একটি লিফটের প্রধান উপাদান

ইলেক্ট্রোমেকানিকাল ইন্টিগ্রেশন সহ একটি বৃহত বিশেষ সরঞ্জাম হিসাবে, লিফ্টের তুলনামূলকভাবে বিশেষ কাঠামো রয়েছে। এটি পৃথক উপাদানগুলির আকারে সাইটে সরবরাহ করা হয়, যা ব্যবহারের জন্য সম্পূর্ণ মেশিন হওয়ার আগে ইনস্টল, কমিশন এবং পরিদর্শন করা হয়।

একটি লিফটের গুণমানের মূল্যায়ন উপাদানগুলির গুণমান এবং পণ্য নকশার পরিপক্কতা, ইনস্টলেশন প্রক্রিয়া এবং গ্রহণযোগ্যতা মানগুলির পাশাপাশি এটি ব্যবহারের পরে রক্ষণাবেক্ষণের ডিগ্রির উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়, যার প্রতিটি লিফটের স্বাভাবিক ব্যবহার এবং জীবনকে প্রভাবিত করে। ব্যবহারকারীরা মূলত উচ্চ ব্যর্থতার হার দ্বারা পরিমাপ করা হয়, তারপরে অপারেশনাল আরাম এবং সংবেদনশীল প্রভাবগুলি।

ট্র্যাকশন মেশিনগুলির বিকাশ খুব পরিপক্ক হয়েছে, টার্বো-ওয়ার্ম থেকে হেলিকাল গিয়ার পর্যন্ত এবং তারপরে গিয়ারলেস ড্রাইভ (সিঙ্ক্রোনাস গিয়ারলেস সহ, যার কাঠামো রক্ষণাবেক্ষণের জন্য আরও সরলীকৃত, রক্ষণাবেক্ষণের ব্যয়কে ব্যাপকভাবে হ্রাস করে এবং পরিবেশ দূষণকে পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ করে তোলে) সমস্তই দক্ষতার উন্নতি করে এবং পরবর্তীকালে নতুনভাবে প্রোডাকশনকে আরও উন্নত করে তোলে এবং এটি নতুন প্রোডাকশনকে আরও নতুন করে তৈরি করে।

ট্র্যাকশন মেশিনে ইনস্টল করা ব্রেকটি লিফট গাড়ির নির্ভরযোগ্য থামার জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সুরক্ষা ব্যবস্থা। দুর্বল পারফরম্যান্সের ক্ষেত্রে, মেঝেটির সমতলকরণের অনুমতি নেই (শূন্য স্পিড স্টপ সহ ফ্রিকোয়েন্সি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা খুব কম প্রভাব ফেলে), এবং স্লাইডগুলির মতো গুরুতর সুরক্ষা দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে।

প্রধান কারণগুলি হয়।

Brak ব্রেক আর্ম শ্যাফ্টের দুর্বল লুব্রিকেশন, ব্রেক সাকশন আয়রন কোরের দুর্বল লুব্রিকেশন এবং জ্যামিংয়ের দিকে পরিচালিত করে, এটি ব্রেক টাইলটি খুলতে এবং মোটরটি পোড়াতে বা ব্রেক ব্যর্থতার পরে ব্রেক টাইল পোড়াতে অক্ষমতার কারণ হতে পারে, সেখানে মারাত্মক সুরক্ষার বিপত্তি যেমন খোলা থাকে এবং এটি বন্ধ করা যায় না।

Time সময়মত সামঞ্জস্য ছাড়াই ব্রেক টাইলগুলির অতিরিক্ত পরিধান।

- ব্রেক আর্ম টেনশন স্প্রিংয়ের নামমাত্র মান প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করে না (ফলস্বরূপ খুব কম ব্রেক ফোর্স) ইত্যাদি

স্পিড সীমাবদ্ধতা সেন্ট্রিফুগাল ফোর্স দ্বারা কাজ করে, এর কাজের মূলটি হ'ল অস্থাবর ব্লক, বৈদ্যুতিক সনাক্তকরণ স্যুইচ এবং ক্ল্যাম্পড দড়ি ওজন ব্লক। ব্লকের বসন্তের শক্তির অধীনে, ব্লকটি দ্রুত গতির সীমাবদ্ধ তারের দড়িটি ক্ল্যাম্প করে, এইভাবে সুরক্ষা বাতাগুলির জন্য প্রয়োজনীয় টানিং শক্তি উত্পন্ন করে, যাতে সুরক্ষা বাতা সময়মতো গাড়িটি থামাতে পারে, তবে অবশ্যই এটি কেবল তখনই কার্যকর যখন গাড়িটি নীচে যায় এবং ওভারস্পিড হয়। কাউন্টারওয়েট সুরক্ষা বাতা কেবল কাউন্টারওয়েটকে পড়ার হাত থেকে রক্ষা করতে পারে না, তবে গাড়িটিকে উপরের দিকে দ্রুত গতিতে রক্ষা করতে পারে। এটি দেখা যায় যে যদি অস্থাবর নিক্ষেপকারী ব্লক এবং ক্ল্যাম্পড দড়ি ওজনের শ্যাফ্টটি ভালভাবে লুব্রিকেট না করা হয় তবে লিফটটি ওভারস্পিডিং হওয়ার সময় গাড়ি বা পাল্টা ওজনের নিরাপদ এবং নির্ভরযোগ্য থামানো নিশ্চিত করা সম্ভব নয়।