Facteur d’équilibre de l’ascenseur à traction.

Le coefficient d'équilibre est un indice de performance important de l'ascenseur à traction. La cabine et le contrepoids de l'ascenseur à traction sont suspendus des deux côtés de la roue de traction par des câbles métalliques. Le contrepoids peut équilibrer partiellement le poids de la voiture et la charge à l'intérieur de la voiture, de sorte que la charge de fonctionnement du moteur de traction puisse être réduite. La condition de fonctionnement idéale est que le poids du contrepoids soit exactement égal au poids de la cabine plus le poids de la charge à l’intérieur de la cabine. De cette manière, le moteur de traction fonctionne avec une charge minimale. Étant donné que la taille de la charge dans la cabine est souvent modifiée et que chaque opération représente une certaine valeur entre sans charge et pleine charge, et que le contrepoids est fixé après l'installation et la mise en service de l'ascenseur, il n'est donc pas facile de le modifier. temps, de sorte que l'état de fonctionnement équilibré idéal ci-dessus n'est pas toujours atteint dans chaque opération. Cependant, nous pouvons ajuster le contrepoids à un poids approprié (c'est-à-dire choisir un facteur d'équilibre approprié) pour que l'ascenseur fonctionne plusieurs fois fondamentalement près de l'état d'équilibre idéal. Le coefficient d'équilibre de l'ascenseur est défini comme suit : B= (TP) /Q : B – coefficient d'équilibre de l'ascenseur ; T – poids du contrepoids ; P – poids propre de la voiture ; Q – charge nominale de l'ascenseur. La norme nationale GB/T10058-1997 « Conditions techniques des ascenseurs » 3.3.8 stipule que le coefficient d'équilibre de tous les types d'ascenseurs doit être compris entre 0,4 et 0,5.