Главните компоненти на лифт

Како голема специјална опрема со електромеханичка интеграција, лифтот има релативно посебна структура. Се доставува до страницата во форма на дискретни компоненти, кои се инсталирани, нарачани и проверени пред да станат целосна машина за употреба.

Евалуацијата на квалитетот на лифтот се заснова на квалитетот на компонентите и зрелоста на дизајнот на производот, процесот на инсталација и стандардите за прифаќање, како и степенот на одржување откако ќе се стави во употреба, од кои секоја влијае на нормалната употреба и живот на лифтот. Корисниците главно се мерат со високата стапка на неуспех, проследено со оперативна удобност и сензорни ефекти.

Развојот на влечење машини е многу зрел, од турбо-црв до спирална опрема, а потоа и до погон без Gearless (вклучително и синхрони без Gearless, чија структура е поедноставена за одржување, во голема мерка намалување на трошоците за одржување и загадувањето на животната средина има тенденција да бидат еколошки), сите се насочени кон подобрување на ефикасноста, подобрувањето на мазноста и намалувањето на трчањето и намалувањето на бучавата, а подоцна и производите, исто така, новите барања, кои се воведени).

Сопирачката инсталирана на машината за влечење е најважната мерка за заштита за сигурно запирање на лифтот. Во случај на лоши перформанси, израмнувањето на подот не е дозволено (системот за контрола на фреквенцијата со стоп на нулта брзина има мало влијание), и во случај на сериозни безбедносни несреќи, како што се слајдови.

Главните причини се.

① Лошото подмачкување на вратилото на раката на сопирачката, лошото подмачкување на вшмукувањето на сопирачката на сопирачката и да доведе до заглавување, може да предизвика неможноста да се отвори плочката на сопирачката и да се запали моторот или да се запали плочката на сопирачката по неуспехот на сопирачката, има и сериозни безбедносни опасности, како што се отворени и не можат да бидат затворени.

② Преголемо абење на плочките на сопирачките без навремено прилагодување.

③ Номиналната вредност на затегнувањето на раката на сопирачката не ги исполнува барањата (што резултира во премалку сила на сопирачките), итн.

Ограничувачот на брзината работи со центрифугална сила, јадрото на неговата работа е подвижен блок, прекинувач за електрично откривање и затегната блокада на тежината на јажето. Под сила на пролетта на блокот, блокот брзо го прицврстува јажето за ограничување на брзината, со што се создава сила за влечење потребна за безбедносниот стегач, така што безбедносниот стегач може да го запре автомобилот на време, но секако дека е ефикасен само кога автомобилот се спушта и преголеми. Затегнувањето на безбедноста на противтежата не само што може да ја заштити противтешката тежина од паѓање, туку и да го заштити автомобилот од забрзување нагоре. Може да се види дека ако подвижниот блок за фрлање и прицврстената вратило за тежина на јажето не се добро подмачкани, не е можно да се обезбеди безбедно и сигурно запирање на автомобилот или противтежа кога лифтот се прегази.