1. Botas guia deslizantes rígidas
As botas guia deslizantes rígidas, conforme mostrado na Figura 1, consistem principalmente no forro e no assento da bota.O assento da bagageira deve ter resistência e rigidez suficientes e deve ter melhor amortecimento de vibrações, de modo que o assento da bagageira é comumente usado na fabricação de ferro fundido cinzento;Como a estrutura de soldagem de placa é simples de fabricar, ela também é comumente usada na forma de estrutura de soldagem de placa.Nas botas guia de contrapeso de elevadores diversos e elevadores de baixa velocidade, pode-se observar que o forro da sapata é feito de aço angular.De acordo com sua estrutura, pode ser dividido em tipo monômero e tipo composto.O forro único do sapato é feito de um material que reduz o desgaste; o náilon grafite é o material comumente usado.Forro de bota composto, o corpo do forro é feito de um material leve de maior resistência e a face de trabalho é coberta por uma camada de material antidesgaste, que além de reduzir a massa, economiza material de qualidade.O corpo do forro composto da bota é geralmente feito de fibra de vidro e o material de cobertura geralmente é dissulfeto de molibdênio.Botas guia deslizantes rígidas com boa rigidez, forte capacidade de carga, geralmente usadas em escadas de baixa velocidade ou elevadores de grande tonelagem de baixa velocidade.Para melhorar o desempenho de deslizamento é necessária a lubrificação com óleo lubrificante, por isso existe um suporte para colocar o copo de óleo na sapata guia.
Como a bota é fixa, existe uma certa folga entre a bota-guia e o trilho-guia, quanto maior o tempo de uso, maior a folga, o movimento do carro terá tremores e impactos, por isso só é utilizado para velocidades menores elevador de 2,0 m/s.
2. Botas guia deslizantes elásticas
A sapata guia deslizante elástica, conforme mostrado na Figura 2, consiste em assento da bota, ponta da bota, forro da bota, eixo da bota, mola de compressão ou borracha, luva de ajuste ou porca de ajuste.Este tipo de sapata guia é usado principalmente na velocidade de 2,0 m/s ou menos no elevador.
Horário da postagem: 22 de maio de 2023
