Aplicación de la cadena de compensación de ascensores.

Durante el funcionamiento del ascensor de tracción, la longitud del cable metálico en el lado de la cabina y en el lado del contrapeso cambia constantemente, lo que provoca el cambio del peso del cable metálico en ambos lados de la rueda de tracción. Cuando la cabina está situada en la estación del nivel más bajo, el peso del cable actúa principalmente en el lado de la cabina; cuando la cabina está situada en la estación de nivel más alto, el peso del cable actúa principalmente en el lado del contrapeso. Este tipo de cambio tiene poca influencia en el rendimiento operativo del ascensor cuando la altura de elevación del ascensor no es grande, pero cuando la elevación excede una cierta altura, afectará seriamente la estabilidad de la operación del ascensor y pondrá en peligro la seguridad de los pasajeros. Por esta razón, cuando la altura de elevación del ascensor excede una cierta altura, es necesario configurar componentes con cierto peso para equilibrar el cambio de peso causado por el cambio de altura, que es la cadena de compensación del equilibrio del ascensor.
Por lo tanto, la cadena de compensación del equilibrio del ascensor se define como "un componente utilizado para conectar la cabina del ascensor con el contrapeso, equilibrar el peso del cable de tracción y el cable que lo acompaña, y desempeñar un papel de equilibrio en el funcionamiento del ascensor". En la actualidad, la experiencia real en instalación de ingeniería es que la cadena de compensación del equilibrio debe instalarse cuando la altura de elevación supera los 30 m. En la práctica, debido a que el tipo de ascensor, la carga y el entorno son diferentes, no se recomienda establecer la altura de elevación crítica de acuerdo con el método empírico real y, si es necesario utilizarlo, se debe dar prioridad a la seguridad del sistema en lugar de el costo.

La instalación de la cadena de compensación difiere según el tipo de estructura de la cadena de compensación y el método de instalación. La cadena de compensación común, tanto la cadena de compensación de cuerda de desgaste como la cadena de compensación de plástico, tiene una estructura simple. Por tanto, el método de instalación también es más sencillo. Cada extremo de la cadena de compensación está conectado al bastidor inferior del automóvil y al contrapeso con un dispositivo de suspensión, y luego se coloca un dispositivo de guía que consta de dos ruedas de PVC debajo del contrapeso en el foso inferior. Para la cadena de compensación totalmente de plástico, debido a que se usa principalmente en ascensores de gran altura y de alta velocidad, el método de instalación es más complicado y cada extremo de la cadena de compensación está conectado al marco inferior de la cabina y al contrapeso con un dispositivo de suspensión. . Hay un dispositivo de guía en el foso inferior, que se instala aproximadamente a 1 m por encima del foso inferior del radio de curvatura de la cadena de compensación. Hay 2 dispositivos de guía debajo de cada cadena de compensación, uno se instala debajo del automóvil a través del soporte y el otro se instala debajo del contrapeso a través del soporte. Sólo utilizando las herramientas y métodos de instalación correctos podemos garantizar el funcionamiento normal de la cadena de compensación con el ascensor.