Introduction aux pinces de sécurité progressives

Introduction aux pinces de sécurité progressives :
Le mécanisme de transmission et la tige de traction des pinces de sécurité progressive et instantanée sont identiques. La principale différence réside dans le serrage élastique de la pince de sécurité progressive, qui permet une distance d'arrêt plus longue. Lorsque la pince de sécurité se déplace, la force de serrage élastique force la cale à coulisser sur le rail de guidage. La majeure partie de l'énergie cinétique et potentielle générée par le glissement de la cabine est absorbée par le frottement entre la cale et le rail de guidage. La norme nationale stipule que la vitesse d'arrêt moyenne du glissement de la cabine doit être comprise entre 0,2 et 1,0 g. Ainsi, lorsque la pince de sécurité se déplace, la distance de glissement de la cabine sera bien supérieure à celle de la pince de sécurité instantanée. Par conséquent, pour les ascenseurs dont la vitesse nominale est supérieure à 0,63 m/s, il est recommandé d'utiliser une pince de sécurité progressive. Si la vitesse nominale de la pince de sécurité de poids est supérieure à 1,0 m/s, il est également recommandé d'utiliser une pince de sécurité progressive.

La force de serrage élastique agissant sur le rail de guidage est limitée lorsque la bride de sécurité progressive arrête la cabine. La distance et le temps d'arrêt dépendent de la charge de la cabine et de la vitesse initiale de la bride de sécurité. Une fois la bride complètement déplacée, la force de maintien élastique reste pratiquement inchangée. La bride de sécurité progressive limite et maintient principalement la force de freinage en limitant la déformation de l'élément élastique appliqué et en freinant grâce à cette force limitée. Par conséquent, la distance de glissement de la cabine à l'arrêt est beaucoup plus longue que celle de la bride de sécurité instantanée ; on parle alors de bride de sécurité à glissement.