Технологија за инсталација на лифт

1 вратилото мора да ги почитува следниве прописи:

1.1 Кога постои простор под долната површина на јамата што луѓето можат да ја достигнат, и нема уред за безбедност на прицврстувачот на противтежата (или противтежа), тампон за противтежа мора да биде во можност да се инсталира (или долниот раб на областа за трчање на контра -тежина) до цврстиот пат на цврстиот простор на цврстата земја; (главно за лифтот со долниот кат).

1.2 Пред да се инсталира лифтот, сите претходно дупчени дупки на вратите на подот мора да имаат безбедносно заштитено куќиште од не помалку од 1,2 милиони во висина и треба да се осигура дека имаат доволна јачина.

1.3 Димензиите на вратилото треба да бидат во согласност со оние што се бараат со планот за распоред на градежништвото, а дозволената девијација треба да одговара на следниве прописи:

1.3.1 0 ～+25мм кога висината на патувањето на лифтот е помала или еднаква на 30м.

1.3.2 Кога висината на патувањето на лифтот е поголема од 30м и помалку од или еднаква на 60м, 0 ～+35мм.

1.3.3 0 ～+50мм кога висината на патувањето на лифтот е поголема од 60м и помалку од или еднаква на 90м.

Прифатете ја вратилото во строга согласност со горенаведените барања и направете добар запис за предавање.

Вратилото треба да биде исклучиво за лифтот, а во вратилото не треба да се инсталира опрема или кабли кои не се поврзани со лифтот.

1.4 Постојано електрично осветлување треба да се инсталира во вратилото, а осветлувањето во вратилото не смее да биде помало од 50lx. Се инсталира светлина во секоја од највисоките и најниските точки на вратилото во рамките на 0,5м, а потоа треба да се инсталира средно светло и треба да се постави контролен прекинувач во просторијата за машини и на долниот јама, соодветно.

2 Долната јама треба да има добра заштита од истекување и истекување на вода и не треба да има вода во долниот јама. Потребни се цевки за одводнување кога се достапни.

3 машинска соба

3.1 Машината треба да има добра заштита од истекување и истекување на вода.

3.2 Вредноста на отпорност на заземјување на уредот за заземјување во просторијата за машини не треба да биде поголема од 4Ω.

4 погон домаќин

4.1 Акцијата на уредот за итни случаи мора да биде нормално. Отстранливи уреди мора да бидат поставени во близина на погонот домаќин, лесен за пристап, упатствата за операција за итни случаи за спасување мора да бидат објавени во операцијата за итни случаи, лесно да се видат.

4.2 Кога зракот што носи оптоварување на погонскиот домаќин треба да биде погребан во wallидот што носи товар, должината на закопаниот крај треба да го надмине центарот на дебелината на wallидот за најмалку 20мм, а придружната должина не треба да биде помала од 75мм.

4.3 Дејството на сопирачката треба да биде флексибилно и прилагодувањето на јазот на сопирачката треба да биде во согласност со барањата за дизајн на производот.

4.4 Клиренсот помеѓу жицата јаже и страната на дупката на подот во просторијата за машини треба да биде 20 ～ 40мм, а висината на работ на табелата од не помалку од 50мм треба да се постави околу дупката што води кон вратилото.

5 шини за водичи

5.1 Позицијата за инсталација на шините за водичи мора да ги исполни барањата на изгледот на градежната градба.

5.2 Девијацијата на растојанието помеѓу горната површина на две шини треба да биде: железничка железница 0 ～+2мм; Проектна железница 0 ～+3мм.

5.3 Инсталацијата на железничката заграда на wallидот на вратилото треба да биде фиксирана и сигурна. Претходните делови треба да ги исполнат барањата на изгледот на градежната градба. Завртките за сидро (како што се завртки за експанзија, итн.) Треба да се користат на бетонските компоненти на wallидот на вратилото, а нивната јачина на врската и способноста да издржат вибрации треба да ги исполнат барањата на дизајнот на производот на лифтот, а јачината на компресијата на бетонските компоненти треба да ги исполни барањата на распоредот на градежништвото.

5.4 Отстапувањето на работната површина (вклучувајќи ја и страничната и горната површина) на секоја колона за упатства од референтната линија за инсталација не треба да биде поголема од следниве вредности за секои 5м:

5.4.1 0,6мм за железничката железница и противтежа (противтежа) железница со безбедносен стегач.

5.4.2 Контра -тежина (противтежа) железничката пруга без безбедносен стегач е 1,0мм.

. Ако повеќе од тоа, треба да се санира и должината на поправката треба да биде поголема од 150мм.

5.6 Без безбедносна стегалка против тежина (противтежа) јазот на железнички спојници не треба да биде поголем од 1,0мм, чекорот на зглобот на работната површина на железницата не треба да биде поголем од 0,15мм.

6 систем на врата

6.1 Отстапувањето на хоризонтално растојание помеѓу кантилот на подот на подот и кантилот на подот на автомобилот е 0 ～+3мм, а максималното растојание е строго забрането да надмине 35мм.

6.1 Уредот за затворање на вратата од слојот мора да дејствува нормално.

6.3 Силата да се запре затворањето на хоризонталната лизгачка врата управувана со моќност е строго забрането да надмине 150N по 1/3 патување на почетокот на затворањето.

6.4 Куката за заклучување на вратата мора да биде флексибилна и минималната должина на ангажманот на елементот за заклучување мора да биде 7мм пред да се потврди уредот за безбедност на електрична енергија за заклучување.

6.5 Клиренсот помеѓу ножот на вратата и подот на вратата, ролерот за заклучување на вратите и подот на автомобилот не треба да бидат помали од 5мм.

6.6 Нивото на конзолата на вратата на подот не смее да биде поголемо од 2/1000, а конзолот треба да биде повисок за 2 ~ 5мм од земјата за декорација.

6.7 Показа за индикатори на вратата на слојот, кутијата за повици и кутијата за прекинувачи за пожар треба да се инсталираат правилно, а нивните панели треба да се стават на wallидот, а хоризонталните и вертикалните краеви треба да бидат точни.

6.8 Клиренсот помеѓу вентилаторот на вратата и вентилаторот на вратата, вентилаторот на вратата и ракавот на вратата, вентилаторот на вратата и лебдерот на вратата, вентилаторот на вратата и wallидот на автомобилот на вратата, долниот крај на вентилаторот на вратата и земјата не треба, не треба да бидат повеќе од 6мм за лифтови за патници.

7 противтежа (тежина на рамнотежа)

7.1 Кога контра-тежината (тежината на рамнотежата) има шарен за контра-јаже, шарената контра-јаже треба да се постави со заштитни уреди и уреди за блокирање на јаже.

7.2 Блок за противтежа (противтежа) Блок треба да се поправи сигурно.

8 автомобил

8.1 Кога автомобилот има тркало против јаже, анти-јажето тркало треба да се постави со заштитен уред и уред за блокирање на јажето.

8.2 Кога слободното растојание од надворешниот раб на покривот на автомобилот до хоризонталната насока на wallидот на вратилото е повеќе од 0,3м, покривот на автомобилот треба да биде опремен со заштитна ограда и предупредувачка ознака.

9 делови за безбедност

9.1 Заптивката за поставување брзина на дејствување на брзината мора да биде недопрена и нема трага од демонтирање.

9.2 Кога безбедносниот прицврстувач е прилагодлив, заптивката за поставување треба да биде недопрена и да не се расклопува трага.

9.3 Релативната позиција на уредот за затегнување на ограничувачот на брзината и неговиот граничен прекинувач треба да се инсталира правилно.

9.4 Клиренсот помеѓу безбедносниот стегач и железницата треба да ги исполни барањата за дизајн на производот.

9.5 Кога автомобилот е во позиција на ниво на двата краја, растојанието помеѓу тампон плочата на автомобилот и противтежата и горната површина на тампон ќе одговара на барањата на изгледот на градежната градба. Отстапувањето помеѓу центарот на тампон плочата на автомобилот и противтежата и центарот на тампон нема да биде повеќе од 20 мм.

9.6 Врвот на клипот на хидрауличниот тампон не треба да биде повеќе од 0,5%, а количината на течно полнење треба да биде точна.

10 уред за суспензија, придружен кабел, уред за компензација

10.1 Комбинацијата на главата на јажето мора да биде безбедна и сигурна, и секоја комбинација на главата на јажето мора да биде инсталирана за да се спречи олабавување на орев и паѓање на уредот.

10.2 на жицата јаже е строго забрането да има мртва свиоци.

10.3 Кога автомобилот е суспендиран на две жичани јажиња или ланци, а едно од жицата или ланци се јавува абнормално релативно продолжение, прекинувачот за електрична безбедност инсталиран за оваа намена треба да дејствува сигурно.

10.4 Забрането е да се има јазол и бран што извртува феномен со кабелот.

10.5 Секоја напнатост на жицата и просечното отстапување не треба да бидат поголема од 5%.

10.6 Инсталацијата на придружниот кабел е во согласност со следниве одредби:

10.6.1 Крајот на придружниот кабел треба да биде фиксиран и сигурен.

10.6.2 Придружниот кабел треба да избегне мешање со други делови во вратилото за време на работата. Кога автомобилот е целосно притиснат на тампон, придружниот кабел не треба да контактира со подот на јамата.

10.7 Краевите на уредите за компензација, како што се јажиња за компензација, ланци и кабли треба да се фиксираат сигурно.

10.8 Тензионото тркало на јажето за компензација и прекинувачот за електрична безбедност за да се потврди затегнувањето на јажето за компензација ќе дејствува со сигурност. Треба да се инсталира тркалото за затегнување за да се заштити уредот.

11 Прифаќањето на безбедноста за заштита мора да ги почитува следниве одредби:

11.1 Фаза на пауза, уред за заштита на погрешна фаза или функција

Кога која било од трите фази на напојувањето на контролниот кабинет е исклучен или се поврзани со две фази, уредот или функцијата за заштита од фази и фази на фаза треба да го задржи лифтот од опасен неуспех.

Забелешка: Кога погрешната фаза не влијае на нормалното работење на лифтот, не може да има погрешна фаза за заштита или функција.

11.2 Уреди за заштита од краток спој и преоптоварување

Колото за напојување, контролното коло и безбедносното коло мора да имаат уреди за заштита од краток спој што одговараат на товарот; Колото за напојување мора да има уреди за заштита на преоптоварување.

11.3 Ограничувач на брзината

Надолниот знак на автомобилот (противтежа, тежина на рамнотежа) на ограничувачот на брзината мора да одговара со вистинската насока на надолу на автомобилот (противтежа, тежина на рамнотежа). Номиналната брзина и брзината на дејствување на таблата со името на ограничувачот на брзината мора да биде во согласност со лифтот под инспекција.

11.4 Безбедносен стегач

Безбедносниот стегач мора да биде во согласност со сертификатот за тест за типот.

11,5 тампон

Тампон мора да биде во согласност со сертификатот за тест на типот.

11,6 уред за заклучување на вратите

Уредот за заклучување на вратите мора да биде во согласност со сертификатот за тест тип.

11,7 прекинувачи за горните и долните граници

Горните и долните гранични прекинувачи мора да бидат безбедносни контакти и мора да работат нормално за време на тестот за работа на положбата на крајната станица. Мора да дејствува пред автомобилот или противтежата (доколку има) го допира тампон и да ја задржи состојбата на акцијата кога тампон е целосно компресиран.

11.8 Дејството на уредот за запирање лоциран во покривот на автомобилот, машинска просторија (доколку има), просторија за макара (доколку има) и долниот јама мора да биде нормално.

12 Следниве безбедносни прекинувачи, мора да дејствуваат со сигурност:

12.1 Прекинувач за затегнување на јажето за ограничување на брзината.

12.2 Прекинувач за ресетирање на хидрауличен тампон.

12.3 Прекинувач за затегнување на јажето за компензација кога има тркало за затегнување на компензација.

12.4 Кога номиналната брзина е поголема од 3,5 м/с, прекинувачот за скок на јажето за компензација; 12.5 Прозорецот за безбедност на автомобилот (автомобилот не е автомобил).

12.5 Прозорец за безбедност на автомобили (доколку има) прекинувач.

12.6 Прекинувачот на вратата за безбедност, вратата од јамата и вратата на услугата (доколку има).

12.7 Безбедносни прекинувачи потребни за одвојливи уреди за итни случаи.

12.8 Безбедносен прекинувач за борба против суспензијата кога јажето со жица за суспензија (ланец) е две.

13 Тест за поврзување на безбедноста на ограничувачот на брзината мора да биде во согласност со следниве одредби:

13.1 Електричниот прекинувач за ограничување на брзината и безбедносниот прицврстувач во тестот за поврзување мора да дејствува сигурно и да го направи погонот домаќин веднаш сопирачки ;.

13.2 За моментална безбедносна стегач, автомобилот треба да содржи рамномерно дистрибуирано оценето оптоварување; За прогресивна безбедносна стегач, автомобилот треба да содржи рамномерно дистрибуирано оптоварување со 125%. Кога е скратен електричниот прекинувач за ограничување на брзината и безбедноста, автомобилот се спушта со брзина на одржување и механичкото дејство на ограничувачот на брзината е вештачки направено, безбедносниот стегач треба да дејствува сигурно и автомобилот мора да биде соединение со сигурност, а долниот наклон на автомобилот не треба да биде повеќе од 5%.

14 Тестот на вратата од слојот и вратата на автомобилот мора да одговара на следниве прописи:

14.1 Вратата на слојот на секој слој мора да може да се отвори нормално со клучот за триаголник:

14.2 Кога вратата од слојот или вратата на автомобилот (која било врата во повеќе врати) е отворена ненормално, лифтот е строго забранет да започне или да продолжи да работи.

15 Тестот за капацитет на влечење на влечење лифт мора да одговара на следниве регулативи:

15.1 Автомобилот во горниот опсег на патувањето без оптоварување и долниот опсег на патувањето со 125% од номиналното оптоварување надолу, соодветно, запирање на подот повеќе од 3 пати, автомобилот мора со сигурност да запре (нема оптоварување на работната состојба не треба да биде на ниво). Кога автомобилот носи 125% од номиналното оптоварување и се спушта со нормална брзина на работа, отсечете го напојувањето на моторот и сопирачката, а лифтот мора да биде со сигурност сописен.

15.2 Кога противтежата е целосно притиснато на тампон и возачкиот домаќин работи постојано според насоката на автомобилот нагоре, строго е забрането да се крева автомобилот нагоре без оптоварување.

16 Инспекцијата за бучава ќе одговара на следниве прописи:

16.1 Бучава од машинска просторија: За лифтовите со номинална брзина помала или еднаква на 4м/s, не треба да биде поголема од 80dB (а); За лифтови со оценета брзина поголема од 4м/s, тој не треба да биде поголем од 85dB (а).

16.2 Бучава во автомобилот за време на работењето на лифтовите за патници и лифтовите за кревети: за лифтови со номинална брзина помала или еднаква на 4м/s, таа не треба да биде поголема од 55dB (а); За лифтови со номинална брзина поголема од 4м/s, тој не треба да биде поголем од 60dB (а).

16.3 Бучавата од процесот на отворање и затворање на лифтовите за патници и лифтовите за кревет не треба да биде поголема од 65dB (а).

17 Инспекцијата за точност за израмнување се совпаѓа со следниве регулативи:

17.1 AC со двојна брзина на лифт со номинална брзина помала или еднаква на 0,63m/s треба да биде во опсег од 15 mm.

17.2 AC дво-брзински лифтови со номинална брзина поголема од 0,63m/s и помалку од или еднаква на 1,0м/s треба да бидат во опсег од ± 30мм.

17.3 Лифтови од други режими за контрола на брзината треба да бидат во опсег од 15 mm.

17.4 Инспекцијата на брзината на работа треба да одговара на следниве одредби: Кога напојувањето е оценето за фреквенција и номинален напон, а автомобилот содржи 50% од номиналното оптоварување, брзината кога се спушта до средината на мозочниот удар (со исклучок на делот за забрзување и забавување) не треба да биде поголема од 105% од брзината на рангираната брзина и нема да биде помала од 92% од оценетата брзина.

18 СОСТОЈБА ИНСПЕКЦИЈА ќе одговара на следниве регулативи:

18.1 Врати на вратата на вратата на вратата на вратата Отворена и блиска операција, вентилаторот на вратите и вентилаторот на вратата, вентилаторот на вратата и ракавот на вратата, вентилаторот на вратата и вратата на вратата, вентилаторот на вратата и вратата на wallидот на автомобилот, вентилаторот на вратата Долен крај и земјата не треба да биде феномен на стружење.

18.2 Соодветното расчистување помеѓу вентилаторот на вратата и вентилаторот на вратата, вентилаторот на вратата и ракавот на вратата, вентилаторот на вратата и вратата на вратата, вентилаторот на вратата и wallидот на автомобилот на вратата, а долниот крај на вентилаторот на вратата и земјата можат да бидат во основа исти низ целата должина.

18.3 Делови, како што се машинска просторија (ако има), железнички заграда, долна јама, покрив на автомобилот, внатрешни работи на автомобили, врата од автомобили, врата од врата и врата може да се исчистат.