Овие лифт студено знаење, знаеш колку?

I. Зошто ми се врти во моментот на работа на лифтот?

Всушност: моменталната вртоглавица е предизвикана од промената на притисокот во мозокот.

Научно време: Кога лифтот работи, има големо забрзување, а крвта во телото произведува забрзување во вертикална насока спротивна на забрзувањето на лифтот, што доведува до промена на крвниот притисок, особено на мозочниот притисок. на недостаток на кислород во мозокот. Состојбата на телото на секој човек е различна, а чувствителноста на промената на притисокот во мозокот е исто така различна, што доведува до тоа кај некои луѓе да се чувствуваат очигледно вртоглавица, а некои луѓе да не го чувствуваат тоа.

Второ, дали скокањето пред да падне лифтот на земја може да игра улога на амортизација?

Всушност: тоа е невозможно. Затоа што едноставно не можете да скокате.

Време на науката: за скокање, мора да има точка за слетување. И брзиот пад на процесот на лифт, силата на лифтот е брзо надолу, едноставно не може да присили. Тоа е да се каже, лифтот паѓа кога луѓето не можат да ја надминат гравитацијата на лифтот што паѓа; под претпоставка дека можете да скокнете, но и затоа што не можете да го предвидите времето за скок и да доведете до скок неважечки. И тогаш претпоставете дека можете да скокнете во тој критичен момент, но бидејќи лифтот ќе генерира надолна динамика при паѓање, само за да се постигне нагорен моментум со еднаква сила може да се гарантира безбедноста на патниците во кабината на лифтот, што е невозможно да се направи.

Трето, заробени во лифтот ќе се задуши и ќе умре?

Всушност: кабината на лифтот не е целосно затворена и нема да се задуши.

Научно време: националниот стандард има строги прописи за вентилација на лифтот, дури и кога е заробен во лифтот, системот за вентилација е нормална вентилација. Покрај тоа, лифтот има многу подвижни делови, како што се празнини помеѓу ѕидот на автомобилот и покривот на автомобилот, а овие празнини се доволни за потребите за дишење на луѓето. Сепак, треба да се потсети дека немојте долго време гласно да повикувате помош и да не се нервирате во лифтот за да трошите физичка енергија. Треба да се биде мирен, да се јави на телефон и да чека спас.

Четврто, во лифтот зошто би се срамиле?

Всушност: растојанието меѓу луѓето во лифтот е премногу блиску еден до друг, повеќе од општото срце на безбедното растојание.

Научно време: Професорката Бабет Ленеберг, клинички психолог на Слободниот универзитет во Берлин, рече дека нормално, растојанието меѓу луѓето е околу една рака, и кога е поблиску од ова растојание, ќе се појави вознемиреност, особено кога анксиозноста од контакт со очи ќе биде посилна. . Затоа, во лифтот е особено важно да се избегнат некои закани кои содржат, гротескни и други импликации на дејството, наједноставниот начин е да се избегне судир на очите.

V. Зошто има огледало во лифтот?

Мислите дека огледалото инсталирано во лифтот е за да се погледне во огледалото?

Всушност, првичната цел на поставувањето на ретровизорите во лифтот е даПогодност за лицата со посебни потреби. Инвалидските колички во лифтот тешко се вртат, со огледалото, тие можат да ја видат светлината на екранот на подот од огледалото без да се вртат или да ја вртат инвалидската количка.

Ублажување на клаустрофобија. Затворениот и мал простор во лифтот лесно може да направи луѓето да се чувствуваат депресивно, а огледалото може да го зголеми визуелниот простор и да ја намали депресијата.

Спречете ги крадците. Огледалата може да го намалат визуелниот мртов простор, а нивото на безбедност е подобрено.

Погодно за патниците. Потврдете дали автомобилот пристигнува или не.

Секако, најсуштинската улога на огледалото во лифтот, исто така, сè уште ја игра, односно: блеснете се, целиот изглед.

Шест, зошто понекогаш светлото во кабината на лифтот одеднаш ќе се исклучи?

Всушност: ова е уредот за заштеда на енергија на лифтот е активиран.

Научно време: во денешно време, многу лифтови се опремени со уреди за заштеда на енергија. Ако патниците влезат во кабината на лифтот и не го притиснат копчето за подот во времето поставено од системот, тогаш системот ќе стандардно дека никој не го користи лифтот во овој момент, а лифтот потоа ќе влезе во режимот за заштеда на енергија, и светлата во автомобилот ќе се изгаснат. Во овој момент, патниците треба само да притиснат кое било копче на оперативниот панел, а лифтот ќе излезе од режимот за заштеда на енергија, а осветлувањето во автомобилот повторно ќе се вклучи.

Седум: Зошто нема сигнали за комуникација во сите кабини на лифтот?

Некои луѓе може да откријат дека кога ќе влезат во кабината на лифтот додека телефонираат или испраќаат порака, понекогаш сигналот ќе биде слаб или дури и прекинат; понекогаш сè уште е многу јасно. Која е причината за ова?

Всушност: главно зависи од тоа дали уредот за покривање на сигналот на операторот е инсталиран во вратилото.

Научно време: обично, вратилото на лифтот и автомобилот ќе го заштитат поголемиот дел од сигналот за комуникација на мобилниот телефон, а некои вратило на лифтот инсталираат комуникациски сигнал за покривање уред, а потоа во лифтот за повикување или испраќање текстуални пораки сè уште ќе биде непречено, ако не се инсталирани такви уреди , луѓето влегуваат во лифтот, сигналот на мобилниот телефон ќе стане слаб или ќе се прекине.

 
Осум: Многу луѓе се грижат за ненадејното паѓање на лифтот за време на работата, но всушност, иако „паѓањето на лифтот“ е дефект што често се среќава, но лифтот навистина не паѓа.

Постојат два општи случаи на „пад на лифт“.

1, Итно запирање за време на работата на лифтот

Општо земено, ова е затоа што безбедносното коло или колото за заклучување на вратата се исклучени за време на работата, предизвикувајќи лифтот да застане, а патниците ќе почувствуваат трнење во нозете, што всушност е предизвикано од итно запирање на лифтот.

2, Лифтот откажува за време на работата и автоматски се враќа во базната станица за да се ресетира
И повеќето луѓе погрешно го разбираат „падот на лифтот“, веројатноста за оваа ситуација и купуваат лотарија со веројатност од речиси 5 милиони.

Девет, ќе се скине јажето на лифтот?

Некои написи на Интернет објаснуваат – „Во принцип, ненадејниот пад на лифтот се должи на кинење на жичаната јаже на лифтот предизвикано од влечење“, погледнете повеќе нека луѓето мислат дека јажето лесно се откинува како…
Всушност, јажето не е толку кревко како што мислите. Кабината на лифтот се влече со жичаното јаже, колку е поголем товарот, толку повеќе корени од жица. За општиот лифт за станбена зграда, најмалку 3 жица, секое жичено јаже околу 10 мали челични прамени, секоја челична жичка и 10 челична жица, додека скршената ќе ја замени целата. Теоретски доволно е носивост на јаже, скршени две само едно останаа исто така не мора да се плашите. И, веројатноста дека јажето е целосно скршено е навистина речиси не.