Ascenseurs « vieillissants », réparation ou remplacement ?

Nous avons tous entendu ce dicton.

« Quand on grandit, on vieillit. »

Nous ne réalisons tout simplement pas que

Ici, cela peut également faire référence à l'ascenseur que nous empruntons tous les jours.

Dans l'industrie des ascenseurs

Généralement des ascenseurs de plus de 15 ans

sont appelés « anciens ascenseurs ».

Quels sont les problèmes possibles des « vieux ascenseurs » ?

La plupart des gens ont l'impression que le vieil ascenseur offre une mauvaise expérience de conduite, comme l'ascenseur ouvre la porte avec un bruit fort, ne fonctionne pas correctement avec un bruit étrange, mais est également sujet à des problèmes tels que des personnes coincées dans l'ascenseur.

Avec l'augmentation de l'âge des ascenseurs, les pièces mécaniques et les systèmes électriques vieillissent et les performances de sécurité diminuent progressivement, ce qui entraînera facilement des pannes fréquentes des ascenseurs.

Étant donné que certains anciens fabricants d'ascenseurs ont fermé ou que certains modèles d'anciens ascenseurs sont abandonnés, il est impossible de trouver les pièces de rechange à temps, et le temps d'arrêt de l'ascenseur est trop long, ce qui entraîne des désagréments pour le public.

Ou remplacer les pièces non standard, récidive de panne, argent dépensé, l'échelle n'est pas réparée, faible valeur d'entretien.

Face à la mauvaise expérience de conduite, aux pannes fréquentes, à la faible valeur d’entretien et aux autres problèmes du « vieil ascenseur », faut-il le réparer ou le remplacer ?

Outre les problèmes mentionnés ci-dessus qui peuvent être ressentis intuitivement, les anciens ascenseurs présentent également certains risques de sécurité.

Les « anciens ascenseurs » ne répondent pas aux normes et spécifications techniques de sécurité actuelles.

Les ascenseurs anciens étant fabriqués selon des normes obsolètes, ils sont dépourvus de dispositifs de protection de sécurité (fonctions) tels que le système UCMP (protection contre les mouvements accidentels de la cabine), le système ACOP (protection contre la montée en vitesse de la cabine), la détection des circuits de porte et le dispositif de restriction d'ouverture des portes de cabine. Ces dispositifs de protection de sécurité (fonctions) sont tous de nouvelles technologies et exigences basées sur l'analyse des causes de divers accidents d'ascenseurs survenus au cours des dix dernières années.

Selon les spécifications de sécurité actuelles des ascenseurs, les anciens ascenseurs fabriqués selon les anciennes normes ne sont pas tenus de satisfaire aux exigences des nouvelles normes et n'imposent pas de nouvelles exigences techniques lors des inspections périodiques. « Les normes de fabrication étant rétrogrades, les ascenseurs fabriqués selon les nouvelles normes présentent des risques de sécurité plus importants. »

Problème 1 : Le risque des « vieux ascenseurs » équipés de freins à tambour à levier.

Certains composants principaux des ascenseurs anciens présentent des risques pour la sécurité en raison de défauts de conception et d'un entretien insuffisant. Par exemple, le frein à tambour à levier et son levier supérieur de frein à extension (illustré ci-dessous) sont sujets à des mouvements rigides et à des blocages dus à la rouille et à l'usure. De plus, l'entretien, qui ne prévoit pas de nettoyage, de lubrification et d'inspection en temps opportun, entraîne une fermeture incomplète ou inexistante du frein, ce qui rend la force de freinage insuffisante et, à terme, entraîne une défaillance du frein.

Problème 2 : Difficulté à trouver des pièces d'origine

Avec les progrès de la technologie des ascenseurs, certaines unités de production mal gérées ont fermé, ou un modèle a été retiré du marché pour répondre aux besoins de production et d'utilisation. Après la défaillance des pièces mécaniques ou du système électrique de certains ascenseurs anciens, il est difficile de retrouver les pièces d'origine, et même les unités de maintenance utilisent des pièces non standard.

Problème 3 : Faible valeur d'entretien

Après une longue période d'utilisation, lorsqu'une pièce ou un composant électrique ne peut être remplacé, le défaut est résolu ; après un certain temps d'utilisation, d'autres pièces ou composants électriques tombent à nouveau en panne et sont réparés. La fréquence des pannes augmente, tout comme les coûts de maintenance, ce qui réduit la valeur de la maintenance.