Воведување на коефициент на рамнотежа на лифт

1. Коефициентот на рамнотежа е важен индекс на перформанси на лифтот со влечење. Кабината и противтежата на влечниот лифт се суспендирани од двете страни на влечното тркало со жица. Противтежата може делумно да ја балансира тежината на автомобилот и товарот во внатрешноста на автомобилот, така што оптоварувањето на влечниот мотор може да се намали. Идеалната работна состојба е тежината на противтежата да е точно еднаква на тежината на автомобилот плус тежината на товарот во автомобилот. На овој начин се минимизира оперативното оптоварување на моторот. Меѓутоа, бидејќи големината на товарот во кабината се менува во секое време, а секоја операција е одредена вредност помеѓу без оптоварување и целосно оптоварување, а противтежата не е лесно да се промени во секое време по завршувањето на пуштањето во работа на лифтот, така што горенаведената идеална избалансирана состојба на работа не може да се задоволи секој пат. Како и да е, можеме да ја прилагодиме противтежата на соодветна тежина, така што ситуацијата на повеќекратни трчања во точка ден е во основа блиску до идеалната состојба на рамнотежа. Формулата за пресметка е: W=P+KQ. каде K=коефициент на рамнотежа, W=тежина на противтежа, Q=номинално оптоварување на лифтот, P=самотежина на автомобилот. Националниот стандард предвидува коефициентот на рамнотежа на сите видови лифтови да биде помеѓу 0,4 и 0,5.
2. Коефициентот на вистинската рамнотежа може да се одлучи според специфичните услови на лифтот за време на пуштањето во работа. Општиот метод на мерење е да се исцртаат кривите на струјата на лифтот нагоре и надолу и да се одреди коефициентот на рамнотежа со пресечната точка на двете кривини.