“Eskiyen” asansörler, onarım mı yoksa değiştirme mi?

Hepimiz bu sözü duymuşuzdur.

"Büyüdüğümüzde yaşlanır."

Sadece bunun farkında değiliz

Burada her gün bindiğimiz asansöre de atıfta bulunulabilir.

Asansör sektöründe

Genellikle 15 yıldan daha eski olan asansörler

"eski asansörler" denir.

“Eski asansörlerin” olası sorunları nelerdir?

Çoğu kişi, eski asansörün kötü bir sürüş deneyimi olduğu, örneğin asansörün yüksek bir sesle kapıyı açtığı, tuhaf bir sesle düzgün çalışmadığı, aynı zamanda asansörde sıkışıp kalan insanlar gibi sorunlara yatkın olduğu izlenimine sahiptir.

Asansörün yaşının artmasıyla birlikte mekanik parçalar ve elektrik sistemleri eskimekte ve güvenlik performansı giderek azalmakta, bu da sıklıkla asansör arızalarına yol açmaktadır.

Eski asansör imalatçılarının bir kısmının kapanması veya eski asansörlerin bazı modellerinin üretiminin durdurulması nedeniyle değiştirilecek parçanın zamanında bulunması mümkün olmamakta ve asansörün durdurulma süresinin çok uzun olması kamuoyuna sıkıntı yaşatmaktadır.

Veya standart olmayan parçaların değiştirilmesi, arızanın tekrarlaması, harcanan para, merdivenin tamir edilmemesi, bakım değerinin düşük olması.

Kötü sürüş deneyimi, sık arızalar, düşük bakım değeri ve "eski asansörün" diğer sorunları karşısında tamir mi yoksa değiştirme mi?

Sezgisel olarak hissedilebilen yukarıda belirtilen sorunların yanı sıra eski asansörlerin bazı güvenlik tehlikeleri de vardır.

Mesela “eski asansörler” mevcut standartlara ve güvenlik teknik özelliklerine uygun değildir.

Eski asansörler eski standartlara göre üretildiğinden, kabinin kazara hareket etmesini önleyen UCMP koruma cihazı, ACOP kabin yukarı hız koruma fonksiyonu, kapı devresi algılama fonksiyonu, kabin kapısının açılmasını kısıtlama cihazı gibi güvenlik koruma cihazları (fonksiyonları) ekipmanda eksiktir. vb. Bu güvenlik koruma cihazlarının (fonksiyonlarının) tamamı, son on yıldaki çeşitli asansör kazalarının nedenlerinin analizine dayanan yeni teknolojiler ve gereksinimlerdir. Bu güvenlik koruma cihazları (fonksiyonları), son on yılda meydana gelen çeşitli asansör kazalarının nedenlerinin analizine dayanmaktadır.

Asansörlere yönelik mevcut güvenlik spesifikasyonlarına göre, eski standartlara uygun olarak üretilen eski asansörlerin yeni standartların gerekliliklerini karşılaması gerekmemekte, periyodik muayeneler yapılırken yeni teknik içerik zorunluluğu getirilmemektedir. “Üretim standartları geri olduğundan, yeni standart imalata göre asansörlerde güvenlik riskleri daha fazladır.

Sorun 1: Kollu kampanalı frenlere sahip “eski asansörler” riski.

Eski asansörlerin ana parçalarından bazıları, tasarım kusurları ve yetersiz bakım nedeniyle güvenlik tehlikelerine sahiptir. Örneğin, levye tipi kampanalı fren ve uzatma tipi gevşek fren üst kolu (aşağıdaki şekilde gösterildiği gibi), kullanım sırasında pas ve aşınma nedeniyle esnek olmayan hareket ve sıkışmaya eğilimlidir ve bakım, temizlik konusunda iyi bir iş çıkarmaz, zamanında yağlama ve muayene yapılması, frenin kapanmamasına veya eksik kapanmasına neden olarak frenleme kuvvetinin yetersiz kalmasına ve sonunda fren arızasına yol açar.

Problem 2: Orijinal parça bulmanın zorluğu

Asansör teknolojisinin ilerlemesiyle birlikte, üretim ve kullanım ihtiyaçlarını karşılamak amacıyla, bazı kötü çalışan asansör üretim üniteleri kapatılmış veya belirli bir asansör modeli ortadan kaldırılarak üretimden kaldırılmıştır. Bazı eski asansörlerin mekanik parçaları veya elektrik sistemi arızalandıktan sonra orijinal parçaları bulmak zorlaşmakta, hatta bireysel asansör bakım ünitelerinde bile standart dışı parçalar kullanılmaktadır.

Sorun 3: Düşük bakım değeri

Uzun süreli kullanımdan sonra bir parça veya elektrik bileşeni değiştirilmediğinde arıza giderilir; daha sonra belirli bir kullanım süresinden sonra diğer parçalar veya elektrikli bileşenler tekrar arızalanır ve onarılır. Arıza sıklığı giderek artacak, bakım maliyeti de giderek artacak ve bu da bakım değerinin düşmesine neden olacaktır.