Главните компоненти на лифтот

Како голема специјална опрема со електромеханичка интеграција, лифтот има релативно посебна структура. Се доставува до локацијата во форма на дискретни компоненти, кои се инсталираат, пуштаат во употреба и проверуваат пред да станат комплетна машина за употреба.

Проценката на квалитетот на лифтот се заснова на квалитетот на компонентите и зрелоста на дизајнот на производот, процесот на инсталација и стандардите за прифаќање, како и степенот на одржување по неговото пуштање во употреба, од кои секоја влијае нормална употреба и животен век на лифтот. Корисниците главно се мерат со високата стапка на неуспех, проследена со оперативна удобност и сензорни ефекти.

Развојот на машините за влечење е многу зрел, од турбо-црв до спирален запчаник, а потоа до погон без менувач (вклучувајќи го синхрониот без менувач, чија структура е поедноставна за одржување, значително ги намалува трошоците за одржување и загадувањето на животната средина има тенденција да биде еколошки) Сите насочени кон подобрување на ефикасноста, подобрување на мазноста и намалување на бучавата при работа, а подоцна и производи, исто така, Воведени се нови барања како што се зазеленување и заштита на животната средина.

Кочницата инсталирана на влечната машина е најважната заштитна мерка за сигурно запирање на кабината на лифтот. Во случај на слаби перформанси, израмнувањето на подот не е дозволено (системот за контрола на фреквенцијата со запирање на нулта брзина има мало влијание), а во случај на сериозни безбедносни несреќи како лизгалки.

Главните причини се.

① лошо подмачкување на вратилото на сопирачката рака, лошо подмачкување на железото за вшмукување на сопирачката и да доведе до заглавување, може да предизвика неможност да се отвори плочката на сопирачката и да се запали моторот или да се изгори плочката на сопирачката по откажувањето на сопирачката, исто така има сериозни безбедносни опасности како што се отворени и не може да се затворат.

② Прекумерно абење на плочките на сопирачките без навремено прилагодување.

③ Номиналната вредност на пружината за затегнување на рачката на сопирачката не ги задоволува барањата (што резултира со премала сила на сопирањето), итн.

Ограничувачот на брзината работи со центрифугална сила, сржта на неговата работа е подвижниот блок, прекинувачот за електрично детекција и блокот за тежина на стегнатото јаже. Под силата на пружината на блокот, блокот брзо го стега жичаното јаже за ограничување на брзината, со што се генерира силата на влечење потребна за безбедносната клешта, така што безбедносната клешта може да го запре автомобилот навреме, но се разбира, тоа е само ефективни кога автомобилот се спушта и пребрзо. Безбедносната стегач за противтежа не само што може да ја заштити противтежата од паѓање, туку и да го заштити автомобилот од забрзување нагоре. Може да се види дека ако подвижниот блок за фрлање и стегнатата осовина за тежина на јажето не се добро подмачкани, не е можно да се обезбеди безбедно и сигурно запирање на автомобилот или противтежата кога лифтот пребрзи.