Taper | MR / MRL |
Charger | 450 kg ~ 2000kg |
Vitesse | 1,0 m / s ~ 8,0 m / s |
Hauteur de levage maximale | 380m |
La cabine moussante et le système de freinage silencieux créent un environnement de conduite calme et confortable;
Toutes les spécifications en série et les modèles de cabine, divers conceptions de décoration et d'interface de machine humaine répondent à différents besoins.
Un système de fonctionnement doux est spécialement conçu pour les passagers. La courbe d'opération de vitesse la plus confortable rend l'ouverture et la fermeture de la porte plus fluide.
(1) Économisez plus d'énergie que la machine de traction traditionnelle. Réduire le coût de fonctionnement de l'ascenseur;
(2) grand couple, faible bruit et sans entretien;
(3) Structure compacte, installation pratique, économisation de l'espace de la salle des machines;
(4) Fonction de protection automatique sur vitesse de la technologie synchrone aimant permanente, rendant l'ascenseur plus sûr et plus fiable;
(1) Technologie MRL de pointe de l'industrie.
La machine de traction ultra-mince est placée sur la paroi latérale de l'arbre, et l'armoire de commande est placée au dernier étage, éliminant la zone de la salle de la machine, économisant l'espace de construction et les coûts de construction et laissant de la place pour les architectes.
(2) machine de traction ultra-mince exclusive sans pièce de machine.
Il adopte une machine de traction ultra-mince et peut être placée de manière flexible dans le haut de la place pour s'adapter à l'installation dans divers environnements de construction.
(3) L'ascenseur de passagers sans pièce de la machine prend une «consommation de faible énergie» comme la norme, considère entièrement le taux d'utilisation et le coût de l'espace de construction, adopte une disposition compacte et un style de conception flexible, et s'intègre intelligemment dans divers bâtiments, c'est le Premier choix pour les bâtiments individualisés modernes.
Le système d'entraînement de l'ascenseur adopte la technologie de régulation de la vitesse de conversion de fréquence mature pour rendre le contrôle de l'ascenseur plus intelligent, améliorer les performances du contrôle du lecteur de l'ascenseur, améliorer la qualité du fonctionnement de l'ascenseur, économiser efficacement l'énergie, réduire les pertes et atteindre un fonctionnement stable et efficace. Il adopte une nouvelle génération de machine de traction sans engrenage synchrone à aimant permanent, utilise des matériaux de terres rares et intègre entièrement la technologie de transmission coaxiale, la technologie de conversion de fréquence numérique et le contrôle de la combinaison d'ordinateurs de groupe, entraînant une baisse des coûts d'exploitation et une faible dissipation d'énergie.
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