Facteur d'équilibre de l'ascenseur de traction.

Le coefficient d'équilibre est un indice de performance important de l'ascenseur à traction. La voiture et le contrepoids de l'ascenseur de traction sont suspendus des deux côtés de la roue de traction par des cordes métalliques. Le contrepoids peut équilibrer partiellement le poids de la voiture et la charge à l'intérieur de la voiture, de sorte que la charge du fonctionnement du moteur de traction peut être réduite. L'état de fonctionnement idéal est que le poids du contrepoids est exactement égal au poids de la voiture plus le poids de la charge à l'intérieur de la voiture. De cette façon, le moteur de traction fonctionne avec une charge minimale. Étant donné que la taille de la charge dans la voiture est souvent modifiée, et chaque opération est une certaine valeur entre sans charge et pleine charge, et le contrepoids est fixé après l'installation et la mise en service de l'ascenseur, il n'est donc pas facile de changer à tout Le temps, donc l'état d'opération équilibrée idéale ci-dessus n'est pas toujours réalisé dans chaque opération. Cependant, nous pouvons ajuster le contrepoids à un poids approprié (c'est-à-dire choisir un facteur d'équilibre approprié) pour faire fonctionner l'ascenseur plusieurs fois à proximité de l'état d'équilibre idéal. Le coefficient d'équilibre de l'ascenseur est défini comme suit: b = (tp) / q: b - coefficient d'équilibre de l'ascenseur; T - poids de contrepoids; P - le poids de soi de la voiture; Q - Charge nominale de l'ascenseur. Le National Standard GB / T10058-1997 «Conditions techniques de l'ascenseur» 3.3.8 stipule que le coefficient de solde de toutes sortes d'ascenseurs devrait être dans la plage de 0,4 à 0,5.