Méthode de réglage de la porte de la cabine d'ascenseur

La défaillance du système de porte d'ascenseur dans le taux de défaillance total de l'ascenseur représente une grande partie du mécanisme de porte de cabine est le travail de l'ascenseur dans le fonctionnement le plus fréquent du système, qui est directement lié au fonctionnement sûr et fiable de l'ascenseur. Le taux de défaillance du système de porte de voiture dans le taux de défaillance du système de porte représentait une proportion considérable. La raison principale, principalement due au processus d'installation du système de porte de voiture, ne répond pas aux exigences de conception.

1. L'ouvre-porte, la porte de voiture, la plaque de contact de sécurité et l'installation du couteau de porte lors de la maintenance ont été réalisés par l'équipe d'installation, qui ne sont plus décrits.

2. Le réglage de la porte de la cabine est une condition préalable au réglage du système de porte, ce n'est qu'après le réglage de la porte de la cabine que la relecture de la porte du hall commencera.

3. Tout d'abord, utilisez le sèche-cheveux pour dépoussiérer la portière de la voiture, puis utilisez le papier de verre supérieur à 300 # pour polir le rail de la portière de la voiture, afin de vous assurer que la portière de la voiture fonctionne de manière flexible.

4. Ajustez la porte de la voiture, vous devez effectuer les trois points suivants.

①plaque de porte et distance entre le sol de 4 mm, distance entre la porte et la paroi avant de la voiture de 4 à 6 mm (pas trop petite) ;

②deux portes de haut en bas doivent être dans un avion. La méthode de contrôle consiste à utiliser une règle en acier contre les extrémités supérieure et inférieure des deux panneaux de porte, pour voir si elle est plate ;

③l'avant et le côté de la porte doivent être verticaux, de manière à garantir que le joint de fermeture soit propre et en même temps après l'ouverture, la porte et la paroi avant de la voiture affleurent. Après avoir ajusté la porte de la voiture, vous pouvez changer manuellement la porte, l'ensemble du processus de commutation doit être facile et fluide.

5. Ajustez la plaque de contact et la barrière immatérielle.

La plaque de contact dépasse de 30 à 50 mm lorsque la plaque de contact est étendue, et les deux plaques de contact s'étendent de la même manière lorsqu'elles sont utilisées. La barrière immatérielle doit être affleurante, lors du processus d'ouverture et de fermeture rapide, la porte ne peut pas avoir de déclenchement anormal, pour que la barrière immatérielle arrière reste particulièrement propre.

6. Réglage de l'ouvre-porte.

Étape 1, assurez-vous que la distance entre le couteau de porte et le sol de la porte du hall peut être de 7 mm et assurez-vous que cette direction est perpendiculaire ;

Étape 2, déterminez la distance entre la lame du couteau de porte et la serrure de la porte du hall du rouleau de découplage d'environ 7 mm ; Révisez tout le fonctionnement de l'ascenseur pour observer, prenez la majorité de la porte du hall de cet espace, vous pouvez être dans une petite plage de quantité appropriée gauche et droite de l'ensemble de porte panoramique de la voiture (cette méthode ne s'applique pas à la double synchronisation du couteau de porte au milieu de la porte pliante, comme la machine de porte d'échelle de voiture TD3200)

Étape 3, les deux côtés de la lame du couteau de porte qui poussent le côté rouleau doivent être verticaux ;

Étape 4, vérifiez la porte de la voiture dans la porte du hall d'entraînement, la lame ne doit pas émettre de son anormal.

7. Ajustez la vitesse d'ouverture et de fermeture de la porte.

Doit être ajusté dans la porte du hall entraînée par la porte de la voiture, le contrôle de la vitesse dans les 0,70 m/s environ, la vitesse d'ouverture de la porte peut être appropriée plus rapidement. Ouvrez et fermez l'accélération et la décélération de la porte en fonction des différents ascenseurs à régler. Il s'agit principalement du temps d'accélération et de décélération du point d'inflexion de la courbe ; le coin du point d'inflexion doit être ajusté dans une courbe, pas dans une ligne de pliage, l'ouverture et la fermeture de la porte, l'accélération et la décélération doivent être douces, et l'ouverture et la fermeture de la porte ne doivent pas avoir de phénomène de collision.