Воведување на коефициент на рамнотежа на лифт

1. Коефициентот на рамнотежа е важен индекс на перформанси на лифт-управуван од влечење. Автомобилот и противтежата на влечење лифт се суспендирани од двете страни на тркалото за влечење со жица јаже. Противната тежина може делумно да ја балансира тежината на автомобилот и товарот во автомобилот, така што оперативниот товар на влечење моторот може да се намали. Идеалната состојба на работа е дека тежината на противтежа е точно еднаква на тежината на автомобилот плус тежината на товарот во автомобилот. На овој начин, оперативниот товар на моторот е минимизиран. Меѓутоа, бидејќи големината на товарот во автомобилот се менува во секое време, и секоја операција е одредена вредност помеѓу никакво оптоварување и целосното оптоварување, а противтежата не е лесна за промена во кое било време по завршувањето на пуштањето на лифтот, Значи, горенаведената идеална состојба на балансирана работа не може да се задоволува секој пат. Сепак, можеме да ја прилагодиме противтежата на соодветна тежина, така што состојбата на повеќекратни работи на еден ден е во основа близу до идеалната состојба на рамнотежа. Формулата за пресметување е: w = p+kq. каде k = коефициент на рамнотежа, w = тежина на контра-тежина, Q = оптоварување со оценка на лифт, p = самостојна тежина на автомобилот. Националниот стандард предвидува дека коефициентот на рамнотежа на сите видови на лифтови треба да биде помеѓу 0,4 и 0,5.
2. Вистинскиот коефициент на рамнотежа може да се одлучи според специфичните услови на лифтот за време на пуштањето во употреба. Општиот метод на мерење е да се нацртаат струјните кривини нагоре и надолу, на лифтот и да се утврди коефициентот на рамнотежа според точката на пресекот на двете кривини.