Technologie d'installation d'ascenseur

1 L'arbre doit être conforme aux prescriptions suivantes :

1.1 Lorsqu'il existe un espace sous la surface inférieure de la fosse auquel les personnes peuvent accéder, et qu'il n'y a pas de dispositif de serrage de sécurité sur le contrepoids (ou contrepoids), le tampon du contrepoids doit pouvoir être installé (ou le bord inférieur du contrepoids la zone de course doit être) jusqu'au pilier à pieux solides sur le sol solide ; (principalement pour l'ascenseur à l'étage inférieur).

1.2 Avant l'installation de l'ascenseur, tous les trous pré-percés des portes d'étage doivent avoir une enceinte de protection de sécurité d'au moins 1,2 m de hauteur et doivent être assurés d'avoir une résistance suffisante.

1.3 Les dimensions du puits doivent être conformes à celles requises par le plan d'aménagement de la construction civile, et l'écart admissible doit être conforme aux réglementations suivantes :

1.3.1 0～+25 mm lorsque la hauteur de course de l'ascenseur est inférieure ou égale à 30 m.

1.3.2 Lorsque la hauteur de course de l'ascenseur est supérieure à 30 m et inférieure ou égale à 60 m, 0 ～ + 35 mm.

1.3.3 0～+50 mm lorsque la hauteur de course de l'ascenseur est supérieure à 60 m et inférieure ou égale à 90 m.

Acceptez le puits en stricte conformité avec les exigences ci-dessus et établissez un bon dossier de remise.

La gaine doit être exclusivement destinée à l'ascenseur, et aucun équipement ou câble non lié à l'ascenseur ne doit être installé dans la gaine.

1.4 Un éclairage électrique permanent doit être installé dans le puits et l'éclairage dans le puits ne doit pas être inférieur à 50 lx. Une lumière doit être installée dans chacun des points les plus élevés et les plus bas du puits dans un rayon de 0,5 m, puis une lumière centrale doit être installée et un interrupteur de commande doit être placé respectivement dans la salle des machines et dans la fosse inférieure.

2 La fosse inférieure doit avoir une bonne protection contre les infiltrations et les fuites d'eau, et il ne doit y avoir aucune eau dans la fosse inférieure. Des tuyaux de drainage sont requis lorsqu’ils sont disponibles.

3 Salle des machines

3.1 La salle des machines doit être bien protégée contre les infiltrations et les fuites d’eau.

3.2 La valeur de la résistance de mise à la terre du dispositif de mise à la terre dans la salle des machines ne doit pas être supérieure à 4 Ω.

4 Lecteur hôte

4.1 L'action du dispositif de fonctionnement d'urgence doit être normale. Les périphériques amovibles doivent être placés à proximité de l'hôte du lecteur et faciles d'accès, les instructions d'opération de secours d'urgence doivent être affichées dans l'opération d'urgence faciles à voir.

4.2 Lorsque la poutre porteuse de l'hôte d'entraînement doit être enterrée dans le mur porteur, la longueur de l'extrémité enterrée doit dépasser le centre de l'épaisseur du mur d'au moins 20 mm et la longueur de support ne doit pas être inférieure à 75mm.

4.3 L'action des freins doit être flexible et le réglage de l'écartement des freins doit être conforme aux exigences de conception du produit.

4.4 L'espace libre entre le câble métallique et le côté trou du sol dans la salle des machines doit être de 20 ～ 40 mm, et la hauteur du bord de la table d'au moins 50 mm doit être réglée autour du trou menant à l'arbre.

5 rails de guidage

5.1 La position d'installation des rails de guidage doit répondre aux exigences du plan de construction civile.

5.2 L'écart de distance entre la surface supérieure de deux rails doit être : rail de voiture 0 ～ + 2 mm ; rail de contrepoids 0~+3mm.

5.3 L'installation du support de rail sur la paroi du puits doit être fixe et fiable. Les parties pré-enterrées doivent répondre aux exigences du plan de construction civile. Des boulons d'ancrage (tels que des boulons à expansion, etc.) doivent être utilisés sur les composants en béton de la paroi de la gaine, et leur résistance de connexion et leur capacité à résister aux vibrations doivent répondre aux exigences de la conception du produit de l'ascenseur et à la résistance à la compression des composants en béton. doit répondre aux exigences du plan de construction civile.

5.4 L'écart de la surface de travail (y compris la surface latérale et supérieure) de chaque colonne de guidage par rapport à la ligne de référence d'installation ne doit pas être supérieur aux valeurs suivantes tous les 5 m :

5.4.1 0,6 mm pour le rail de la voiture et le rail du contrepoids (contrepoids) avec pince de sécurité.

5.4.2 Le rail de contrepoids (contrepoids) sans pince de sécurité est de 1,0 mm.

5.5 Il ne doit y avoir aucun espace continu au niveau du joint de la surface de travail du rail du chariot et du rail de contrepoids (contrepoids) avec pince de sécurité, et le pas au niveau du joint du rail ne doit pas être supérieur à 0,05 mm. Si cela dépasse cela, il doit être réparé et la longueur de la réparation doit être supérieure à 150 mm.

5.6 Aucun écart de joint de rail de contrepoids de pince de sécurité (contrepoids) ne doit être supérieur à 1,0 mm, le pas de joint de la surface de travail du rail ne doit pas être supérieur à 0,15 mm.

Système à 6 portes

6.1 L'écart de la distance horizontale entre le porte-à-faux du plancher de la porte et le porte-à-faux du plancher de la voiture est de 0 ~ + 3 mm, et il est strictement interdit que la distance maximale dépasse 35 mm.

6.1 Le dispositif de fermeture forcée de la porte de couche doit fonctionner normalement.

6.3 Il est strictement interdit que la force pour arrêter la fermeture de la porte coulissante horizontale motorisée dépasse 150N après 1/3 de déclenchement au début de la fermeture.

6.4 Le crochet de verrouillage de la porte doit être flexible et la longueur d'engagement minimale de l'élément de verrouillage doit être de 7 mm avant que le fonctionnement du dispositif de sécurité électrique pour le verrouillage soit confirmé.

6.5 Le jeu entre le couteau de porte et le plancher de la porte, le rouleau de verrouillage de la porte et le plancher de la voiture ne doit pas être inférieur à 5 mm.

6.6 Le niveau du porte-à-faux de la porte du sol ne doit pas être supérieur à 2/1000 et le porte-à-faux doit être 2 à 5 mm plus haut que le sol de décoration.

6.7 Le boîtier indicateur de porte de couche, le boîtier d'appel et le boîtier de coupe-feu doivent être installés correctement, et leurs panneaux doivent être fixés au mur, et les extrémités horizontales et verticales doivent être correctes.

6.8 Le jeu entre le ventilateur de porte et le ventilateur de porte, le ventilateur de porte et le manchon de porte, le ventilateur de porte et le linteau de porte, le ventilateur de porte et la paroi de la voiture au niveau de la porte, l'extrémité inférieure du ventilateur de porte et le le sol ne doit pas dépasser 6 mm pour les ascenseurs.

7 Contrepoids (contrepoids)

7.1 Lorsque le contrepoids (poids d'équilibrage) est équipé d'une réa à contre-câble, la réa à contre-câble doit être réglée avec des dispositifs de protection et des dispositifs de blocage de câble.

7.2 Le bloc de contrepoids (contrepoids) doit être fixé de manière fiable.

8 Voiture

8.1 Lorsque la voiture est équipée d'une roue anti-câble, la roue anti-câble doit être équipée d'un dispositif de protection et d'un dispositif de blocage de la corde.

8.2 Lorsque la distance libre entre le bord extérieur du toit de la voiture et la direction horizontale de la paroi du puits est supérieure à 0,3 m, le toit de la voiture doit être équipé d'une clôture de protection et d'une marque d'avertissement.

9 Pièces de sécurité

9.1 Le sceau de réglage de la vitesse d'action du limiteur de vitesse doit être intact et il n'y a aucune trace de démontage.

9.2 Lorsque la pince de sécurité est réglable, le joint de réglage doit être intact et aucune trace de démontage.

9.3 La position relative du dispositif tendeur du limiteur de vitesse et de son fin de course doit être installée correctement.

9.4 Le jeu entre la pince de sécurité et le rail doit répondre aux exigences de conception du produit.

9.5 Lorsque la cabine est en position de niveau aux deux extrémités, la distance entre la plaque tampon de la cabine et le contrepoids et la surface supérieure du tampon doit être conforme aux exigences du plan de construction civile. L'écart entre le centre de la plaque tampon de la voiture et du contrepoids et le centre du tampon ne doit pas dépasser 20 mm.

9.6 L'affaissement du piston du tampon hydraulique ne doit pas dépasser 0,5 % et la quantité de liquide de remplissage doit être correcte.

10 Dispositif de suspension, câble d'accompagnement, dispositif de compensation

10.1 La combinaison de têtes de câble doit être sûre et fiable, et chaque combinaison de têtes de câble doit être installée pour empêcher l'écrou de se desserrer et de tomber de l'appareil.

10.2 Il est strictement interdit au câble métallique d'avoir une courbure morte.

10.3 Lorsque la voiture est suspendue à deux câbles ou chaînes métalliques et que l'un des câbles ou chaînes présente une extension relative anormale, l'interrupteur de sécurité électrique installé à cet effet doit agir de manière fiable.

10.4 Il est interdit d'avoir un phénomène de torsion de nœuds et de vagues avec le câble.

10.5 La tension de chaque câble métallique et l'écart moyen ne doivent pas être supérieurs à 5 %.

10.6 L'installation du câble d'accompagnement doit être conforme aux dispositions suivantes :

10.6.1 L'extrémité du câble d'accompagnement doit être fixe et fiable.

10.6.2 Le câble qui l'accompagne doit éviter d'interférer avec d'autres pièces de l'arbre pendant le fonctionnement. Lorsque la cabine est complètement appuyée sur le tampon, le câble qui l'accompagne ne doit pas toucher le sol de la fosse.

10.7 Les extrémités des dispositifs de compensation tels que les cordes, chaînes et câbles de compensation doivent être fixées de manière fiable.

10.8 La roue de tension du câble de compensation et l'interrupteur de sécurité électrique pour vérifier la tension du câble de compensation doivent agir de manière fiable. Une roue de tension doit être installée pour protéger l'appareil.

11 L'acceptation de la protection de sécurité doit respecter les dispositions suivantes :

11.1 Rupture de phase, dispositif ou fonction de protection de phase incorrecte

Lorsque l'une des trois phases de l'alimentation électrique de l'armoire de commande est déconnectée ou que deux phases sont mal connectées, le dispositif ou la fonction de protection contre les coupures de phase et les mauvaises phases doit empêcher l'ascenseur de tomber en panne dangereuse.

Remarque : Lorsqu'une mauvaise phase n'affecte pas le fonctionnement normal de l'ascenseur, il ne peut y avoir aucun dispositif ou fonction de protection de phase incorrecte.

11.2 Dispositifs de protection contre les courts-circuits et les surcharges

Le circuit de puissance, le circuit de commande et le circuit de sécurité doivent être dotés de dispositifs de protection contre les courts-circuits adaptés à la charge ; le circuit d'alimentation doit être équipé de dispositifs de protection contre les surcharges.

11.3 Limiteur de vitesse

Le signe vers le bas de la voiture (contrepoids, contrepoids) sur le limiteur de vitesse doit correspondre à la direction réelle vers le bas de la voiture (contrepoids, contrepoids). La vitesse nominale et la vitesse d'action indiquées sur la plaque signalétique du limiteur de vitesse doivent être conformes à celles de l'ascenseur inspecté.

11.4 Pince de sécurité

La pince de sécurité doit être conforme à son certificat d'essai de type.

11.5 Tampon

Le tampon doit être conforme à son certificat d'essai de type.

11.6 Dispositif de verrouillage de porte

Le dispositif de verrouillage de porte doit être conforme à son certificat d'essai de type.

11.7 Fins de course supérieure et inférieure

Les fins de course supérieure et inférieure doivent être des contacts de sécurité et doivent fonctionner normalement pendant le test de fonctionnement à la position de la station terminale. Il doit agir avant que la voiture ou le contrepoids (le cas échéant) ne touche le tampon et conserver l'état d'action lorsque le tampon est complètement compressé.

11.8 L'action du dispositif d'arrêt situé dans le toit de la voiture, la salle des machines (le cas échéant), la salle des poulies (le cas échéant) et la fosse inférieure doit être normale.

12 Les interrupteurs de sécurité suivants doivent fonctionner de manière fiable :

12.1 Tendeur de câble du limiteur de vitesse.

12.2 Interrupteur de réinitialisation du tampon hydraulique.

12.3 interrupteur de tension de câble de compensation lorsqu'il y a une roue de tension de compensation.

12.4 lorsque la vitesse nominale est supérieure à 3,5 m/s, l'interrupteur anti-saut de la poulie à câble de compensation ; 12.5 la vitre de sécurité de la voiture (la voiture n'est pas une voiture).

12.5 Interrupteur de fenêtre de sécurité de la voiture (le cas échéant).

12.6 L'interrupteur de la porte de sécurité, de la porte de la fosse et de la porte de service (le cas échéant).

12.7 interrupteurs de sécurité requis pour les dispositifs de commande d'urgence amovibles.

12.8 Interrupteur de sécurité anti-desserrage lorsque le câble métallique de suspension (chaîne) est au nombre de deux.

L'essai de tringlerie de la pince de sécurité du limiteur de vitesse 13 doit respecter les dispositions suivantes :

13.1 le limiteur de vitesse et l'interrupteur électrique de la pince de sécurité lors du test de liaison doivent agir de manière fiable et doivent permettre à l'hôte d'entraînement de freiner immédiatement ;

13.2 Pour un serrage de sécurité instantané, la cabine doit contenir une charge nominale uniformément répartie ; pour une pince de sécurité progressive, la voiture doit contenir une charge nominale de 125 % uniformément répartie. Lorsque le limiteur de vitesse et l'interrupteur électrique de la pince de sécurité sont court-circuités, la voiture descend à la vitesse d'entretien et l'action mécanique du limiteur de vitesse est artificiellement effectuée, la pince de sécurité doit agir de manière fiable et la voiture doit être freinée de manière fiable, et l'inclinaison inférieure de la voiture ne devrait pas dépasser 5%.

14 L'essai de la porte de couche et de la porte de voiture doit être conforme aux réglementations suivantes :

14.1 La porte de couche de chaque couche doit pouvoir s'ouvrir normalement avec la clé triangulaire :

14.2 Lorsqu'une porte de couche ou une porte de cabine (toute porte dans plusieurs portes) est ouverte anormalement, il est strictement interdit à l'ascenseur de démarrer ou de continuer à fonctionner.

15 L'essai de capacité de traction de l'ascenseur à traction doit être conforme aux réglementations suivantes :

15.1 La cabine dans la plage supérieure du voyage sans charge et dans la plage inférieure du voyage avec 125 % de la charge nominale vers le bas, respectivement, arrêtant le plancher plus de 3 fois, la cabine doit s'arrêter de manière fiable (sans charge en fonctionnement l'état doit être de niveau). Lorsque la cabine transporte 125 % de la charge nominale et descend à la vitesse de fonctionnement normale, coupez l'alimentation électrique du moteur et du frein, et l'ascenseur doit être freiné de manière fiable.

15.2 Lorsque le contrepoids est complètement appuyé sur le tampon et que l'hôte de conduite tourne continuellement selon la direction de la voiture vers le haut, il est strictement interdit de soulever la voiture vers le haut sans charge.

16 L'inspection du bruit doit être conforme aux réglementations suivantes :

16.1 Bruit de la salle des machines : pour les ascenseurs dont la vitesse nominale est inférieure ou égale à 4 m/s, il ne doit pas être supérieur à 80 dB(A) ; pour les ascenseurs dont la vitesse nominale est supérieure à 4 m/s, elle ne doit pas être supérieure à 85 dB(A).

16.2 Bruit à l'intérieur de la cabine pendant le fonctionnement des ascenseurs et des monte-lits : pour les ascenseurs dont la vitesse nominale est inférieure ou égale à 4 m/s, il ne doit pas être supérieur à 55 dB(A ); pour les ascenseurs dont la vitesse nominale est supérieure à 4 m/s, elle ne doit pas être supérieure à 60 dB(A).

16.3 Le bruit du processus d'ouverture et de fermeture des ascenseurs pour passagers et des ascenseurs pour lits ne doit pas être supérieur à 65 dB(A).

17 L'inspection de la précision du nivellement doit être conforme aux réglementations suivantes :

17.1 L'ascenseur à double vitesse AC avec une vitesse nominale inférieure ou égale à 0,63 m/s doit être dans la plage de ± 15 mm.

17.2 Les ascenseurs AC à deux vitesses avec une vitesse nominale supérieure à 0,63 m/s et inférieure ou égale à 1,0 m/s doivent être dans la plage de ± 30 mm.

17.3 Les ascenseurs des autres modes de contrôle de vitesse doivent être dans la plage de ± 15 mm.

17.4 L'inspection de la vitesse de fonctionnement doit être conforme aux dispositions suivantes : lorsque l'alimentation électrique est à fréquence et tension nominales et que la voiture contient 50 % de la charge nominale, la vitesse en descente jusqu'au milieu de la course (à l'exclusion de l'accélération et de la décélération section) ne doit pas être supérieur à 105 % de la vitesse nominale et ne doit pas être inférieur à 92 % de la vitesse nominale.

18 L'inspection sensorielle doit être conforme aux réglementations suivantes :

18.1 Opération d'ouverture et de fermeture de porte de couche d'entraînement de porte de voiture, ventilateur de porte et ventilateur de porte, ventilateur de porte et manchon de porte, ventilateur de porte et linteau de porte, ventilateur de porte et porte au niveau de la paroi de la voiture, extrémité inférieure du ventilateur de porte et kan au sol ne devraient pas présenter de phénomène de grattage .

18.2 Le jeu respectif entre le ventilateur de porte et le ventilateur de porte, le ventilateur de porte et le manchon de porte, le ventilateur de porte et le linteau de porte, le ventilateur de porte et la paroi de la cabine au niveau de la porte, et l'extrémité inférieure du ventilateur de porte et le le sol peut être fondamentalement le même sur toute la longueur.

18.3 Les pièces telles que la salle des machines (le cas échéant), le support de rail, la fosse inférieure, le toit de la cabine, l'intérieur de la cabine, la porte de la cabine, la porte de couche et le sol de la porte doivent être nettoyés.