ উত্পাদনের প্রধান উত্স এবং আইজিবিটি -র তাপ উত্পাদন মূলত চালু এবং বন্ধ করার মুহুর্তে কেন্দ্রীভূত হয়। আইজিবিটিএসের তাপ উত্পাদন মূলত চালু এবং বন্ধ করার মুহুর্তে কেন্দ্রীভূত হয়। লিফ্টগুলির জন্য বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদলকে ঘন ঘন শুরু করা দরকার, এইভাবে প্রচুর পরিমাণে তাপ ছেড়ে দেওয়া হয়।

(2) ব্রেকিং প্রতিরোধক

ব্রেকিং রেজিস্টার নিজেই তাপের মধ্যে শক্তি গ্রহণ, উদাহরণস্বরূপ: যখন লিফটটি নামানো হয় এবং উপরে উঠে যায়, তখন গাড়িটির চেয়ে পাল্টা ওজনের ভারী হয়, মূল মেশিনের রটারটি ঘোরানো এবং স্টেটর কয়েল চৌম্বকীয় বল লাইনের গতিবিধি কেটে দেয় , স্ব-প্রজন্ম তৈরি করা, যাতে মোটর বৈদ্যুতিক রাষ্ট্র থেকে বিদ্যুৎ উত্পাদন রাজ্যে পরিবর্তিত হয় এবং এই পুনর্জন্মগত শক্তি বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল ব্রেকিং ইউনিটের মধ্য দিয়ে যায় এবং শেষ পর্যন্ত ব্রেকিং প্রতিরোধক দ্বারা তাপ হিসাবে গ্রাস করা হয়। একটি ইউনিটের কাজ একটি পরীক্ষা করেছে, দুটি লিফটের একই ফ্রিকোয়েন্সি চালাচ্ছে, বাহ্যিক শক্তি হিসাবে শক্তি হিসাবে ব্যবহার করে একটি লিফট, ব্রেক প্রতিরোধকের দ্বারা লিফট পুনর্জন্মের বিদ্যুৎ উত্পাদন, অন্য লিফ্টটি বাহ্যিক শক্তি এবং শক্তি ব্যবহার করে অন্য লিফট- পাওয়ার, পাওয়ার-সেভিং ফিডব্যাক ডিভাইস শক্তি লিফট পুনর্জন্মগত বিদ্যুৎ উত্পাদন থেকে শক্তি সঞ্চয়কারী প্রতিক্রিয়া ডিভাইস শক্তি সংরক্ষণ করা, সময়ের জন্য চলমান পরে, অন্যান্য বিদ্যুৎ খরচ কম 35%এর চেয়ে বাহ্যিক বিদ্যুৎ খরচ। এটি দেখায় যে ব্রেকিং রেজিস্টার দ্বারা কতটা তাপ উত্পন্ন হয়, যা লিফ্টের বৈদ্যুতিক শক্তি ব্যবহারের প্রায় 1/3 হয়।

(3) মোটর

মোটরটির অপারেশনে নিজেই একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ বৈদ্যুতিক শক্তি খরচ রয়েছে। মোটর হিট ফর্মুলা কিউ = আইআরটি অনুসারে, মোটরটির ক্রিয়াকলাপের সময় প্রকাশিত উত্তাপটি বর্তমানের বর্গক্ষেত্রের সাথে সমানুপাতিক। বৈদ্যুতিক মোটরটি শুরু এবং ব্রেকিংয়ের প্রক্রিয়াতে সর্বোচ্চ স্রোত রয়েছে এবং উল্লম্ব পরিবহণের মাধ্যম হিসাবে লিফটটি প্রায়শই শুরু করতে এবং ব্রেক করতে হয়, যা প্রচুর পরিমাণে তাপ উত্পন্ন করবে।

লিফটে মেশিন রুমে উচ্চ তাপমাত্রা

স্বাভাবিক অপারেশনে প্রভাব

1। বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় প্রভাব

(1) উচ্চ তাপমাত্রা মাইক্রো কম্পিউটার নিয়ন্ত্রণ বোর্ড প্রোগ্রামে অস্বাভাবিকতার কারণ হতে পারে

মাইক্রোকম্পিউটার কন্ট্রোল বোর্ড বা পিএলসি -র বৈদ্যুতিন ডিভাইসগুলি ভোল্টেজ এবং বর্তমান আকারের তুলনার মাধ্যমে যুক্তি নিয়ন্ত্রণ বহন করে এবং বাহ্যিক নির্দেশাবলীর কার্যকর করার প্রতিক্রিয়া জানায়। বৈদ্যুতিন ডিভাইসের উপাদান তাপমাত্রার বৈশিষ্ট্যগুলির কারণে, অনুমোদিত তুলনায় উচ্চতর তাপমাত্রায়, বৈদ্যুতিন ডিভাইসগুলির যুক্তি রায় ভুল হবে এবং মাইক্রো কম্পিউটার কম্পিউটার নিয়ন্ত্রণ বোর্ড অস্থির হবে।

(২) উচ্চ তাপমাত্রা সহজেই বৈদ্যুতিন উপাদানগুলিকে ক্ষতি করে

(ক) বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল

তাপমাত্রার উত্থানের সাথে ইনভার্টারের ব্যর্থতার হার তাত্পর্যপূর্ণভাবে বৃদ্ধি পায় এবং তাপমাত্রার উত্থানের সাথে পরিষেবা জীবন দ্রুত হ্রাস পায় এবং ইনভার্টারের পরিষেবা জীবনটি যখন পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা 10 ℃ বৃদ্ধি পায় তখন অর্ধেক হয় ℃

যখন পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা অনুমতিযোগ্য তাপমাত্রা ছাড়িয়ে যায়, এটি বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল এর প্যারামিটারগুলি ইনভার্টার সার্কিটের প্যারামিটারগুলি উদ্বোধনী সময় এবং সমাপ্তির সময় পরিবর্তন করতে পারে, ফলস্বরূপ বিকল্প প্রক্রিয়াটি তৈরি হয়, একটি ডিভাইস ইতিমধ্যে চালু থাকে এবং অন্যটি বন্ধ করতে প্রস্তুত নয় , একই সেতু বাহুর উপরের এবং নিম্ন ডিভাইসের মধ্যে একটি "সোজা-মাধ্যমে" সৃষ্টি করে, যা তাত্ক্ষণিকভাবে অংশটি রাখবে ইনভার্টারটি তাত্ক্ষণিকভাবে ক্ষতিগ্রস্থ হয় এবং বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল সাধারণভাবে কাজ করতে পারে না। একই সময়ে, বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল ইনসুলেশন পারফরম্যান্সের তাপমাত্রা ব্যাপকভাবে হ্রাস পাবে, সহজেই বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদলের ক্ষতি হতে পারে, যার ফলে লিফট ব্যর্থতা দেখা দেয়।

(খ) ব্রেকিং প্রতিরোধক

যখন পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা খুব বেশি হয়, ব্রেক প্রতিরোধককে খুব বেশি সময় ধরে তাপকে বিলুপ্ত করা সহজ। যদি লিফটটি ঘন ঘন চালিত হয় তবে ব্রেক প্রতিরোধকের উত্তাপ বহুবার জমে থাকে, যা শেষ পর্যন্ত উচ্চ ব্রেক প্রতিরোধকের তাপমাত্রার কারণে ক্ষতির দিকে পরিচালিত করে এবং এমনকি আগুন এবং অন্যান্য সুরক্ষা দুর্ঘটনার কারণও ঘটায়।

(গ) অন্যান্য বৈদ্যুতিন উপাদান

কন্ডাক্টর, রিলে, ট্রান্সফর্মার, এই বৈদ্যুতিন উপাদানগুলি কন্ডাক্টর এবং কয়েল এবং প্রতিরোধের ক্ষতির মাধ্যমে স্রোতের কারণে; এসি সার্কিট বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় পরিবর্তনের ভূমিকার কারণে, চৌম্বকটিতে এডি কারেন্ট এবং হিস্টেরেসিস ক্ষতি উত্পাদন করতে। এই সমস্ত ক্ষতি প্রায় সম্পূর্ণরূপে তাপ শক্তিতে রূপান্তরিত হয়, যা আংশিকভাবে আশেপাশের মাধ্যমটিতে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায় এবং আংশিকভাবে সরঞ্জামগুলিতে ধরে রাখা হয়, যার ফলে সরঞ্জামের তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায়। এই মুহুর্তে, যদি পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা খুব বেশি হয় তবে বৈদ্যুতিন উপাদানগুলি তাপের অপচয় হ্রাস, একটি বৈদ্যুতিন উপাদানগুলির নির্ভরযোগ্যতা ব্যাপকভাবে হ্রাস করবে; দ্বিতীয়টি হ'ল বৈদ্যুতিন উপাদানগুলির পরিষেবা জীবন এবং এমনকি বৈদ্যুতিন উপাদানগুলির ক্ষতি হ্রাস করা। পরিসংখ্যান দেখায় যে বৈদ্যুতিন উপাদানগুলির তাপমাত্রা প্রতি 2 ℃, নির্ভরযোগ্যতা 10%হ্রাস পেয়েছে, তাপমাত্রা বৃদ্ধি 50 ℃ যখন তাপমাত্রা বৃদ্ধি 25 ℃ কেবল 1/6 এর জীবন বৃদ্ধি পায়।

2। যান্ত্রিক সিস্টেমের উপর প্রভাব

লিফট মেশিন রুমের যান্ত্রিক সিস্টেমটি মূলত ট্র্যাকশন মেশিন, যা সাধারণত মোটর, ব্রেক, গিয়ারবক্স, ট্র্যাকশন হুইল, গাইড হুইল, ফ্রেম, ডিস্ক রাইডার হুইল ইত্যাদি সমন্বয়ে গঠিত হয়

(1) ট্র্যাকশন মোটর উপর প্রভাব

যখন পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা মেশিন রুমের অনুমতিযোগ্য তাপমাত্রা ছাড়িয়ে যায়, তখন এটি ট্র্যাকশন মোটরটির তাপ অপচয়কে মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করবে। মোটরটি ঘন ঘন শুরু এবং ব্রেকিংয়ের কারণে মোটর নিজেই প্রচুর তাপ প্রকাশ করবে এবং মেশিন রুমের উচ্চ তাপমাত্রা সময়মতো মুছে ফেলা যায় না।

যদিও মোটরটির কাঠামোগত নকশাটি স্টেটর আয়রন কোরের তাপ অপচয়কে শক্তিশালী করার ক্ষেত্রে ভালভাবে চিন্তা করা হয়। উদাহরণস্বরূপ, কিছু পণ্যগুলি শেষ ক্যাপগুলি দ্বারা সমর্থিত হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, একটি traditional তিহ্যবাহী মেশিন বেসের প্রয়োজনীয়তা দূর করে, মূলটিকে একটি উন্মুক্ত কাঠামো তৈরি করে এবং শীতল প্রভাবকে বাড়িয়ে তোলে; স্টেটর এবং রটার কোরগুলির চারপাশে বায়ুচলাচল চ্যানেলগুলির বিন্যাসকে শক্তিশালী করা; বায়ু ield াল গর্ত ইত্যাদির বায়ুচলাচল ক্ষমতা বৃদ্ধি করা ইত্যাদি, তবে এই কাঠামোটি মোটরগুলিতে কম ব্যবহৃত হয়। তাদের বেশিরভাগই কুলিং অনুরাগীদের সাথে সজ্জিত, স্টেটর কোরের পৃষ্ঠে অবস্থিত তাপ স্যুইচগুলি দ্বারা নিয়ন্ত্রিত। যখন মূল পৃষ্ঠের তাপমাত্রা প্রায় 60 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডে পৌঁছে যায়, তখন তাপীয় স্যুইচটি সক্রিয় হয় এবং ফ্যানটি বাধ্যতামূলক বায়ুচলাচল এবং শীতল করার জন্য ট্র্যাকশন মোটরের সাথে সংযুক্ত থাকে। বাধ্যতামূলক শীতল হওয়ার শীতল প্রভাব মেশিন রুমে উচ্চ তাপমাত্রার ক্ষেত্রে সুস্পষ্ট নয়। বাধ্যতামূলক শীতল হওয়া শীতল হতে ব্যর্থ হলে মোটর তাপমাত্রা বাড়তে থাকবে তা বিবেচনা করে, কিছু মোটর পণ্যগুলিতে প্রতিটি পর্যায়ে বাতাসে কবর দেওয়া হয়। যখন মোটর তাপমাত্রা 155 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডে বেড়ে যায়, অভ্যন্তরীণ থার্মিস্টরের প্রতিরোধটি তীব্রভাবে বৃদ্ধি পায় এবং নিয়ন্ত্রণ সার্কিটের তাপ সুরক্ষা রিলে সক্রিয় করা হয়, লিফটটি গতি পরিবর্তন করতে বাধ্য করে এবং মোটরটি না হওয়া পর্যন্ত দরজাটি খোলার জন্য নিকটতম মেঝে স্টেশনটিতে থামতে বাধ্য করে অপারেশন পুনরায় চালু করার আগে শীতল হয়।

যদিও এই পদ্ধতিটি মোটরটি রক্ষায় ভূমিকা নিতে পারে, গ্রীষ্মে দীর্ঘ ঘন্টা গরম আবহাওয়ার এবং সুরক্ষার জন্য লিফটটি ঘন ঘন থামানো লিফ্টের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ এবং ব্যবহারকে মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করে।

(২) গিয়ারবক্সে প্রভাব

গিয়ারবক্সটি কীট চাকা এবং কৃমি গিয়ার দিয়ে গঠিত। কৃমি গিয়ারটি সাধারণত উচ্চ কঠোরতা এবং ভাল অনমনীয়তা সহ উপকরণ দিয়ে তৈরি হয়, যার বেশিরভাগই নিকেল-ক্রোমিয়াম অ্যালো স্টিল বা সিলিকন-ম্যাঙ্গানিজ অ্যালো স্টিল দিয়ে তৈরি, তবে কার্বন ইস্পাত 0.4% -0.55% কার্বন সামগ্রী এবং পৃষ্ঠের সাথে নকল করা হয় কৃমির মধ্যে অবশ্যই শোধন বা কার্বুরাইজিং দ্বারা কঠোর করা উচিত। কৃমি হুইল রিমটি ফসফোর ব্রোঞ্জ, টিন ব্রোঞ্জ বা তামা-টিন-নিকেল মিশ্রণ দিয়ে তৈরি করা হয় যা মেশিনিংয়ের মাধ্যমে ঘর্ষণ কম সহগের সাথে। যেহেতু বিভিন্ন উপকরণের তাপীয় প্রসারণের সহগটি পৃথক, এবং কৃমি চাকাটির তাপীয় প্রসারণের সহগটি কৃমির তাপীয় প্রসারণের সহগের প্রায় 1/2 হয়, যখন মেশিন রুমের তাপমাত্রা 40 ℃ এর চেয়ে বেশি হয়, বাতাসে তাপ এবং গিয়ারবক্সের অংশগুলির ঘূর্ণন এবং ঘর্ষণ দ্বারা উত্পন্ন তাপ, উভয়ই একসাথে গিয়ারবক্সের তাপমাত্রা বেশি হবে এবং অবিচ্ছিন্ন উচ্চ তাপমাত্রা অংশগুলির তাপীয় প্রসার ঘটায়, এইভাবে নির্ভুলতা ধ্বংস করে দেয় গিয়ারবক্সে কীট গিয়ার উত্পাদনের এটি টারবাইন শ্যাফ্ট এবং কৃমি শ্যাফটের অক্ষীয় ছাড়পত্রকে হ্রাস করবে, জাল পৃষ্ঠকে বাড়িয়ে দেবে, ঘর্ষণ পৃষ্ঠের ঘর্ষণ বাড়িয়ে দেবে, পরিধান এবং টিয়ারকে ত্বরান্বিত করবে এবং লিফটের আরামকে মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করবে , পাশাপাশি অদ্ভুত শোরগোল তৈরি করে এবং কীট গিয়ার ক্ষতিগ্রস্থ হয় (যেমন লিফ্টটি চালানোর সময়, আপনি লিফট মেশিন রুমে একটি গোলমাল শব্দ শুনতে পাবেন এবং গাড়ীতে অস্বাভাবিক কম্পন হবে)। একই সময়ে, গিয়ারবক্সে অবিচ্ছিন্ন উচ্চ তাপমাত্রা লুব্রিক্যান্টের সান্দ্রতাও হ্রাস করবে, যা কোনও লুব্রিক্যান্ট ফিল্মের প্রজন্মের পক্ষে উপযুক্ত নয় এবং কীট গিয়ারটির লুব্রিকেশন প্রভাবকে প্রভাবিত করে লুব্রিক্যান্টের জারণকে ত্বরান্বিত করবে এবং এর পরিধান বাড়ছে।

মেশিন রুমের তাপমাত্রা কীভাবে নিয়ন্ত্রণ করবেন

1। বিল্ডিং কাঠামো

রক্ষণাবেক্ষণ কাঠামো নিরোধক চিকিত্সা করতে, গ্রীষ্মের গরম আবহাওয়ায় অভ্যন্তরীণ সরঞ্জামগুলিতে বহিরঙ্গন তাপমাত্রার প্রভাব হ্রাস করার জন্য লিফট মেশিন রুমটি একই সাথে হতে পারে না কারণ এটি সরঞ্জাম কক্ষ এবং নিরোধকের রক্ষণাবেক্ষণ কাঠামোকে উপেক্ষা করুন, এর বেধ হ্রাস করুন রক্ষণাবেক্ষণ কাঠামো।

2। বায়ুচলাচল এবং শীতল সরঞ্জাম ইনস্টল করুন

প্রাকৃতিক বায়ুচলাচল অবস্থায়, সার্ভার রুমের তাপমাত্রার প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণের জন্য বায়ুচলাচল সরঞ্জাম স্থাপন, শীতাতপনিয়ন্ত্রণ ইনস্টল করা প্রয়োজন। বায়ুচলাচল সরঞ্জাম ইনস্টল করার সময় (যেমন এক্সস্টাস্ট ফ্যানস), এটি সার্ভার রুমে বায়ুচলাচল খোলার সাথে সামঞ্জস্য করা উচিত (যেমন লুভারস), এয়ারকে কনভেক্টিভ করে তোলে, এইভাবে সার্ভার রুমের পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার উন্নতির উদ্দেশ্যকে পরিবেশন করে।

3। শক্তি সঞ্চয় ডিভাইসগুলির ব্যবহার

নিয়ন্ত্রণ মন্ত্রিসভায় ব্রেকিং প্রতিরোধকের তাপ শক্তি বৈদ্যুতিক শক্তিতে রূপান্তরিত হয় এবং ব্যাটারিতে সংরক্ষণ করা হয় বা পাওয়ার গ্রিডে ফেরত খাওয়ানো হয়, যা তাপ উত্পাদনের উত্স দূর করতে পারে এবং একটি শক্তি-সঞ্চয়কারী ভূমিকাও খেলতে পারে। যখন লিফটটি চলমান থাকে, লিফ্ট অনিবার্যভাবে একটি বিদ্যুৎ উত্পাদন প্রক্রিয়া থাকে। যখন লিফটটি আনলোড করা হয় এবং উপরে এবং নীচে চলে যায়, মোটর রটারটি বাহ্যিক শক্তি দ্বারা টেনে নিয়ে যায় বা লোড নিজেই ঘূর্ণন জড় দ্বারা বজায় থাকে, যা এটিতে ইনভার্টার আউটপুটটির সিঙ্ক্রোনাস গতির চেয়ে মোটরটির প্রকৃত গতি বৃহত্তর করে তোলে মোটরটি বিদ্যুৎ প্রজন্মের অবস্থায় থাকার সময়, মোটর দ্বারা জারি করা বৈদ্যুতিক শক্তি বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল ভিতরে ফিল্টার ক্যাপাসিটারে সংরক্ষণ করা হবে। যদি এই শক্তিটি গ্রাস না করা হয় তবে ডিসি বাস ভোল্টেজ দ্রুত বৃদ্ধি পাবে এবং ইনভার্টারের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপকে প্রভাবিত করবে। এই শক্তির সাথে মোকাবিলা করার স্বাভাবিক উপায় হ'ল একটি ব্রেকিং ইউনিট বা ব্রেকিং রেজিস্টার যুক্ত করা, যা এই শক্তিটিকে উত্তাপে পরিণত করে এবং এটি অপচয় করে। শক্তি সঞ্চয়কারী ডিভাইস ব্রেকিং ইউনিট এবং ব্রেকিং রেজিস্টারকে প্রতিস্থাপন করতে পারে এবং সবুজ, পরিবেশ বান্ধব এবং শক্তি সঞ্চয় করার উদ্দেশ্যে এই শক্তিটি গ্রিডে ফেরত খাওয়াতে পারে।

এনার্জি সেভিং ডিভাইসটি ইনভার্টার এবং গ্রিড ভোল্টেজের ডিসি বাস ভোল্টেজ স্বয়ংক্রিয়ভাবে সনাক্ত করার জন্য এবং প্রসেসর এবং ইনভার্টারের মাধ্যমে একই ফ্রিকোয়েন্সি হিসাবে ইনভার্টারের ডিসি লিংকের ডিসি ভোল্টেজকে বিপরীত করার জন্য এবং ইনভার্টারের মাধ্যমে একই ফ্রিকোয়েন্সি এবং ফেজ হিসাবে একই ফ্রিকোয়েন্সি এবং ফেজ হিসাবে বিপরীত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে গ্রিড ভোল্টেজ, এবং এটি একাধিক শব্দ ফিল্টারিং লিঙ্কের পরে এসি গ্রিডের সাথে সংযুক্ত করুন, যাতে গ্রিডে ফিরে শক্তি খাওয়ানোর উদ্দেশ্য অর্জন করতে পারে।

4 .. ইউনিট এবং রক্ষণাবেক্ষণ ইউনিটগুলি ব্যবহারকে শক্তিশালী করার জন্য নিবেদিত কর্মীদের সাজানো উচিত

রক্ষণাবেক্ষণ ইউনিটগুলির নিয়মিতভাবে কুলিং সরঞ্জামগুলি সঠিকভাবে কাজ করছে কিনা তা পরীক্ষা করা উচিত এবং তাপ উত্পাদনের উত্সগুলির ক্রিয়াকলাপের নিয়মিত এবং সতর্কতা অবলম্বন করা উচিত কিনা (যেমন ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তরকারী, ব্রেকিং প্রতিরোধক এবং মোটর)। একাধিক লিফট সহ ইউনিটগুলি ব্যবহার করার জন্য, যাত্রার সুবিধার্থে বা অন্যান্য কারণে কেবলমাত্র একটি লিফট ব্যবহার এড়াতে তাদের গরম গ্রীষ্মের আবহাওয়ায় তাদের অপারেশনটি বিকল্প করা উচিত, যা গরম আবহাওয়ায় লিফট চালানোর বোঝা বাড়িয়ে তোলে। এছাড়াও, ব্যবহার ইউনিটটি প্রতিটি লিফট মেশিন রুমকে আগুন নেভানোর যন্ত্র দিয়ে সজ্জিত করা উচিত।

সংক্ষেপে: লিফট কন্ট্রোল সিস্টেমের গোয়েন্দাগুলির ক্রমবর্ধমান ডিগ্রি লিফট ব্যর্থতাগুলি সম্পূর্ণরূপে দূর করে না, এবং বছরে ব্যবহারে লিফটগুলির বৃদ্ধির কারণে ঘন ঘন ব্যর্থতার প্রবণতা পরিবর্তন হবে না। তবে, লিফট মেশিন রুমের বিল্ডিং কাঠামো, বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং যান্ত্রিক সিস্টেম এবং প্রতিটি লিঙ্ককে কার্যকরভাবে নিয়ন্ত্রণ করার জন্য লক্ষ্যযুক্ত ব্যবস্থা গ্রহণের বিষয়ে আলোচনা এবং বিশ্লেষণ করে আমরা নিশ্চিত করতে পারি যে লিফ্টের মেশিন রুমের তাপমাত্রা স্বাভাবিক পরিসরের মধ্যে রয়েছে গ্রীষ্মে গরম আবহাওয়ায় এবং অবশেষে উচ্চ তাপমাত্রার কারণে বিভিন্ন ব্যর্থতা দূর বা হ্রাস করে, যাতে লিফটটি নিরাপদ, স্থিতিশীল এবং নির্ভরযোগ্য পরিবেশে পরিচালিত হয় এবং ব্যবহারকারীদের আরও ভাল পরিবেশন করে তা নিশ্চিত করে।