Лифтийн зүтгүүрийн систем

Таталттай лифт нь жолооны хүрдний ховил ба ган татлагын үрэлтийн хүчээр өргөгддөг лифт бөгөөд бидний унадаг зүтгүүрээр ажилладаг зорчигчийн лифт бүгд ийм төрлийнх юм. Таталтын систем нь лифтийн ажиллагааг жолоодох хүчийг гарган дамжуулахад ашигладаг зүтгүүрийн татуурга, төмөр татлага, чиглүүлэгч татуурга, урвуу татлага гэх мэт зүйлсээс бүрдэх ба энэ нь зүтгүүрийн хөтлүүр ба албадан хөтлөлтийн гол ялгаа юм.

Таталтын жолоодлогын зарчим нь: Төмөр татлагын нэг тал нь машинд холбогдсон, нөгөө тал нь чиглүүлэгч дугуйгаар дамжин эсрэг жинтэй холбогдсон байна. Энэ үед та машиныг дээш өргөхийг хүсвэл зүтгүүрийн дугуй нь дээшээ хөдөлж буй машины чиглэлд эргэх ёстой бөгөөд ингэснээр зүтгүүрийн дугуй ба төмөр татлагын хоорондох үрэлтийн нөлөөгөөр машиныг өргөх боломжтой. Бидний өдөр тутам явдаг ихэнх цахилгаан шатууд энэ ангилалд багтдаг.

Зүтгүүрийн хөтөчийн гол давуу талууд нь

1、Аюулгүй байдал, найдвартай байдал. Цахилгаан шатыг давах нийтлэг тохиолдлыг жишээ болгон авч үзье, зүтгүүрээр удирддаг лифт нь зүтгүүрийн дугуй ба төмөр татлагын хоорондох үрэлтийн зарчмыг баримталдаг бөгөөд онцгой нөхцөл байдал үүссэн үед зүтгүүрийн дугуйны трос гулсах замаар ослоос зайлсхийх боломжтой.
2、Том өргөх өндөр. Гидравлик хөтөч лифтийг жишээ болгон авч үзье, өргөх өндөр нь маш хязгаарлагдмал, учир нь энэ нь гидравлик төхөөрөмж дээр тулгуурладаг тул лифтийг дээш өргөх өндөр өндөртэй бол гидравлик өргөх бааранд илүү өндөр шаардлага тавих нь гарцаагүй. Таталтын хөтөч нь ийм сул талтай байдаггүй, мөн ажиллах зарчим, өргөх өндөр нь 10 метр ба 50 метрээс гадна төмөр татлагын жингийн уртаас ямар ч чухал ялгаа байхгүй бөгөөд энэ нь зүтгүүрийн хөтчийн өргөх өндөр нь бусад төрлийн лифтээс их байдаг.
3、Өндөр хурдны мотор ашиглаж болно. Цахилгаан шатыг хөгжүүлэх шийдвэрлэх хүчин зүйлүүдийн нэг нь өндөр хурдны мотор, бусад төрлийн лифтийг янз бүрийн нөхцөл байдлаас шалтгаалж, ажиллах хурд нь тийм ч өндөр биш, харин зүтгүүрээр ажилладаг лифтийн хурд 20М/С хүрч, бид байнга унадаг байсан ч 1.75М/С ба түүнээс дээш хурдтай байдаг.