Ascensores “envejecidos”, ¿reparación o reemplazo?

Todos hemos escuchado el dicho.

"Cuando crecemos, envejecemos".

Simplemente no nos damos cuenta de eso

Aquí también puede referirse al ascensor en el que viajamos todos los días.

En la industria de los ascensores

Normalmente ascensores que tienen más de 15 años.

Se llaman “ascensores viejos”.

¿Cuáles son los posibles problemas de los “ascensores viejos”?

La mayoría de las personas tienen la impresión de que el viejo ascensor es una mala experiencia de conducción, como que el ascensor abre la puerta con un sonido fuerte, no funciona suavemente con un ruido extraño, pero también es propenso a problemas como personas atrapadas en el ascensor.

Con el aumento de la edad del ascensor, las piezas mecánicas y los sistemas eléctricos envejecen y el rendimiento de seguridad se reduce gradualmente, lo que fácilmente provocará frecuentes fallas en el ascensor.

Debido a que algunos de los antiguos fabricantes de ascensores han cerrado o algunos modelos de ascensores antiguos han sido descontinuados, es imposible encontrar las piezas de repuesto a tiempo y el tiempo para detener el ascensor es demasiado largo, lo que genera molestias al público.

O reemplazar las piezas no estándar, recurrencia de fallas, dinero gastado, la escalera no se repara, bajo valor de mantenimiento.

Ante la mala experiencia de conducción, fallas frecuentes, bajo costo de mantenimiento y otros problemas del "viejo ascensor", ¿es reparación o reemplazo?

Además de los problemas mencionados anteriormente que se pueden sentir intuitivamente, los ascensores antiguos también presentan ciertos riesgos para la seguridad.

Tales como “ascensores antiguos” no cumplen con las normas y especificaciones técnicas de seguridad vigentes.

Como los ascensores antiguos se fabrican de acuerdo con los estándares antiguos, el equipo carece de dispositivos (funciones) de protección de seguridad como el dispositivo de protección UCMP para evitar el movimiento accidental de la cabina, la función de protección de velocidad ascendente de la cabina ACOP, la función de detección del circuito de la puerta, el dispositivo de restricción de apertura de la puerta de la cabina, etc. Estos dispositivos (funciones) de protección de seguridad son todas tecnologías y requisitos nuevos basados ​​en el análisis de las causas de varios accidentes de ascensores en los últimos diez años. Estos dispositivos (funciones) de protección de seguridad se basan en el análisis de las causas de diversos accidentes de ascensores en la última década aproximadamente.

De acuerdo con las especificaciones de seguridad actuales para ascensores, los ascensores antiguos fabricados de acuerdo con las normas antiguas no necesitan cumplir con los requisitos de las nuevas normas y no exigen nuevos contenidos técnicos al realizar inspecciones periódicas. “Debido a que los estándares de fabricación están atrasados, los nuevos ascensores de fabricación estándar tienen mayores riesgos de seguridad.

Problema 1: El riesgo de los “ascensores viejos” con frenos de tambor de palanca.

Algunas de las partes principales de los ascensores antiguos presentan riesgos de seguridad debido a defectos de diseño y mantenimiento deficiente. Por ejemplo, el freno de tambor tipo palanca y su palanca superior de freno suelta tipo extensión (como se muestra en la figura siguiente) son propensos a movimientos inflexibles y atascamientos debido a la oxidación y el desgaste durante el uso, y el mantenimiento no realiza un buen trabajo de limpieza. lubricación e inspección de manera oportuna, lo que resulta en que el freno no se cierre o se cierre de manera incompleta, lo que hace que la fuerza de frenado sea insuficiente y eventualmente provoque una falla en los frenos.

Problema 2: Dificultad para encontrar piezas originales.

Con el progreso de la tecnología de los ascensores, algunas unidades de producción de ascensores mal gestionadas han cerrado, o un determinado modelo de ascensor ha sido eliminado y descontinuado para satisfacer las necesidades de producción y uso. Después de que fallan las piezas mecánicas o el sistema eléctrico de algunos ascensores antiguos, es difícil encontrar las piezas originales, e incluso las unidades de mantenimiento de ascensores individuales utilizan piezas no estándar.

Problema 3: bajo valor de mantenimiento

Después de un largo período de uso, cuando una pieza o componente eléctrico no logra ser reemplazado, la falla queda solucionada; luego, después de un cierto período de uso, otras piezas o componentes eléctricos vuelven a fallar y se reparan. Y la frecuencia de fallas será cada vez mayor, y el costo de mantenimiento será cada vez mayor, lo que resultará en un bajo valor de mantenimiento.