Los componentes principales de un ascensor

Como un gran equipo especial con integración electromecánica, el elevador tiene una estructura relativamente especial. Se entrega al sitio en forma de componentes discretos, que se instalan, encargan e inspeccionan antes de convertirse en una máquina completa para su uso.

La evaluación de la calidad de un ascensor se basa en la calidad de los componentes y la madurez del diseño del producto, el proceso de instalación y los estándares de aceptación, así como el grado de mantenimiento después de que se haya puesto en uso, cada uno de los cuales afecta El uso normal y la vida del ascensor. Los usuarios se miden principalmente por la alta tasa de falla, seguido de la comodidad operativa y los efectos sensoriales.

El desarrollo de máquinas de tracción ha sido muy madura, desde turbo-worma hasta equipo helicoidal, y luego hasta impulso sin engranajes (incluido el engranaje sincrónico, cuya estructura está más simplificada para el mantenimiento, reduciendo en gran medida los costos de mantenimiento y la contaminación ambiental tienden a ser amigables con el medio ambiente) son Todo el objetivo de mejorar la eficiencia, mejorar la suavidad de la carrera y reducir el ruido de carrera, y los productos posteriores también se han introducido nuevos requisitos, como el ecologización y la protección del medio ambiente.

El freno instalado en la máquina de tracción es la medida de protección más importante para la parada confiable del automóvil de elevación. En caso de bajo rendimiento, no se permite la nivelación del piso (el sistema de control de frecuencia con parada de velocidad cero tiene poca influencia), y en caso de graves accidentes de seguridad como diapositivas.

Las principales causas son.

① Palos lubricación del eje del brazo de freno, mala lubricación del núcleo de hierro de succión del freno y conduce a la interferencia, puede causar la incapacidad para abrir el baldosa de freno y quemar el motor o quemar el baldosa de freno después de la falla del freno, también hay graves Peligros de seguridad como abierto y no se pueden cerrar.

② Desgaste excesivo de las baldosas de freno sin ajuste oportuno.

③ El valor nominal del resorte de tensión del brazo de freno no cumple con los requisitos (lo que resulta en muy poca fuerza de freno), etc.

El limitador de velocidad funciona por la fuerza centrífuga, el núcleo de su trabajo es el bloque móvil, el interruptor de detección eléctrico y el bloque de peso de la cuerda sujetado. Bajo la fuerza del resorte del bloque, el bloque sujeta rápidamente la cuerda del alambre del limitador de velocidad, generando así la fuerza de tracción requerida para la abrazadera de seguridad, de modo que la abrazadera de seguridad puede detener el automóvil a tiempo, pero por supuesto, es solo que es Efectivo cuando el auto cae y se sobrevuele. La abrazadera de seguridad contrapeso no solo puede proteger el contrapeso de la caída, sino que también proteger el automóvil de la velocidad hacia arriba. Se puede ver que si el bloque de lanzamiento móvil y el eje de peso de la cuerda sujetado no están bien lubricados, no es posible garantizar una parada segura y confiable del automóvil o contrapeso cuando el elevador está en exceso.