«Стареющие» лифты: ремонт или замена?

Мы все слышали эту поговорку.

«Когда мы вырастаем, оно стареет».

Мы просто этого не осознаём

Здесь это также может относиться к лифту, на котором мы ездим каждый день.

В лифтовой отрасли

Обычно лифты старше 15 лет.

называются «старыми лифтами».

Каковы возможные проблемы «старых лифтов»?

У большинства людей создается впечатление, что старый лифт оставляет желать лучшего при поездке, например, лифт открывает дверь с громким звуком, не работает плавно и издает странный шум, но также подвержен таким проблемам, как застревание людей в лифте.

С увеличением возраста лифта механические части и электрические системы стареют, а показатели безопасности постепенно снижаются, что легко приводит к частым отказам лифта.

Поскольку некоторые производители старых лифтов закрылись или некоторые модели старых лифтов сняты с производства, невозможно вовремя найти детали для замены, а время остановки лифта слишком велико, что доставляет неудобства населению.

Или замените нестандартные детали, повторение неисправности, потраченные деньги, лестница не ремонтируется, низкая стоимость обслуживания.

Учитывая плохой опыт езды, частые поломки, низкую стоимость обслуживания и другие проблемы «старого лифта», ремонт или замена?

Помимо вышеупомянутых проблем, которые можно интуитивно почувствовать, старые лифты также имеют определенные угрозы безопасности.

Например, «старые лифты» не соответствуют действующим стандартам и техническим условиям безопасности.

Поскольку старые лифты производятся по старым стандартам, в оборудовании отсутствуют защитные устройства (функции), такие как UCMP для предотвращения случайного движения автомобиля, функция защиты от скорости движения автомобиля ACOP, функция обнаружения дверной цепи, устройство ограничения открытия двери кабины, и т. д. Все эти защитные устройства (функции) представляют собой новые технологии и требования, основанные на анализе причин различных аварий в лифтах за последние десять лет. Эти защитные устройства (функции) основаны на анализе причин различных аварий в лифтах за последнее десятилетие или около того.

Согласно действующим требованиям безопасности лифтов, старые лифты, изготовленные по старым стандартам, не обязаны соответствовать требованиям новых стандартов, а также не предъявляют требований к новому техническому содержанию при проведении периодических проверок. «Поскольку производственные стандарты отстали, новые стандартные производственные лифты несут больший риск для безопасности.

Проблема 1: Риск «старых лифтов» с рычажными барабанными тормозами.

Некоторые из основных частей старых лифтов представляют угрозу безопасности из-за конструктивных дефектов и плохого обслуживания. Например, барабанный тормоз рычажного типа и его верхний рычаг свободного тормоза удлинительного типа (как показано на рисунке ниже) склонны к негибкому движению и заклиниванию из-за ржавчины и износа в процессе эксплуатации, а техническое обслуживание не обеспечивает должной очистки, своевременную смазку и проверку, в результате чего тормоз не закрывается или закрывается не полностью, что приводит к недостаточному тормозному усилию и, в конечном итоге, к выходу тормоза из строя.

Проблема 2: Сложность поиска оригинальных запчастей.

С развитием лифтовой технологии некоторые плохо эксплуатируемые предприятия по производству лифтов были закрыты, или определенная модель лифта была ликвидирована и снята с производства для удовлетворения потребностей производства и использования. После выхода из строя механических частей или электрической системы некоторых старых лифтов найти оригинальные детали сложно, и даже в отдельных подразделениях по техническому обслуживанию лифтов используются нестандартные детали.

Проблема 3: Низкая стоимость обслуживания

Если после длительного периода использования деталь или электрический компонент не удалось заменить, неисправность устраняется; затем после определенного периода использования другие детали или электрические компоненты снова выходят из строя и подлежат ремонту. Частота отказов будет становиться все выше и выше, а стоимость обслуживания будет все выше и выше, что приведет к низкой стоимости обслуживания.