Подъемники собираются войти в сезон тепловой опасности! Охлаждение машинной комнаты становится необходимым действием

Почему неудачи подъема происходят так часто в летнюю жару? В основном это связано с тем, что основные компоненты лифта, как правило, расположены на верхнем этаже дома. Жаркая погода приводит к повышению температуры подъемной машины, в то время как верхний предел рабочей среды температуры оборудования может составлять только около 40 градусов, после того, как линия контроля температуры будет превышена, система перестанет работать само по себе и явление внезапной остановки лифта на полпути произойдет. Это влияет на нормальную работу, например, лифт внезапно останавливается и отключается при нормальной работе, лифт не открывает и не закрывает дверь при беге к области двери, лифт не может изменить скорость при беге к области двери и т. Д.
Сегодня мы подробно расскажем о том, почему температура машинной комнаты оказывает такое большое влияние на обычную работу лифта летом. Мы надеемся, что эта статья сможет привлечь внимание A-Party, чтобы эффективно охладить машинную комнату подъема и обеспечить нормальную работу лифта вместе!
Причины повышенной машинной комнатной температуры
1. Расположение структуры здания самой машинной комнаты

Большинство комнат лифта находятся на уровне крыши здания, некоторые из них представляют собой приподнятую преданную комнату на крыше здания, крыша и четыре стены комнаты являются внешним конвертом. Внешняя оболочка также известна как внешняя стена, и ее температура тесно связана с температурой теплицы, что влияет на температуру в помещении.
В жаркую летнюю погоду, когда температура на открытом воздухе высока, температура оболочки также высока, что приводит к повышению температуры в помещении в комнате растений. Для комнаты, чем больше доля всей конструкции обслуживания, учитывая внешнюю оболочку, тем больше влияние температуры в помещении по температуре наружного по температуре окружающей среды и воздействием солнца летом.
2. Тепло, излучаемое электрической системой

Основными компонентами электрической системы, генерирующей тепло, в машинном помещении являются частотный преобразователь, тормозный резистор и электродвигатель. Инвертор и мотор потребляют часть электрической энергии из -за их собственной эффективности и высвобождают ее в форме тепла; Тормозный резистор потребляет электрическую энергию, генерируемую путем восстановления подъема, и высвобождает ее в форме тепла. Обе части тепла испускаются в машинную комнату, что приводит к повышению температуры комнаты.

(1) Инвертор

Частотный преобразователь состоит из основной схемы и цепи управления. Основная схема - это часть мощности двигателя, которая обеспечивает мощность напряжения и регулирования частоты и состоит из трех частей: выпрямителя, сглаживающей цепи и инвертора. Компонент инвертора инвертора, биполярный транзистор с изолированным затвором (IGBT), является основным источником тепла в инверторе, а тепловое образование IGBT в основном сконцентрировано в момент включения и выключения. Тепло генерирование IGBT в основном концентрируется в момент включения и выключения. Инвертор для лифтов должен часто начинать, что выпускает большое количество тепла.

(2) тормозные резисторы

Сам тормозной резистор - это потребление энергии в тепло, например: когда подъемная подъемник разгружается и движется, противовес тяжелее автомобиля, ротор главной машины вращается и разрезает движение линии магнитной силы катушки статора. , генерируя самогринацию, так что двигатель изменяется от электрического состояния на состояние электроэнергии, и эта регенеративная энергия будет проходить через тормозную единицу инвертора и в конечном итоге будет поглощена тормозным резистором в качестве тепла. В работе устройства прошел тест, два, работающие на одной и той же частоте подъема, один из подъема, используя внешнюю мощность в качестве мощности, регенеративная выработка подъема с помощью тормозного резистора, другой подъем с использованием внешней мощности и мощности Сохранение устройства обратной связи для питания, энергосберегающая энергия обратной связи от энергии от регенеративной выработки электроэнергии, после продолжения времени, внешнее энергопотребление, чем другое энергопотребление, менее 35%. Это показывает, сколько тепла генерируется тормозным резистором, который составляет около 1/3 от потребления электрической энергии подъема.

(3) Мотор

Работа самого двигателя имеет определенное количество потребления электрической энергии. Согласно формуле моторного тепла Q = I²RT, тепло, выделяемое во время работы двигателя, пропорционально квадрату тока. Электродвигатель имеет самый высокий ток в процессе запуска и торможения, и подъемник, как средство вертикального транспорта, должен часто начинать и тормозить, что генерирует большое количество тепла.

Высокая температура в машинной комнате на лифте

Влияние на нормальную работу

1. Воздействие на систему управления электрическим управлением

(1) Высокая температура может вызвать аномалии в программе управления микрокомпьютером

Электронные устройства на плате управления микрокомпьютером или ПЛК выполняют логическое управление через напряжение и сравнение размеров тока и реагируют на выполнение внешних инструкций. Из -за характеристик температуры материала электронных устройств при температуре выше, чем допустимая, логическое суждение электронных устройств будет неправильно, а плата управления микрокомпьютером будет нестабильной.

(2) Высокая температура легко повреждает электронные компоненты

(а) Инвертор

Скорость отказов инвертора возрастает в геометрической прогрессии с повышением температуры, а срок службы снижается в геометрической прогрессии с повышением температуры, а срок службы инвертора вдвое сокращается, когда температура окружающей среды повышается на 10 ℃.

Когда температура окружающей среды превышает допустимую температуру, она приведет к изменению параметров инвертора в цепи инвертора, что приведет к чередующемуся процессу, одно устройство уже включено, в то время как другое не готово к закрытию вызывая «прямую» между верхним и нижним устройствами того же рычага моста, что поставит часть мгновенно, инвертор мгновенно поврежден, а инвертор не может работать нормально. В то же время температура инверторной изоляции будет значительно снижена, что легко приведет к повреждению инвертора, что приведет к сбою подъема.

(б) тормозной резистор

Когда температура окружающей среды слишком высока, легко заставить стоп -резистор слишком долго рассеивать тепло. Если подъем часто работает, тепло тормозного резистора накапливается много раз, что в конечном итоге приводит к повреждению из -за высокой температуры тормозного резистора и даже вызывает пожарные и другие несчастные случаи безопасности.

(c) Другие электронные компоненты

Контакторы, реле, трансформаторы, эти электронные компоненты в работе из -за тока через проводник и потери катушки и сопротивления; Схема переменного тока из -за роли чередующегося электромагнитного, в магните для получения потерь вихревого тока и гистерезиса. Все эти потери почти полностью преобразуются в тепловую энергию, которая частично рассеивается в окружающую среду и частично сохраняется в приборе, что приводит к повышению температуры прибора. В настоящее время, если температура окружающей среды слишком высока, электронные компоненты имеют плохое рассеяние тепла, можно значительно снизить надежность электронных компонентов; Второе - сократить срок службы электронных компонентов и даже повреждение электронных компонентов. Статистика показывает, что температура электронных компонентов каждые 2 ℃, надежность снижалась на 10%, повышение температуры на 50 ℃, когда срок службы повышения температуры на 25 ℃ только 1/6.

2. Влияние на механическую систему

Механическая система помещения для подъемной машины - это в основном тяга, которая обычно состоит из двигателя, тормоза, коробки передач, колесного колеса, колесного колеса, рамы, колесного колеса и т. Д.

(1) Влияние на тяга двигателя

Когда температура окружающей среды превышает допустимую температуру машинного помещения, она серьезно повлияет на рассеяние тепла тяга. Из -за частого запуска и торможения двигателя сам двигатель выпустит много тепла, а высокая температура машинного комнаты не может быть устранена во времени.

Хотя конструктивный дизайн двигателя хорошо продумана с точки зрения укрепления рассеяния тепла железного ядра статора. Например, некоторые продукты предназначены для поддержки конечными крышками, устраняя необходимость в традиционной машинной основе, что делает ядро ​​открытой структурой и усиливая эффект охлаждения; укрепление расположения каналов вентиляции вокруг ядер статора и ротора; Увеличение вентиляционной способности отверстий для экрана ветра и т. Д., Но эта структура меньше используется в двигателях. Большинство из них оснащены охлаждающими вентиляторами, управляемыми тепловыми переключателями, расположенными на поверхности сердечника статора. Когда температура поверхности сердечника достигает около 60 ° C, тепловой переключатель активируется, а вентилятор подключен к тяге для принудительной вентиляции и охлаждения. Эффект охлаждения принудительного охлаждения не очевиден в случае высоких температур в машинной комнате. Учитывая, что температура двигателя будет продолжать расти, когда принудительное охлаждение не остынет, некоторые двигатели имеют термисторы, похороненные в каждой фазовой обмотке. Когда температура двигателя повышается до 155 ° C, сопротивление внутреннего термистора резко возрастает, а реле тепловой защиты в цепи управления активируется, заставляя подъемник изменять скорость и останавливаться на ближайшей станции пола, чтобы открыть дверь до двигателя. охлаждается перед перезапуском операции.

Хотя этот метод может сыграть роль в защите двигателя, долгие часы жаркой погоды летом и частая остановка подъема для защиты серьезно влияет на нормальную работу и использование лифта.

(2) Влияние на коробку передач

Коробка передач состоит из колеса червя и червячной передачи. Зубчатая передача, как правило, изготовлен из материалов с высокой твердостью и хорошей жесткость червя должен быть закален путем утоления или карбинирования. Обод колесного колеса изготовлен из бронзы фосфора, жестяной бронзы или сплава медного тина-никеля с низким коэффициентом трения путем обработки. Поскольку коэффициент термического расширения различных материалов различен, и коэффициент термического расширения колеса червя составляет около 1/2 от коэффициента теплового расширения червя, когда температура машинной комнаты выше 40 ℃, Тепло в воздухе и тепло, генерируемое вращением и трениями деталей в коробке передач, как вместе, температура в коробке передач будет выше, а непрерывная высокая температура вызовет тепловое расширение деталей, что разрушит точность Производства червячного зубчатого колеса в коробке передач это уменьшит осевой зазор турбинного вала и червячного вала, увеличить поверхность сетки, увеличить трение поверхности трения, ускорить износ и серьезно влиять на комфорт подъема , а также производить странные звуки и повреждать червячное снаряжение (например, при езде на лифте вы услышите грохочущий звук в подъемной машине, и в автомобиле будет ненормальная вибрация). В то же время, непрерывная высокая температура в коробке передач также уменьшит вязкость смазки, которая не способствует генерации смазочной пленки и ускоряет окисление смазки, влияя на эффект смазки червя и увеличивая свой износ.

Как контролировать температуру машинной комнаты

1. Строительная структура

Подъемная машина для выполнения летних текущих конструкционных обработок, снижение влияния температуры наружного воздуха на внутреннее оборудование в летнюю жаркую погоду, в то же время не может быть связано с тем, что это место для оборудования и игнорировать структуру технического обслуживания изоляции, уменьшить толщину Структура обслуживания.

2. Установите оборудование для вентиляции и охлаждения

В состоянии естественной вентиляции, установка вентиляционного оборудования для удовлетворения требований температуры серверной комнаты, необходимо установить кондиционер. При установке вентиляционного оборудования (например, выхлопных вентиляторов) оно должно соответствовать вентиляционным отверстиям в серверной комнате (например, громких), делая воздушную конвекцию, тем самым служащей целью повышения температуры окружающей среды серверной комнаты.

3. Использование устройств для экономии энергии

Тепловая энергия тормозного резистора в шкафу управления преобразуется в электрическую энергию и хранится в батарее или подается обратно в силовую сетку, которая может устранить источник тепла, а также играть энергию. Когда подъем работает, лифт неизбежно имеет процесс выработки электроэнергии. Когда подъемная подъемник разгружается и движется вверх и вниз, ротор двигателя перетаскивается внешними силами, или сама нагрузка поддерживается вращательной инерцией, что делает фактическую скорость двигателя больше, чем синхронная скорость выхода инвертора, при этом Время, когда двигатель находится в состоянии производства электроэнергии, электрическая энергия, выпущенная двигателем, будет храниться в конденсаторе фильтра внутри инвертора. Если эта мощность не потребляется, напряжение шины постоянного тока быстро возрастет и повлияет на нормальную работу инвертора. Обычным способом справиться с этой энергией является добавление тормозного блока или тормозного резистора, который превращает эту энергию в тепло и тратит ее. Энергосбережное устройство может заменить тормозный блок и тормозной резистор и может вернуть эту энергию обратно в сетку, достигая зеленого, экологически чистого и энергетического экономии.

Энергетическое устройство, сберегательное, предназначено для автоматического обнаружения напряжения шины постоянного тока инвертора и напряжения сетки, а также через процессор и инвертор, чтобы отменить напряжение постоянного тока в инверторе в напряжение переменного тока с той же частотой и фазой, что и фаза, что и фаза, что Напряжение сетки и подключите его к сетке переменного тока после нескольких звеньев фильтрации шума, чтобы достичь цели подачи энергии обратно в сетку.

4. Использование подразделений и единиц технического обслуживания должны организовать выделенный персонал для укрепления управления

Университетские единицы должны регулярно проверять, работает ли охлаждающее оборудование должным образом, и проводят регулярные и тщательные проверки работы источников, генерирующих тепло (такие как частотные преобразователи, тормозные резисторы и двигатели). Для использования единиц с несколькими подъемниками они должны чередовать свою работу в жаркую летнюю погоду, чтобы избежать использования только одного подъема для удобства поездки или по другим причинам, что увеличивает бремя подъема в жаркую погоду. Кроме того, использование устройства должно вооружить каждую подъемную машину огнетушителем.

Подводя итог: растущая степень интеллекта системы управления подъемом не полностью устраняет сбои подъема, и тенденция частых сбоев из -за старения лифтов, используемых год за годом, не изменится. Однако, обсуждая и анализируя структуру здания, систему электрического управления и механическую систему помещения для подъема, и приняв целевые меры по эффективному управлению каждым звеном, мы можем убедиться, что температура машины подъема находится в пределах нормального диапазона В жаркую погоду летом и в конечном итоге устраняйте или уменьшайте различные сбои, вызванные высокой температурой, чтобы гарантировать, что подъемник работает в безопасной, стабильной и надежной среде и лучше обслуживать пользователей.