Une forte vague de froid arrive

Mot-clé météo de la semaine

Chute, refroidissement en falaise, gel

La pire vague de froid de cet hiver est sur le point de frapper

Refroidissement « en falaise »

Vous permet de ressentir une vague de froid « glaciale »

Veuillez prendre des précautions contre le froid et rester au chaud

Les vêtements les plus épais et les plus épais sont prêts à partir

Mais tu sais quoi

Ascenseurs et autres équipements spéciaux en cas de mauvais temps

Il est également sujet aux accidents de sécurité

L'arrivée d'une vague de froid

Des lances à incendie ont éclaté dans de nombreuses zones résidentielles

Provoquer de l'eau dans l'ascenseur.

Provoquer l'arrêt de l'ascenseur, piéger des personnes et provoquer d'autres accidents

Pendant la vague de froid

Nous ne devons pas seulement rester au chaud

Faites également attention à la sécurité de l'ascenseur

Les ascenseurs, comme les humains, sont sensibles à la chaleur et au froid. Chaque hiver, le nombre de pannes d'ascenseurs augmente. La norme nationale stipule que la température de la cabine d'ascenseur doit être comprise entre 5 et 40 °C pour assurer le bon fonctionnement de l'équipement. Une température inférieure à la valeur standard peut entraîner une augmentation du bruit de fonctionnement de l'ascenseur, des sons anormaux ou des vibrations, une baisse de sensibilité, etc. Une panne de courant due à une instabilité de la tension due à une basse température peut facilement entraîner des problèmes d'ascenseur.

Quel est l'effet de la température sur le fonctionnement des ascenseurs ? L'un des facteurs clés est l'« effet cheminée ».

L'effet de cheminée fait référence à la température intérieure supérieure à la température extérieure, la densité de l'air chaud intérieur est faible, le long du canal vertical monte naturellement, à travers les interstices des portes et des fenêtres et divers trous de la partie supérieure de l'infiltration, la densité de l'air froid extérieur est grande, de l'infiltration de bas niveau pour compléter la différence de température de l'air intérieur et extérieur.

L'effet cheminée d'un ascenseur se manifeste par le fait que, dans la gaine, la température extérieure est inférieure à la température intérieure, ce qui entraîne une circulation ascendante de l'air. L'air froid extérieur pénètre dans la gaine par les portes, les fenêtres et la porte du hall d'ascenseur, et forme une convection avec l'air chaud à l'intérieur, créant ainsi une différence de pression entre la gaine et le hall d'ascenseur.

L'effet possible de l'effet de cheminée sur le fonctionnement de l'ascenseur

Facile à provoquer le défaut d'ouverture et de fermeture

La porte de l'ascenseur est sensible à la différence de pression et la convection de l'air froid et chaud est facile à faire. La différence de pression des deux côtés de la porte de l'ascenseur est trop importante, de sorte que le fonctionnement de la porte de l'ascenseur est bloqué, ce qui entraîne un défaut d'ouverture et de fermeture de la porte de l'ascenseur, ce qui entraîne le fonctionnement normal de l'ascenseur et peut facilement conduire à des événements de piégeage du personnel dans l'ascenseur.

Produire des vibrations entraînant un son anormal

Lorsque l'air de convection, à l'intérieur et à l'extérieur du puits, traverse l'espace entre la porte de la couche, il vibre et produit un bruit anormal. Parallèlement, l'air et les pièces mobiles du puits (comme une voiture) environnantes peuvent également produire ce bruit anormal.

Cela crée des turbulences et fait trembler la voiture

Lorsque le flux d'air à grande vitesse et l'ascenseur se déplacent l'un vers l'autre, de graves turbulences peuvent être générées dans la cabine d'ascenseur de haut en bas, ce qui entraîne une réduction du confort de fonctionnement de la cabine, voire des tremblements.

Comment assurer le bon fonctionnement de l'ascenseur principal en hiver ? En hiver, notamment pour le tracteur à engrenages, l'entretien courant suivant est essentiel.

Tout d’abord, l’inspection principale de l’huile moteur

1. Vérifiez le niveau d'huile sur le carter moteur principal. Si le niveau est inférieur à la ligne graduée, ajoutez de l'huile de graissage à temps.

2. Vérifiez l'état de l'huile, si après une utilisation prolongée du moteur principal, la propreté de l'huile de lubrification n'est pas suffisante, les impuretés métalliques sont plus nombreuses, si c'est le cas, l'huile de lubrification doit être remplacée.

2. Vérifiez le bruit anormal du tracteur

Placez la tête d'un tournevis sur la surface du mécanisme de traction lorsque l'ascenseur fonctionne normalement et appuyez votre oreille contre le manche du tournevis. Écoutez le bruit interne du mécanisme de traction pendant son fonctionnement. En cas de bruit, contactez immédiatement un technicien professionnel pour une intervention de maintenance.

Trois, inspection du système de freinage

1, vérifier l'augmentation de la température du frein : généralement toucher la surface du frein avec la main, la main n'est pas directement brûlée par la température de surface, les mains de base peuvent également tolérer, à ce moment la température de surface doit être d'environ 55 ℃ ; Si la température est trop élevée, arrêtez immédiatement l'entretien de l'échelle ;

2. Serrez le câblage dans la boîte de jonction de frein ; ouvrez le couvercle de la boîte de jonction et serrez le fil d'entrée et la connexion de la borne avec un tournevis à tête plate.

3, vérifiez que les pièces de la goupille de frein doivent être bonnes, flexibles et fiables.

Quatre, inspection des composants de freinage

1. Pendant l'entretien et le fonctionnement de l'ascenseur, réglez d'abord le léger frottement entre le sabot de frein et la roue de frein, puis serrez le capuchon de rechange du boulon de réglage lorsque le boulon de réglage est tourné jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de bruit de frottement ; après le réglage, le jeu du frein de verrouillage doit être compris entre 0,20 et 0,30 mm ;

2, l'usure des mâchoires de frein ne doit pas dépasser 2 mm ; la mâchoire de frein doit être remplacée lorsque l'épaisseur est inférieure à 6 mm ;

3. Vérifiez et nettoyez régulièrement le noyau de frein ;

4. Coupez l'alimentation principale pour vous assurer que personne ne se trouve dans l'ascenseur et que la cabine est en sécurité. Desserrez manuellement la clé de frein et vérifiez si le frein de blocage est bloqué. Lorsque l'ascenseur fonctionne normalement, retirez la clé de frein desserrée et remettez-la en place.

Afin de prévenir l'accident des équipements d'ascenseur causé par une forte baisse de température, voici un rappel :

Le service de gestion des ascenseurs doit renforcer les inspections, veiller à la fermeture des portes et fenêtres de la salle des machines et nettoyer soigneusement l'intérieur et l'extérieur de la cabine. Il est recommandé d'arrêter d'utiliser l'escalier mécanique ouvert par temps de pluie et de neige, et de mettre en place un système d'avertissement et d'isolation efficace afin d'éviter les blessures telles que les glissades et les chutes. Parallèlement, la protection antigel des conduites d'alimentation en eau, comme les lances à incendie, doit être renforcée afin d'empêcher l'eau de s'infiltrer dans la cage d'ascenseur après une rupture de conduite et d'endommager les équipements, et ainsi garantir la sécurité des usagers.

L'unité de maintenance doit élaborer un plan de protection et de sauvetage de la sécurité du personnel de maintenance, assurer le fonctionnement normal des travaux de maintenance de l'ascenseur et éliminer en temps opportun les dangers potentiels causés par les basses températures, la pluie, la neige et le gel.