Aplicación de la cadena de compensación del ascensor

Durante la operación del elevador de tracción, la longitud de la cuerda de alambre en el lado del automóvil y el lado contrapeso cambia constantemente, lo que provoca el cambio del peso de la cuerda de alambre en ambos lados de la rueda de tracción. Cuando el automóvil se encuentra en la estación de nivel más bajo, el peso de la cuerda de alambre actúa principalmente en el lado del automóvil; Cuando el automóvil se encuentra en la estación de nivel más alto, el peso de la cuerda de alambre actúa principalmente en el lado contrapeso. Este tipo de cambio tiene poca influencia en el rendimiento de la operación del elevador cuando la altura de elevación del elevador no es grande, pero cuando el levantamiento excede una cierta altura, afectará seriamente la estabilidad de la operación del elevador y pondrá en peligro la seguridad de los pasajeros. Por esta razón, cuando la altura de elevación del elevador excede una cierta altura, es necesario establecer componentes con cierto peso para equilibrar el cambio de peso causado por el cambio de altura, que es la cadena de compensación del balance del elevador.
Por lo tanto, la cadena de compensación del balance del elevador se define como "un componente utilizado para conectar el automóvil del elevador con el contrapeso, equilibrar el peso de la cuerda de alambre de tracción y el cable que acompaña, y desempeñar un papel de equilibrio en el funcionamiento del elevador". En la actualidad, la experiencia real de la instalación de ingeniería es que la cadena de compensación de equilibrio debe instalarse cuando la altura de elevación excede los 30 m. En la práctica, debido a que el tipo de ascensor, carga y entorno son diferentes, no se recomienda establecer la altura de elevación crítica de acuerdo con el método empírico real, y si es necesario usarlo, la seguridad del sistema debe tener prioridad en lugar de el costo.

La instalación de la cadena de compensación difiere de acuerdo con el tipo de estructura de la cadena de compensación y el método de instalación. La cadena de compensación común, tanto con cadena de compensación de cuerda como cadena de compensación plástica, tiene una estructura simple. Por lo tanto, el método de instalación también es más simple. Cada extremo de la cadena de compensación está conectado al marco inferior del automóvil y contrapeso con un dispositivo de suspensión, y luego un dispositivo guía que consta de dos ruedas PVC se coloca debajo del contrapeso en el pozo inferior. Para la cadena de compensación totalmente plástica, debido a que se usa principalmente en ascensores de gran altura y alta velocidad, el método de instalación es más complicado, y cada extremo de la cadena de compensación está conectado al marco inferior del automóvil y contrapeso con un dispositivo de suspensión . Hay un dispositivo guía en el pozo inferior, que se instala a aproximadamente 1 m sobre el pozo inferior del radio de flexión de la cadena de compensación. Hay 2 dispositivos de guía debajo de cada cadena de compensación, uno está instalado debajo del automóvil a través del soporte y el otro está instalado debajo del contrapeso a través del soporte. Solo utilizando las herramientas de instalación y los métodos de instalación correctos podemos garantizar el funcionamiento normal de la cadena de compensación con el elevador.