1 O eixo deve atender às seguintes normas:
1.1 Quando existe um espaço sob a superfície inferior do poço que as pessoas possam alcançar e não há nenhum dispositivo de fixação de segurança no contrapeso (ou contrapeso), o amortecedor do contrapeso deve poder ser instalado (ou a borda inferior do contrapeso a área de corrida deve ser) até o píer de estacas sólidas em solo sólido;(principalmente para o elevador com piso inferior).
1.2 Antes da instalação do elevador, todos os furos pré-perfurados nas portas do piso devem ter uma caixa de proteção de segurança de pelo menos 1,2 m de altura e devem ter resistência suficiente.
1.3 As dimensões do poço devem ser consistentes com as exigidas pelo plano de layout da construção civil, e os desvios permitidos devem obedecer às seguintes normas:
1.3.1 0~+25mm quando a altura de deslocamento do elevador for menor ou igual a 30m.
1.3.2 Quando a altura de deslocamento do elevador for maior que 30m e menor ou igual a 60m, 0~+35mm.
1.3.3 0~+50mm quando a altura de deslocamento do elevador for maior que 60m e menor ou igual a 90m.
Aceite o eixo estritamente de acordo com os requisitos acima e faça um bom registro de entrega.
O poço será exclusivo para o elevador, e nenhum equipamento ou cabo não relacionado ao elevador deverá ser instalado no poço.
1.4 A iluminação elétrica permanente deve ser instalada no poço, e a iluminação no poço não deve ser inferior a 50lx.Uma luz deve ser instalada em cada um dos pontos mais altos e mais baixos do poço dentro de 0,5m, e então uma luz intermediária deve ser instalada, e um interruptor de controle deve ser colocado na sala de máquinas e no poço inferior, respectivamente.
2 O poço inferior deve ter boa proteção contra infiltração e vazamento de água, e não deve haver água no poço inferior.Tubos de drenagem são necessários quando disponíveis.
3 Sala de máquinas
3.1 A sala de máquinas deve ter boa proteção contra infiltrações e vazamentos de água.
3.2 O valor da resistência de aterramento do dispositivo de aterramento na sala de máquinas não deve ser superior a 4Ω.
4 Anfitrião da unidade
4.1 A ação do dispositivo de operação de emergência deve ser normal.Os dispositivos removíveis devem ser colocados próximos ao host da unidade de fácil acesso, as instruções de operação de resgate de emergência devem ser afixadas na operação de emergência de fácil visualização.
4.2 Quando a viga de suporte do hospedeiro da unidade precisa ser enterrada na parede de suporte, o comprimento da extremidade enterrada deve exceder o centro da espessura da parede em pelo menos 20 mm, e o comprimento de suporte não deve ser inferior a 75 mm.
4.3 A ação do freio deve ser flexível e o ajuste da folga do freio deve estar de acordo com os requisitos de projeto do produto.
4.4 A folga entre o cabo de aço e o lado do furo do piso na sala de máquinas deve ser de 20 ~ 40 mm, e a altura da borda da mesa não inferior a 50 mm deve ser ajustada ao redor do furo que leva ao eixo.
5 trilhos guia
5.1 A posição de instalação dos trilhos guia deve atender às exigências do layout da construção civil.
5.2 O desvio da distância entre a superfície superior de dois trilhos deve ser: trilho do carro 0~+2mm;trilho de contrapeso 0~+3mm.
5.3 A instalação do suporte do trilho na parede do eixo deve ser fixa e confiável.As peças pré-enterradas deverão atender às exigências do layout da construção civil.Parafusos de ancoragem (como parafusos de expansão, etc.) devem ser usados nos componentes de concreto da parede do poço, e sua resistência de conexão e capacidade de suportar vibração devem atender aos requisitos do projeto do produto do elevador e à resistência à compressão dos componentes de concreto deve atender aos requisitos do layout da construção civil.
5.4 O desvio da superfície de trabalho (incluindo a superfície lateral e superior) de cada coluna da guia em relação à linha de referência de instalação não deve ser superior aos seguintes valores para cada 5m:
5.4.1 0,6 mm para trilho do carro e trilho de contrapeso (contrapeso) com braçadeira de segurança.
5.4.2 O trilho do contrapeso (contrapeso) sem braçadeira de segurança é de 1,0 mm.
5.5 Não deve haver folga contínua na junta da superfície de trabalho do trilho do carro e do trilho do contrapeso (contrapeso) com braçadeira de segurança, e o degrau na junta do trilho não deve ser maior que 0,05 mm.Se for maior que isso, deverá ser reparado e o comprimento do reparo deverá ser maior que 150 mm.
5.6 Nenhuma folga da junta do trilho do contrapeso do grampo de segurança (contrapeso) não deve ser maior que 1,0 mm, o degrau da junta da superfície de trabalho do trilho não deve ser maior que 0,15 mm.
Sistema de 6 portas
6.1 O desvio da distância horizontal entre o cantilever do piso da porta e o cantilever do piso do carro é de 0 ～ + 3 mm, e a distância máxima é estritamente proibida de exceder 35 mm.
6.1 O dispositivo de fechamento forçado da porta em camada deve funcionar normalmente.
6.3 A força para parar o fechamento da porta deslizante horizontal motorizada é estritamente proibida de exceder 150N após 1/3 de viagem no início do fechamento.
6.4 O gancho de travamento da porta deve ser flexível e o comprimento mínimo de engate do elemento de travamento deve ser de 7 mm antes que o dispositivo elétrico de segurança para travamento seja confirmado para funcionar.
6.5 A folga entre a faca da porta e o piso da porta, o rolo da trava da porta e o piso do carro não deve ser inferior a 5 mm.
6.6 O nível do cantilever da porta do piso não deve ser superior a 2/1000, e o cantilever deve ser 2 ~ 5 mm mais alto que o solo decorativo.
6.7 A caixa indicadora de porta, caixa de chamada e caixa de interruptor de incêndio devem ser instaladas corretamente, e seus painéis devem ser fixados na parede, e as extremidades horizontais e verticais devem estar corretas.
6.8 A folga entre o ventilador da porta e o ventilador da porta, o ventilador da porta e a manga da porta, o ventilador da porta e o lintel da porta, o ventilador da porta e a parede do carro na porta, a extremidade inferior do ventilador da porta e o o solo pode, não deve ser superior a 6 mm para elevadores de passageiros.
7 Contrapeso (peso de equilíbrio)
7.1 Quando o contrapeso (peso de equilíbrio) possuir roldana de contra-cabo, a roldana de contra-cabo deverá ser ajustada com dispositivos de proteção e dispositivos de bloqueio de cabo.
7.2 O bloco do contrapeso (contrapeso) deve ser fixado de forma confiável.
8 carro
8.1 Quando o carro possui roda anti-corda, a roda anti-corda deve ser ajustada com dispositivo de proteção e dispositivo de bloqueio de corda.
8.2 Quando a distância livre da borda externa do teto do carro até a direção horizontal da parede do poço for superior a 0,3 m, o teto do carro deve ser equipado com cerca de proteção e marca de advertência.
9 peças de segurança
9.1 O selo de ajuste da velocidade de ação do limitador de velocidade deve estar intacto e não haver vestígios de desmontagem.
9.2 Quando a braçadeira de segurança for ajustável, o selo de ajuste deverá estar intacto e sem vestígios de desmontagem.
9.3 A posição relativa do dispositivo tensor do limitador de velocidade e sua chave fim de curso devem ser instaladas corretamente.
9.4 A folga entre o grampo de segurança e o trilho deve atender aos requisitos do projeto do produto.
9.5 Quando a cabine estiver nivelada em ambas as extremidades, a distância entre a placa amortecedora da cabine e do contrapeso e a superfície superior do amortecedor deverá estar de acordo com os requisitos do layout da construção civil.O desvio entre o centro da placa amortecedora do carro e do contrapeso e o centro do amortecedor não deve ser superior a 20 mm.
9.6 A curvatura do êmbolo do amortecedor hidráulico não deve ser superior a 0,5% e a quantidade de enchimento de líquido deve estar correta.
10 Dispositivo de suspensão, cabo acompanhante, dispositivo de compensação
10.1 A combinação da cabeça do cabo deve ser segura e confiável, e cada combinação da cabeça do cabo deve ser instalada para evitar que a porca se solte e caia do dispositivo.
10.2 O cabo de aço é estritamente proibido de ter curvatura morta.
10.3 Quando o carro estiver suspenso por dois cabos ou correntes, e em um dos cabos ou correntes ocorrer uma extensão relativa anormal, a chave de segurança elétrica instalada para esse fim deverá atuar de forma confiável.
10.4 É proibido ocorrer fenômeno de torção de nós e ondas com o cabo.
10.5 A tensão de cada cabo de aço e o desvio médio não devem ser superiores a 5%.
10.6 A instalação do cabo acompanhante deverá obedecer às seguintes disposições:
10.6.1 A extremidade do cabo que acompanha deve ser fixa e confiável.
10.6.2 O cabo que acompanha deve evitar interferir em outras peças do eixo durante a operação.Quando o carro estiver completamente pressionado no amortecedor, o cabo que o acompanha não deverá entrar em contato com o chão do poço.
10.7 As extremidades dos dispositivos de compensação, como cordas, correntes e cabos de compensação, devem ser fixadas de forma confiável.
10.8 A roda tensora do cabo de compensação e a chave de segurança elétrica para verificar o tensionamento do cabo de compensação devem atuar de forma confiável.A roda tensora deve ser instalada para proteger o dispositivo.
11 a aceitação da proteção de segurança deve cumprir as seguintes disposições:
11.1 Quebra de fase, dispositivo ou função de proteção de fase errada
Quando qualquer uma das três fases da fonte de alimentação do gabinete de controle for desconectada ou quaisquer duas fases forem desconectadas, o dispositivo ou função de proteção contra interrupção de fase e fase errada deverá evitar falhas perigosas no elevador.
Nota: Quando a fase errada não afeta a operação normal do elevador, pode não haver nenhum dispositivo ou função de proteção de fase errada.
11.2 Dispositivos de proteção contra curto-circuito e sobrecarga
O circuito de potência, circuito de controle e circuito de segurança devem possuir dispositivos de proteção contra curto-circuito adequados à carga;o circuito de alimentação deve possuir dispositivos de proteção contra sobrecarga.
11.3 Limitador de velocidade
O sinal descendente do carro (contrapeso, peso de equilíbrio) no limitador de velocidade deve corresponder à direção descendente real do carro (contrapeso, peso de equilíbrio).A velocidade nominal e a velocidade de ação na placa de identificação do limitador de velocidade devem ser consistentes com o elevador sob inspeção.
11.4 Grampo de segurança
O grampo de segurança deve ser consistente com seu certificado de teste de tipo.
11.5 Buffer
O buffer deve ser consistente com seu certificado de teste de tipo.
11.6 Dispositivo de travamento de porta
O dispositivo de travamento da porta deve estar de acordo com seu certificado de teste de tipo.
11.7 Interruptores de limite superior e inferior
As chaves fim de curso superior e inferior devem ser contatos de segurança e devem operar normalmente durante o teste de operação na posição de estação final.Ele deve atuar antes que o carro ou contrapeso (se houver) toque o buffer e manter o estado de ação quando o buffer estiver totalmente comprimido.
11.8 A ação do dispositivo de parada localizado no teto da cabine, casa de máquinas (se houver), sala de polias (se houver) e poço inferior deve ser normal.
12 As seguintes chaves de segurança devem atuar de forma confiável:
12.1 Interruptor tensor do cabo do limitador de velocidade.
12.2 Interruptor de reinicialização do amortecedor hidráulico.
12.3 interruptor de tensionamento do cabo de compensação quando há roda de tensionamento de compensação.
12.4 quando a velocidade nominal for superior a 3,5 m/s, o interruptor anti-salto da roldana do cabo de compensação;12.5 a janela de segurança do carro (o carro não é um carro).
12.5 Interruptor da janela de segurança do carro (se houver).
12.6 O interruptor da porta de segurança, porta do poço e porta de serviço (se houver).
12.7 interruptores de segurança necessários para dispositivos de operação de emergência removíveis.
12.8 Interruptor de segurança anti-afrouxamento quando o cabo de suspensão (corrente) é dois.
13 O teste de ligação do grampo de segurança do limitador de velocidade deve cumprir as seguintes disposições:
13.1 O interruptor elétrico do limitador de velocidade e do grampo de segurança no teste de ligação deve atuar de forma confiável e deve fazer com que o hospedeiro do acionamento freie imediatamente;
13.2 Para fixação de segurança instantânea, o carro deverá conter carga nominal distribuída uniformemente;para fixação de segurança progressiva, o carro deve conter carga nominal de 125% distribuída uniformemente.Quando o limitador de velocidade e o interruptor elétrico do grampo de segurança estão em curto, o carro desce na velocidade de manutenção e a ação mecânica do limitador de velocidade é feita artificialmente, o grampo de segurança deve atuar de forma confiável e o carro deve ser freado de forma confiável, e a inclinação inferior de o carro não deve ser superior a 5%.
14 O teste da porta de camada e da porta do carro deve estar em conformidade com os seguintes regulamentos:
14.1 A porta de cada camada deve poder abrir normalmente com chave triangular:
14.2 Quando uma porta de camada ou porta de cabine (qualquer porta em portas múltiplas) é aberta de forma anormal, o elevador é estritamente proibido de iniciar ou continuar a funcionar.
15 O teste de capacidade de tração do elevador de tração deve estar em conformidade com os seguintes regulamentos:
15.1 O carro na faixa superior da viagem sem carga e na faixa inferior da viagem com 125% da carga nominal abaixada, respectivamente, parando o piso mais de 3 vezes, o carro deve parar de forma confiável (sem carga funcionando condição deve ser nivelada).Quando a cabine carrega 125% da carga nominal e desce na velocidade normal de operação, corte a fonte de alimentação do motor e do freio, e o elevador deve ser freado de forma confiável.
15.2 Quando o contrapeso é completamente pressionado no amortecedor e o suporte de condução funciona continuamente de acordo com a direção do carro para cima, é estritamente proibido levantar o carro sem carga.
16 A inspeção de ruído deve estar em conformidade com os seguintes regulamentos:
16.1 Ruído na casa de máquinas: para elevadores com velocidade nominal menor ou igual a 4m/s, não deve ser superior a 80dB(A);para elevadores com velocidade nominal superior a 4m/s, não deve ser superior a 85dB(A).
16.2 Ruído no interior da cabine durante operação de elevadores de passageiros e elevadores de cama: para elevadores com velocidade nominal menor ou igual a 4m/s, não deverá ser superior a 55dB(A);para elevadores com velocidade nominal superior a 4m/s, não deve ser superior a 60dB(A).
16.3 O ruído do processo de abertura e fechamento de elevadores de passageiros e elevadores de leito não deve ser superior a 65dB(A).
17 A inspeção da precisão do nivelamento deve estar em conformidade com os seguintes regulamentos:
17.1 O elevador AC de dupla velocidade com velocidade nominal menor ou igual a 0,63 m/s deve estar dentro da faixa de ± 15 mm.
17.2 Elevadores CA de duas velocidades com velocidade nominal superior a 0,63 m/s e menor ou igual a 1,0 m/s devem estar dentro da faixa de ±30 mm.
17.3 Elevadores de outros modos de controle de velocidade devem estar dentro da faixa de ±15mm.
17.4 A inspeção da velocidade operacional deve estar em conformidade com as seguintes disposições: quando a fonte de alimentação é de frequência nominal e tensão nominal, e o carro contém 50% da carga nominal, a velocidade ao descer até o meio do curso (excluindo a aceleração e desaceleração seção) não deve ser superior a 105% da velocidade nominal e não deve ser inferior a 92% da velocidade nominal.
18 A inspeção sensorial deverá estar em conformidade com os seguintes regulamentos:
18.1 Operação de abertura e fechamento da porta da camada de acionamento da porta do carro, ventilador da porta e ventilador da porta, ventilador da porta e manga da porta, ventilador da porta e lintel da porta, ventilador da porta e entrada na parede do carro, extremidade inferior do ventilador da porta e solo kan não deve haver nenhum fenômeno de raspagem .
18.2 A respectiva folga entre o ventilador da porta e o ventilador da porta, o ventilador da porta e a manga da porta, o ventilador da porta e o lintel da porta, o ventilador da porta e a parede do carro na porta, e a extremidade inferior do ventilador da porta e o o solo pode ser basicamente o mesmo em todo o comprimento.
18.3 Peças como sala de máquinas (se houver), suporte do trilho, poço inferior, teto do carro, interior do carro, porta do carro, porta de camada e base da porta devem ser limpas.
Horário da postagem: 07/06/2022
