Introduction du coefficient d'équilibre de l'ascenseur

1. Le coefficient d'équilibre est un indice de performance important de l'ascenseur à traction. La cabine et le contrepoids de l'ascenseur à traction sont suspendus des deux côtés de la roue de traction par un câble métallique. Le contrepoids peut équilibrer partiellement le poids de la voiture et la charge à l'intérieur de la voiture, de sorte que la charge de fonctionnement du moteur de traction puisse être réduite. La condition de fonctionnement idéale est que le poids du contrepoids soit exactement égal au poids de la cabine plus le poids de la charge à l’intérieur de la cabine. De cette manière, la charge de fonctionnement du moteur est minimisée. Cependant, étant donné que la taille de la charge dans la cabine change à tout moment et que chaque opération représente une certaine valeur entre zéro charge et pleine charge, et que le contrepoids n'est pas facile à changer à tout moment une fois la mise en service de l'ascenseur terminée, Ainsi, l'état de fonctionnement équilibré idéal ci-dessus ne peut pas être satisfait à chaque fois. Cependant, nous pouvons ajuster le contrepoids à un poids approprié, de sorte que la situation de plusieurs courses au cours d'une journée ponctuelle soit fondamentalement proche de l'état d'équilibre idéal. La formule de calcul est : W=P+KQ. où K=coefficient d'équilibre, W=poids du contrepoids, Q=charge nominale de l'ascenseur, P=poids propre de la voiture. La norme nationale stipule que le coefficient d'équilibre de tous types d'ascenseurs doit être compris entre 0,4 et 0,5.
2. Le coefficient d'équilibre réel peut être décidé en fonction des conditions spécifiques de l'ascenseur lors de la mise en service. La méthode de mesure générale consiste à tracer les courbes de courant ascendantes et descendantes de l'ascenseur et à déterminer le coefficient d'équilibre par le point d'intersection des deux courbes.