Коэффициент уравновешенности тягового лифта.

Коэффициент балансировки является важным показателем производительности лифта с тяговым приводом. Кабина и противовес тягового лифта подвешены по обе стороны тягового колеса тросами. Противовес может частично уравновешивать вес кабины и груза внутри кабины, так что нагрузка работы тягового двигателя может быть уменьшена. Идеальным рабочим условием является то, что вес противовеса точно равен весу кабины плюс вес груза внутри кабины. Таким образом, тяговый двигатель работает с минимальной нагрузкой. Поскольку размер груза в кабине часто меняется, и каждая операция представляет собой определенное значение между отсутствием нагрузки и полной нагрузкой, а противовес фиксируется после установки и ввода лифта в эксплуатацию, поэтому его нелегко изменить в любое время, поэтому вышеуказанное идеальное сбалансированное рабочее состояние не всегда достигается в каждой операции. Однако мы можем отрегулировать противовес до надлежащего веса (то есть выбрать подходящий коэффициент балансировки), чтобы лифт работал много раз, в основном близко к идеальному состоянию балансировки. Коэффициент уравновешенности лифта определяется следующим образом: B= (TP)/Q: B – коэффициент уравновешенности лифта; T – вес противовеса; P – собственный вес кабины; Q – номинальная грузоподъемность лифта. В национальном стандарте GB/T10058-1997 «Технические условия на лифты» 3.3.8 указано, что коэффициент уравновешенности всех видов лифтов должен быть в диапазоне 0,4~0,5.