Введение в Progressive Safety Plyers

Введение в Progressive Safety Plyers:
Механизм передачи и части стержня в прогрессивном зажиме безопасности и мгновенного зажима безопасности одинаковы, самое большое отличие состоит в том, что элемент действий прогрессивного зажима безопасности является упругим зажимом, а расстояние остановки длиннее. Когда зажим безопасности движется, эластичные зажимные колготки зажимают, клин для скольжения на направляющей рельсе, а большая часть кинетической энергии и потенциальной энергии, генерируемой скольжением автомобиля, поглощаются потреблением трения между клином и направляющим рельсом. Национальный стандарт предусматривает, что средняя скорость остановки скольжения автомобиля должна быть между 0,2-1,0 г, поэтому при перемещении зажима безопасности расстояние скольжения автомобиля будет намного дольше, чем мгновенный зажим для безопасности. Следовательно, для лифтов с номинальными скоростями более 0,63 м/с следует использовать Progress Safety Plyers. Если номинальная скорость плоскогубцы безопасности веса превышает 1,0 м/с, также следует использовать прогрессивные плоскогубцы.

Упругая сила зажима, действующая на направляющую рельс, ограничена, когда прогрессивный зажим безопасности останавливает автомобиль. Расстояние и время остановки связаны с грузом автомобиля и скоростью безопасного зажима в начале. После того, как зажим безопасности полностью перемещен, упругая сила удержания в основном остается неизменной. Прогрессивный зажим безопасности в основном ограничивает и поддерживает силу торможения, ограничивая деформацию приложенного упругого элемента, и тормозить через ограниченную силу торможения. Следовательно, расстояние скольжения автомобиля, когда он останавливается, намного длиннее, чем у мгновенного зажима безопасности, поэтому его также можно назвать зажимом безопасности скольжения.