Класификација на лизгачки водич чизми

1. Цврсти лизгачки водилки

Цврстите лизгачки водилки, како што е прикажано на слика 1, главно се состојат од облога на багажникот и седиште за багажникот. Багажното седиште треба да има доволно цврстина и вкочанетост и треба да има подобро амортизирање на вибрациите, така што багажникот најчесто се користи за производство на сиво леано железо; Бидејќи структурата за заварување на плочи е едноставна за производство, таа исто така најчесто се користи во форма на структура за заварување на плочи. Во чизмите за водич противтежа на различен лифт и лифт со мала брзина, може да се види дека облогата на чевлите е изработена од аголен челик. Според неговата структура, може да се подели на тип на мономер и тип на соединение. Единечната обвивка за чевли е изработена од материјал што го намалува абењето, најчесто користен материјал е графитниот најлон. Композитна облога за багажникот, телото на поставата е изработено од лесен материјал со поголема цврстина, а работното лице е покриено со слој од материјал против абење, кој не само што ја намалува масата, туку и заштедува квалитетен материјал. Телото на облогата на композитната облога на багажникот обично е направено од стаклени влакна, а материјалот за покривање обично е молибден дисулфид. Цврсти лизгачки водички чизми со добра вкочанетост, силен носивост, обично се користат во скали со мала брзина или во лифт со голема тонажа со мала брзина. За да се подобрат перформансите на лизгање, потребно е подмачкување со масло за подмачкување, така што има држач за поставување на чашата за масло на чевелот за водење.

Бидејќи багажникот е фиксиран, постои одреден јаз помеѓу багажникот и водилката, колку подолго е времето на употреба, толку е поголем јазот, движењето на автомобилот ќе има тресење и удар, така што се користи само за брзина помала од 2,0 m/s лифт.

2. Еластични лизгачки водич чизми

Еластичниот лизгачки чевел, како што е прикажано на слика 2, се состои од седиште за багажник, врв на багажникот, облога на багажникот, вратило на багажникот, компресивна пружина или гума, ракав за прилагодување или навртка за прилагодување. Овој вид на водилка најчесто се користи со брзина од 2,0 m/s или помалку на лифтот.