Классификация скользящих направляющих ботинков

1. Жесткие скользящие направляющие ботинки

Жесткие ботинки для скольжения, как показано на рисунке 1, в основном состоят из подкладочной подкладки и сиденья загрузки. Сиденье для багажника должно иметь достаточную прочность и жесткость, и должно иметь лучшую демпфирование вибрации, поэтому сиденье для ботинка обычно используется из производства серого чугуна; Поскольку структура сварки пластины проста в изготовлении, она также обычно используется в форме структуры сварки пластины. В ботинках с промежуточными направляющими из разных лифтов и низкоскоростной лифта видно, что подкладка для обуви изготовлена ​​из угловой стали. Согласно своей структуре, его можно разделить на тип мономера и тип соединения. Одиночная подкладка для обуви изготовлена ​​из материала для износа, графитовый нейлон является широко используемым материалом. Композитная подкладка для ботинок, корпус подкладок изготовлен из легкого материала с более высокой прочностью, а рабочая поверхность покрыта слоем анти-одежды, который не только уменьшает массу, но и экономит качественный материал. Подкладка из композитного багажника обычно изготовлена ​​из стеклянного волокна, а покрытый материал обычно представляет собой дисульфид молибдена. Жесткие скользящие направляющие ботинки с хорошей жесткостью, сильной способностью подшипника, обычно используемые в низкоскоростной лестнице или низкоскоростной лифте с большим тоннажем. Чтобы улучшить производительность скольжения, необходима смазочная смазка масла, поэтому есть кронштейн для размещения масляной чашки на направляющей обуви.

Поскольку ботинок фиксирован, между направляющим и направляющим рельсом существует определенный разрыв, чем дольше время использования, тем больше разрыв, движение автомобиля будет иметь дрожь и воздействие, поэтому он используется только для скорости меньшего количества чем 2,0 м/с лифта.

2. Упругие скользящие направляющие ботинки

Упругая скользящая направляющая обувь, как показано на рисунке 2, состоит из сиденья для ботинка, наконечника ботинка, подкладки для багажника, вала ботинка, сжатия пружины или резины, регулирующей рукава или регулировки гайки. Этот вид направляющей обуви в основном используется в скорости 2,0 м/с или меньше на лифте.