Les principaux composants d'un ascenseur

En tant que grand équipement spécial avec intégration électromécanique, l'ascenseur a une structure relativement spéciale. Il est livré sur le site sous forme de composants discrets, qui sont installés, commandés et inspectés avant de devenir une machine complète à utiliser.

L'évaluation de la qualité d'un ascenseur est basée sur la qualité des composants et la maturité de la conception du produit, le processus d'installation et les normes d'acceptation, ainsi que le degré de maintenance après avoir été mis en service, chacun affecte L'utilisation normale et la durée de vie de l'ascenseur. Les utilisateurs sont principalement mesurés par le taux de défaillance élevé, suivi du confort opérationnel et des effets sensoriels.

Le développement de machines de traction a été très mature, du Turbo-ver à l'équipement hélicoïdal, puis à la conduite sans engrenage (y compris les sans engrenages synchrones, dont la structure est plus simplifiée pour l'entretien, réduisant considérablement les coûts de maintenance et la pollution de l'environnement a tendance à être respectueuse de l'environnement) Tous visaient à améliorer l'efficacité, à améliorer la douceur et à réduire le bruit de course, et des produits ultérieurs également de nouvelles exigences telles que l'écologisation et la protection de l'environnement ont été introduites.

Le frein installé sur la machine de traction est la mesure de protection la plus importante pour l'arrêt fiable de la voiture d'ascenseur. En cas de mauvaises performances, le nivellement du plancher n'est pas autorisé (le système de contrôle des fréquences avec un arrêt de vitesse zéro a peu d'influence), et en cas d'accidents de sécurité graves tels que les diapositives.

Les principales causes sont.

① Mauvaise lubrification de l'arbre du bras de frein, mauvaise lubrification du noyau en fer d'aspiration de frein et entraîner un brouillage, il peut entraîner l'incapacité d'ouvrir les carreaux de frein et de brûler le moteur ou de brûler le carreau de frein après la défaillance du frein, il y a aussi grave Les risques de sécurité tels que ouverts et ne peuvent pas être fermés.

② Usure excessive des carreaux de frein sans ajustement opportun.

③La valeur nominale du ressort de tension du bras de frein ne répond pas aux exigences (ce qui entraîne trop peu de force de frein), etc.

Le limiteur de vitesse fonctionne par force centrifuge, le cœur de ses travaux est le bloc mobile, l'interrupteur de détection électrique et le bloc de poids de corde serré. Sous la force du ressort du bloc, le bloc serre rapidement la corde métallique du limiteur de vitesse, générant ainsi la force de traction requise pour la pince de sécurité, afin que la pince de sécurité puisse arrêter la voiture à temps, mais bien sûr, ce n'est que Efficace lorsque la voiture descend et dépasse. La pince de sécurité contrepoids peut non seulement protéger les contrepoids de la chute, mais aussi protéger la voiture de la vitesse vers le haut. On peut voir que si le bloc de lancer mobile et l'arbre de poids de corde serré ne sont pas bien lubrifiés, il n'est pas possible d'assurer une arrêt sûr et fiable de la voiture ou de la contrepoids lorsque l'ascenseur est exagéré.