Une forte vague de froid arrive

Mot clé météo de la semaine

Chute, refroidissement des falaises, gel

La pire vague de froid de cet hiver est sur le point de frapper

Refroidissement « falaise »

Laissez-vous expérimenter le pouvoir « glacial » d’une vague de froid

Merci de prendre des précautions contre le froid et de rester au chaud

Les vêtements les plus épais et les plus épais sont prêts à partir

Mais tu sais quoi

Ascenseurs et autres équipements spéciaux par mauvais temps

Il est également sujet aux accidents de sécurité

Arrivée d'une vague de froid

Des lances à incendie éclatent dans de nombreuses zones résidentielles

Provoquant de l'eau dans l'ascenseur.

Causer l'arrêt de l'ascenseur et piéger des personnes et d'autres accidents

Pendant la vague de froid

Non seulement devrions-nous rester au chaud

Faites également attention à la sécurité de l'ascenseur

Les ascenseurs, comme les personnes, sont « sensibles à la chaleur et au froid ». Chaque hiver, le nombre de pannes d’ascenseurs augmentera. La norme nationale stipule que la température de la salle de l'ascenseur se situe entre 5 et 40 ℃, afin que l'équipement puisse fonctionner correctement. Lorsque la température réelle est inférieure à la valeur standard, il est facile de provoquer une augmentation du bruit de fonctionnement de l'ascenseur, un son anormal ou une gigue, une réduction de la sensibilité et d'autres situations. La panne de courant causée par l'instabilité de tension causée par la basse température est facile à causer des problèmes dans l'ascenseur.

Quel effet la température a-t-elle sur le fonctionnement de l’ascenseur ? Un facteur clé est « l’effet cheminée ».

L'effet de cheminée fait référence à la température intérieure qui est supérieure à la température extérieure, la densité de l'air chaud intérieur est faible, le long du canal vertical s'élève naturellement, à travers les interstices des portes et des fenêtres et divers trous de la partie supérieure de l'infiltration, la densité de l'air froid extérieur est grand, de l'infiltration de faible niveau pour compléter la différence de température de l'air intérieur et extérieur.

L'effet cheminée de l'ascenseur fait référence au fait que dans la cage d'ascenseur, la température à l'extérieur de la cage est inférieure à la température à l'intérieur de la cage et l'air circulera vers le haut le long de l'espace de la cage. L'air froid extérieur pénètre dans la cage d'ascenseur par les portes et fenêtres du bâtiment et la porte du hall d'ascenseur, et forme une convection avec l'air chaud à l'intérieur de la cage, ce qui entraîne une différence de pression entre la cage et le hall d'ascenseur à l'extérieur.

L'effet possible de l'effet cheminée sur le fonctionnement de l'ascenseur

Facile à provoquer le défaut d'ouverture et de fermeture

La porte de l'ascenseur est sensible à la différence de pression, et la convection de l'air froid et chaud est facile à rendre la différence de pression des deux côtés de la porte de l'ascenseur trop grande, de sorte que le fonctionnement de la porte de l'ascenseur est bloqué, entraînant l'ouverture et un défaut de fermeture de la porte de l'ascenseur, entraînant le fonctionnement normal de l'ascenseur et facile à conduire à des événements d'ascenseur piégés par le personnel.

Produire des vibrations entraînant un son anormal

Lorsque la convection de l'air à l'intérieur et à l'extérieur du passage du puits traverse l'espace de la porte de la couche, elle vibre et produit un son anormal. Dans le même temps, de l'air à effet de cheminée et des pièces mobiles dans le puits (comme la voiture) autour du son anormal peuvent également être produites.

Cela crée des turbulences et fait trembler la voiture

Lorsque le flux d'air à grande vitesse et l'ascenseur se rapprochent l'un de l'autre, de graves turbulences peuvent être générées dans la cabine d'ascenseur de haut en bas, entraînant une réduction du confort de fonctionnement de la cabine, voire des tremblements.

Alors comment assurer le fonctionnement sécuritaire de l’ascenseur principal en hiver ? En hiver, en particulier pour le tracteur à engrenages, l'entretien de routine suivant est essentiel.

Tout d'abord, l'inspection principale de l'huile moteur

1. Vérifiez la marque d'huile sur le boîtier du moteur principal. Si le niveau d'huile est inférieur à la ligne d'échelle, veuillez ajouter de l'huile lubrifiante à temps

2. Vérifiez l'état de l'huile, si après une utilisation prolongée du moteur principal, la propreté de l'huile lubrifiante n'est pas suffisante, les impuretés métalliques sont plus nombreuses, si c'est le cas, l'huile lubrifiante doit être remplacée.

2. Vérifiez le bruit anormal du tracteur

Placez la tête d'un tournevis sur la surface de la machine de traction lorsque l'ascenseur fonctionne normalement et appuyez votre oreille contre le manche du tournevis. Écoutez le bruit interne de la machine de traction pendant le fonctionnement. En cas de bruit, contactez immédiatement des techniciens professionnels pour l'entretien.

Troisièmement, inspection du système de freinage

1, vérifiez l'augmentation de la température des freins : touchez généralement la surface du frein avec la main, la main n'est pas directement brûlée par la température de la surface, les mains de base peuvent également tolérer, à ce moment la température de la surface doit être d'environ 55 ℃ ; Si la température est trop élevée, arrêtez immédiatement l'entretien de l'échelle ;

2. Serrez le câblage dans la boîte de jonction du frein ; Ouvrez le couvercle de la boîte de jonction et serrez le fil d'entrée et la connexion des bornes avec un tournevis à tête plate.

3, vérifiez que les pièces de la goupille de frein doivent être bonnes, flexibles et fiables.

Quatrièmement, inspection des composants de frein

1. Pendant l'entretien et le fonctionnement de l'ascenseur, réglez d'abord la légère friction entre le patin de frein et la roue de frein, puis serrez le capuchon de rechange du boulon de réglage lorsque le boulon de réglage est tourné jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de bruit de friction ; Après réglage, le jeu du frein de blocage doit être compris entre 0,20 et 0,30 mm ;

2, l'usure des mâchoires de frein ne doit pas dépasser 2 mm ; Le sabot de frein doit être remplacé lorsque l'épaisseur est inférieure à 6 mm ;

3. Vérifiez et nettoyez régulièrement le noyau de frein ;

4. Coupez l'alimentation électrique principale pour vous assurer qu'il n'y a personne dans l'ascenseur et que la cabine d'ascenseur est dans une position sûre. Desserrez manuellement la clé de frein et observez si le frein de blocage est bloqué. Lorsque l'ascenseur fonctionne normalement, retirez la clé de frein desserrée et placez-la correctement.

Afin de prévenir l'accident d'équipement d'ascenseur provoqué par une baisse importante de température, voici un rappel :

L'unité de gestion de l'utilisation des ascenseurs doit renforcer l'inspection, veiller à fermer les portes et les fenêtres de la salle des machines et faire un bon travail de nettoyage de la pluie et de la neige à l'intérieur et à l'extérieur de la cabine d'ascenseur. Il est recommandé d'arrêter d'utiliser l'escalier roulant ouvert par temps de pluie et de neige et de procéder à un bon avertissement et à une bonne isolation pour éviter l'apparition de blessures telles que glisser et tomber. Dans le même temps, la protection antigel des conduites d'alimentation en eau telles que les lances d'incendie doit être renforcée pour empêcher l'eau de s'écouler dans la cage d'ascenseur après la fissure des conduites et causer des dommages à l'équipement, afin d'assurer la sécurité des citoyens montant l'échelle. .

L'unité de maintenance doit élaborer un plan pour la protection et le sauvetage du personnel de maintenance, assurer le fonctionnement normal des travaux de maintenance de l'ascenseur et éliminer en temps opportun les dangers potentiels causés par les basses températures, la pluie, la neige et le gel.