Application de la chaîne de compensation des ascenseurs

Pendant le fonctionnement de l'ascenseur de traction, la longueur de la corde métallique du côté de la voiture et du côté contrepoids change constamment, ce qui provoque le changement du poids de la corde métallique des deux côtés de la roue de traction. Lorsque la voiture est située dans la station le plus bas, le poids de la corde métallique agit principalement du côté de la voiture; Lorsque la voiture est située dans la station de plus haut niveau, le poids de la corde métallique agit principalement du côté contrepoids. Ce type de changement a peu d'influence sur les performances de fonctionnement de l'ascenseur lorsque la hauteur de levage de l'ascenseur n'est pas grande, mais lorsque le levage dépasse une certaine hauteur, il affectera sérieusement la stabilité du fonctionnement de l'ascenseur et mettra en danger la sécurité des passagers. Pour cette raison, lorsque la hauteur de levage de l'ascenseur dépasse une certaine hauteur, il est nécessaire de configurer des composants avec un certain poids pour équilibrer le changement de poids causé par le changement de hauteur, qui est la chaîne de compensation de l'équilibre de l'ascenseur.
Par conséquent, la chaîne de compensation de l'équilibre de l'ascenseur est définie comme «un composant utilisé pour connecter l'ascenseur avec le contrepoids, équilibrer le poids de la corde métallique de traction et du câble qui l'accompagne et joue un rôle d'équilibrage dans le fonctionnement de l'ascenseur». À l'heure actuelle, l'expérience réelle de l'installation d'ingénierie est que la chaîne de compensation de solde doit être installée lorsque la hauteur de levage dépasse 30 m. En pratique, comme le type d'ascenseur, la charge et l'environnement sont différents, il n'est pas recommandé de définir la hauteur de levage critique en fonction de la méthode empirique réelle, et s'il est nécessaire de l'utiliser, la sécurité du système doit être prioritaire plutôt que le coût.

L'installation de la chaîne de compensation diffère en fonction du type de structure de la chaîne de compensation et de la méthode d'installation. La chaîne de compensation commune, à la fois en chaîne de compensation de corde et à la chaîne de compensation en plastique, a une structure simple. Par conséquent, la méthode d'installation est également plus simple. Chaque extrémité de la chaîne de compensation est connectée au cadre inférieur de la voiture et en contrepoids avec un dispositif de suspension, puis un dispositif de guidage composé de deux roues en PVC est réglé sous le contrepoids dans la fosse inférieure. Pour la chaîne de compensation entièrement en plastique, car elle est principalement utilisée dans les ascenseurs de grande hauteur et à grande vitesse, la méthode d'installation est plus compliquée, et chaque extrémité de la chaîne de compensation est connectée au cadre inférieur de la voiture et contrepoids avec un dispositif de suspension. Il y a un dispositif de guidage dans la fosse inférieure, qui est installé à environ 1 m au-dessus de la fosse inférieure du rayon de flexion de la chaîne de compensation. Il y a 2 dispositifs de guidage sous chaque chaîne de compensation, l'un est installé sous la voiture à travers le support et l'autre est installé sous le contrepoids par le support. Ce n'est qu'en utilisant les outils d'installation et les méthodes d'installation corrects que nous pouvons assurer le fonctionnement normal de la chaîne de compensation avec l'ascenseur.