Преимущества и недостатки лифтовых колодочных и дисковых тормозов
По сравнению с барабанными тормозами преимущества блочных и дисковых тормозов: компактная конструкция, малый ход и низкая стоимость.
По сравнению с барабанными тормозами недостатки колодочных и дисковых тормозов заключаются в следующем.
(1) Тормозной момент не может быть отрегулирован.После проектирования и выбора тормозной момент уже имеет фиксированное значение, которое нельзя снова отрегулировать после выпуска с завода, а совместимость при использовании в полевых условиях плохая.
(2) Рабочий ход небольшой, а чувствительность микропереключателя хода высокая, что может легко вызвать ложную тревогу сигнала обнаружения.
(3) Оставшийся ход конструкции небольшой.После того, как фрикционный диск изношен, нелегко отрегулировать зазор между динамическим и статическим якорем на всей машине, если зазор превышает номинальное значение.По сути, он имеет одноразовую конструкцию и может быть заменен только в течение всего жизненного цикла тяговой машины.Стоимость цикла высока.
(4) Установка, регулировка, проверка и обслуживание на месте затруднены, а постоянство зазоров относительно плохое.Обслуживающему персоналу сложно освоить эту работу, и для работы требуется профессионально подготовленный персонал.
(5) Требования к стабильности входного напряжения высоки.Нестабильность напряжения приведет к ненормальному подъему якоря (например, частичному всасыванию), что приведет к срабатыванию тормоза.Как правило, снижение давления не используется, а повышение температуры является высоким;в горячем состоянии существует потенциальный риск недостаточного всасывания электромагнита.
(6) Зазор между динамической и статической арматурой велик, различные посторонние предметы легко попадают между динамической и статической арматурой, а потенциальный риск заклинивания высок.
(7) Встроенная буферная подушка, которая легко стареет и ее нелегко заменить.
(8) Фрикционный диск широко используемого дискового тормоза изготовлен из легкого немагнитного материала из алюминиевого сплава, который соединен со скользящим валом ключа из углеродистой стали через внутренние зубья, а внутренние зубцы фрикционного диска легки. надеть и выйти из строя.Поэтому его обычно можно использовать только в лифтах с более низкой скоростью и в нижних зданиях.
Время публикации: 20 мая 2023 г.
