«Старение» лифты, ремонт или замена?

Мы все слышали поговорку.

«Когда мы вырастеем, это стареет».

Мы просто не понимаем, что

Здесь он также может относиться к лифту, на котором мы едем каждый день

В индустрии лифтов

Обычно лифты, которым старше 15 лет

называются «старые лифты».

Каковы возможные проблемы «старых лифтов»?

У большинства людей складывается впечатление, что старый лифт - это плохой опыт катания, такой как лифт, открывает дверь громким звуком, не проходит плавно со странным шумом, но также подвергается таким проблемам, как лифт, пойманные в ловушку людей.

С ростом возраста лифта, механические детали и электрические системы стареют, а характеристики безопасности постепенно снижаются, что легко приведет к частым сбоям лифта.

Поскольку некоторые из старых производителей лифта закрылись, или некоторые модели старых лифтов прекращаются, невозможно найти детали для замены во времени, а время остановки лифта слишком длинное, что доставляет неудобства для общественности.

Или заменить нестандартные детали, рецидив сбоя, потраченные деньги, лестница не ремонтируется, низкая стоимость технического обслуживания.

Перед лицом плохого опыта езды, частых сбоев, низкой стоимости технического обслуживания и других проблем «старого лифта», он ремонт или замена?

В дополнение к вышеупомянутым проблемам, которые могут быть интуитивно ощущаться, старые лифты также имеют определенные угрозы безопасности.

Такие как «старые лифты» не соответствуют текущим стандартам и техническим спецификациям безопасности.

Поскольку старые лифты производятся в соответствии со старыми стандартами, в оборудовании отсутствуют устройства защиты безопасности (функции), такие как UCMP, чтобы предотвратить случайное устройство защиты движения автомобиля, функция защиты от скорости вверх ACOP, функция обнаружения дверных цепи, ограниченное устройство для открытия автомобилей и т. Д. Эти устройства безопасности (функции) основаны на анализе причин различных несчастных случаев лифта за последнее десятилетие или около того.

В соответствии с текущими спецификациями безопасности для лифтов старые лифты, производимые в соответствии со старыми стандартами, не должны соответствовать требованиям новых стандартов и не предъявляют требования к новому техническому содержанию при проведении периодических проверок. «Поскольку производственные стандарты отстают, чем новые стандартные производственные лифты имеют большие риски безопасности.

Проблема 1: Риск «старых лифтов» с рычаными барабанными тормозами.

Некоторые из основных частей старых лифтов имеют опасность безопасности из -за дефектов проектирования и плохого технического обслуживания. Например, барабанный тормоз типа рычага и его рычаг тормозного верхнего тормоза (как показано на рисунке ниже), подвержены негибкому движению и заклиниванию из -за ржавчины и износа, а обслуживание не выполняет хорошую работу по очистке, смазке и осмотре, что приводит к тому, что тормоз не закрывается или не закрывается неверно, что в конечном итоге приводит к неконтролируемому и в конечном итоге, что в конечном итоге приводит к неконтролируемому и в конечном итоге.

Проблема 2: Сложность в поиске исходных деталей

Благодаря прогрессу технологии лифта, некоторые плохо пробеги лифта были закрыты, или определенная модель лифта была устранена и прекращена для удовлетворения потребностей производства и использования. После того, как механические детали или электрическая система некоторых старых лифтов выходят из строя, трудно найти исходные детали, а даже отдельные единицы обслуживания лифта используют нестандартные детали.

Проблема 3: низкая стоимость технического обслуживания

После длительного периода использования, когда часть или электрический компонент не может быть заменена, разлома решается; Затем после определенного периода использования другие детали или электрические компоненты снова выходят из строя и ремонтируются. И частота отказа будет повышаться и выше, а стоимость технического обслуживания будет выше и выше, что приведет к низкой стоимости технического обслуживания.