Воведување на коефициент на рамнотежа на лифт

1. Коефициентот на рамнотежа е важен индекс на перформанси на лифт-управуван од влечење. Автомобилот и противтежата на влечење лифт се суспендирани од двете страни на тркалото за влечење со жица јаже. Противната тежина може делумно да ја балансира тежината на автомобилот и товарот во автомобилот, така што оперативниот товар на влечење моторот може да се намали. Идеалната состојба на работа е дека тежината на противтежа е точно еднаква на тежината на автомобилот плус тежината на товарот во автомобилот. На овој начин, оперативниот товар на моторот е минимизиран. Меѓутоа, со оглед на тоа што големината на товарот во автомобилот се менува во секое време, и секоја операција е одредена вредност помеѓу никакво оптоварување и целосното оптоварување, а противтежата не е лесна за промена во кое било време по завршувањето на пуштањето на лифтот, така што горенаведената идеална состојба на балансирана работа не може да се задоволува секој пат. Како и да е, можеме да ја прилагодиме противтежата на соодветна тежина, така што состојбата на повеќекратни работи на еден ден е во основа близу до идеалната состојба на рамнотежа. Формулата за пресметување е: w = p+kq. каде k = коефициент на рамнотежа, w = тежина на контра-тежина, Q = оптоварување со оценка на лифт, p = самостојна тежина на автомобилот. Националниот стандард предвидува дека коефициентот на рамнотежа на сите видови на лифтови треба да биде помеѓу 0,4 и 0,5.
2. Вистинскиот коефициент на рамнотежа може да се одлучи според специфичните услови на лифтот за време на пуштањето во употреба. Општиот метод на мерење е да се нацртаат струјните кривини нагоре и надолу, на лифтот и да се утврди коефициентот на рамнотежа според точката на пресекот на двете кривини.