Yıldız sızdırmazlık fonksiyonuna sahip asansörün %125 nominal yükte frenleme testini kısaca tartışın

Asansör ani elektrik kesintisi veya arızası nedeniyle durduğunda, asansör frenini serbest bırakmak ve asansördeki sıkışmış kişileri güvenli bir şekilde kurtarmak için mekanik veya elektrikli cihazları çalıştırarak kabini kat istasyonuna taşımak en yaygın kurtarma operasyonlarından biridir. Fren serbest bırakıldıktan sonra, kabin üç şekilde hareket eder: (1) yavaştan hızlıya; (2) temelde düzgün hareketi koru; (3) Aralıklı hareket. Asansör yıldız sızdırmazlık işlevi ile donatılmışsa, fren sürekli çalıştırıldığında ve bırakıldığında, kabin hareket ettikten sonra temelde düzgün bir hızı koruyabilir. Kalıcı mıknatıslı senkron tahrik motoru güç kaybettikten sonra, "motor sızdırmazlık yıldızı" işlevi, kafesin ve ağırlığın dengesizliğinden kaynaklanan mekanik torka zıt elektromanyetik tork üretmek için motorun üç fazlı terminaline kısa bağlanabilir, böylece fren tamamen arızalandığında asansörün sabit düşük hızda tutulabilmesi sağlanır. Bu teknoloji, personel ile yanlış işlem (sürekli gevşek fren gibi) veya ekipman arızası (uzaktan gevşek fren hattı kartı direncinin sıfırlanamaması, hareketli demir çekirdeğin piston tipi fren direncinin KARTLARI kapatma işlemi sırasında) başlıktaki kapsüllerin veya Dun riskini azaltır, ayrıca mobil çalışanların neden olduğu araba kazası riskini keserek (kontrol dışı kapsüllerin durma kayma hızı küçük olduğundan, yolcuların risklerden kaçınmak için tepki süresini artırır, ayrıca güçle tahrik edilen otomatik yatay kayar kapının kuyu girişinin kapanma süresini artırır) ve asansörün güvenliğini artırır.
Asansörde fren normal olarak çalıştığında, sıfır hız kilitleme freninin işlevi asansör düz olduktan sonra kabini hareketsiz tutmaktır; Emniyetli acil durdurma durumunda, asansör hareket sisteminin kinetik enerjisini emmek gerekir, böylece tahrik ana motoru çalışmayı durdurur. Asansör başlığının düşmesini, tabanın düşmesini, kapı sürgüsünün açılmasını ve ciddi kazaları önlemek için, frenin performansını tam olarak garanti altına almak gerekir, bu nedenle emniyet muayenesinde fren frenleme performansı doğrulanmalıdır. TSG T7001-2009 Asansör Denetim Muayenesi ve Periyodik Muayene Kuralları - Çekiş ve Zorunlu Tahrikli Asansör (Değişiklik No.1, 2 ve 3 dahil), madde 8.11 “Aşağı Frenleme Koşullarında Çekiş Muayenesi” ve madde 8.13 “Fren Testi”nin muayene içerikleri ve gereksinimleri, frenin mekanik frenleme kuvvetinin muayenesini amaçlamaktadır.
PSM dişlisiz çekiş makinesi yıldız sızdırmazlık teknolojisinin temel prensibi, PSM'nin güç kaynağı kesildiğinde, motorun stator sargılarının kısa devre yapması ve çekiş makinesi rotorunun kalıcı mıknatısının, çekiş tekerleğinin iki tarafı arasındaki ağırlık farkından kaynaklanan mekanik tork tarafından döndürülmesidir. Kalıcı mıknatıs tarafından oluşturulan alternatif manyetik alan, stator kapalı devresinde bir indüklenen akım oluşturur ve akım tarafından oluşturulan elektromanyetik tork, rotor kalıcı mıknatısının çalışmasını önleyerek elektriksel bir fren torku oluşturur. Yıldız sızdırmazlık frenlemesinin katılımıyla %125 frenleme testi gerçekleştirilirse, frenin mekanik frenlemesi ve motorun yıldız sızdırmazlık elektromanyetik frenlemesinin birleşik eylemi sonucunda tahrik motoru çalışmayı durdurur ve bu, frenin mekanik frenleme kabiliyetini gerçek anlamda yansıtamaz. Bu nedenle, asansörün yıldız sızdırmazlık fonksiyonuna sahip olması durumunda fren testinin etkinliğini doğru bir şekilde doğrulamak için, personel frenin acil durdurma testinden önce yıldız sızdırmazlık fonksiyonunu iptal etmeli ve yalnızca mekanik fren, tahrik ana motorunun çalışmasını durdurabilmelidir.
Motor sızdırmazlık fonksiyonlu asansörün %125 nominal yükü için alçalan frenleme test yöntemi
1.1 Personelin yıldız sızdırmazlık fonksiyonlu kontaktörlere güvenli ve kolay erişimi olmalıdır.
İşlem kontaktörü yardımcı kontak tasarımını genişletmek için kullanılır ve kontaktörün normalde kapalı yardımcı kontak grubu, şu anda yaygın olarak benimsenen yıldız sızdırmazlık kontağıdır. Yaygın test yöntemleri aşağıdaki gibidir.
(1) Kabinin nominal yükün %125'inin düzgün bir şekilde dağıldığı aşağı doğru hareketi sırasında, personel yıldız sızdırmazlık kontağının bağlantısını kesmek için uygun aletlerle (yalıtım çubuğu ve tornavida gibi) yıldız sızdırmazlık kontaktörüne basıp basılı tutmalıdır (zorla çekme); Kabin normal hızda alt strokta çalışırken, motora ve frene giden güç beslemesini kesin.
(2) Sürüş ana motorunun ve kafesin durma durumunu kontrol edin. Sürüş ana motoru çalışmayı durdurmalı ve kafes tamamen durmalıdır.
(3) Yıldız sızdırmazlık kontağını serbest bırakın.
(4) Kafesin belirgin bir deformasyonu veya hasarının olmadığını kontrol edin.
1.2 Yıldız sızdırmazlık fonksiyonlu kontaktörlere personel tarafından güvenli ve kolay bir şekilde erişilemez
Kontrol kabini kuyunun üst kısmına monte edilmişse, personelin çalışan sedanın tepesinde dururken yıldız sızdırmazlık kontaktörünü tutması tehlikelidir, bu durumda asansörün yıldız sızdırmazlık fonksiyonu nasıl iptal edilir?
1.2.1 Tasarımın iyileştirilmesi ve yıldız sızdırmazlık işlemi için harici anahtar eklenmesi
Kontrol kabini kuyu yoluna monte edildiğinde, yıldız sızdırmazlık bağlantı hattının kırılma noktası acil durum çalışması ve dinamik test cihazı AÇIK ek bir anahtara bağlanabilir (buna "yıldız sızdırmazlık anahtarı" denebilir). Yıldız sızdırmazlık fonksiyonu aktif durumda "AÇIK" ve yıldız sızdırmazlık fonksiyonu iptal durumda "KAPALI"dır. Acil durum çalışması ve dinamik test cihazının çalışma yöntemi İşletme ve Bakım Kılavuzunda belirtilmelidir.
1.2.2 Alternatif test yöntemi (Örnek olarak bir marka asansörü ele alalım)
TSG T7001-2009 Madde 8.11 “Aşağı Frenleme Koşullarında Çekme Kontrolü”, aracın tamamen durdurulmasını ve asansörün çekme kabiliyetinin ve frenin mekanik frenleme kabiliyetinin değerlendirilmesini gerektirir. Madde 8.13 “Fren, sürüş ana motorunu durdurabilmelidir” esas olarak frenin mekanik frenleme kabiliyetini değerlendirir.
Belirli bir marka asansörün yıldız sızdırmazlık kontaktörü, sürücünün iç devre kartına kaynaklanır. Kontaktörün bobini ve kontağı baskı plakasına kaynaklanır (tel ile bağlanmaz) ve yıldız sızdırmazlık normalde kapalı kontağı ayırarak iptal edilemez; Bu marka asansör fren elektromıknatısı bobini iki montaj setine ayrılmıştır. TSG T7001-2009'un 8.11 ve 8.13 maddelerinde önerilen %125 nominal yük frenleme testi test yöntemi, aşağıdaki iki testle değiştirilebilir.
(1) Fren tekerleğine (veya diskine) fren kuvveti uygulayan bir grup fren mekanik bileşeni çalışmıyorsa, bileşen grubu her zaman yükseltilmiş durumdadır. Bir grup fren bileşenini kaldırma durumunda yapmak için, asansörün elektriksel mantık hattı yıldız sızdırmazlık kontaktörünün her zaman emme durumunda olmasını gerektirir, yani yıldız sızdırmazlık halkası kırılır ve yıldız sızdırmazlık işlevi çalışmaz.
Feng Xing'in yokluğunda, frenin mekanik bileşenlerinin herhangi bir grubunu sırasıyla etkisiz hale getirin. Araba nominal yük ile yüklendiğinde ve normal çalışma hızında aşağı indiğinde, diğer fren bileşenlerinin frenleme durumunu kontrol edin ve TSG T7001-2009'un 8.13 "fren testi"ni doğrulayın. Herhangi bir bileşen seti çalışmazsa, fren hala aracın nominal yükü nominal hızda aşağı inerken yavaşlatmak, durdurmak ve durmuş durumunu korumak için yeterli frenleme gücüne sahip olmalıdır. Testten sonra, araçta belirgin bir deformasyon ve hasar olmamalıdır.
(2) Feng Xing'in katılımı durumunda, kafes %125 nominal yük ile yüklenir. Normal çalışma hızında alçalırken, motor ve frenin güç kaynağı kesilmelidir. Kafes yavaşlamalı, durmalı ve durmaya devam etmelidir. Yukarıdaki (1) paragrafındaki frenleme koşullarıyla birlikte, TSG T7001-2009 “Frenleme Koşullarında Çekme Kontrolü”nün 8.11 maddesi kapsamlı bir şekilde doğrulanmıştır.
Yukarıdaki her iki testin de uygun olması durumunda, 8.11 ve 8.13 numaralı maddelerin uygun olduğu kabul edilecektir.
2. Alternatif test yöntemlerinin gösterilmesi
(1) Bir grup bileşen nominal yük altında çalışmadığında frenleme etkisini açıklayın. 1000 kg nominal yüke sahip çekilen bir asansörde, frenleme kuvveti uygulayan iki takım fren mekanik bileşeni (bundan sonra iki takım fren olarak anılacaktır) vardır ve denge katsayısı 0,40'tır. Tek bir fren grubunun frenleme testini geçmek için gereken frenleme kuvveti 600 kg'dan fazladır ve iki fren grubunun frenleme kuvveti 1200 kg'dan fazladır. Bu, taşıyıcının bu maddede belirtilen nominal yükün en az %160'ını ve nominal yükün %125'inden fazlasını taşımasına eşdeğerdir.
Frenin mekanik bileşenlerinden bir takımı çalışmazsa, fren bileşenlerinin geri kalanı, nominal yüklü aracı nominal hızda aşağı hareket ettirecek, yavaşlatacak ve durduracak yeterli frenleme kuvvetine hâlâ sahiptir. Denge katsayısı q 0,40 ile 0,50 arasında olduğunda, 2(1-q) > 1,25-q, frenin, kafesin nominal hızının %125'ini nominal yükte yavaşlatmak, durdurmak ve tutmak için yeterli frenleme kuvvetine sahip olduğu belirlenebilir. Yani, "fren tekerleğine veya diskine frenleme kuvveti uygulanmasında yer alan tüm fren mekanik parçaları iki montaj cihazına bölünmelidir. Bir takım bileşenler çalışmazsa, nominal yükü taşıyan kafesin nominal hızında yavaşlamasını sağlayacak yeterli frenleme kuvveti hâlâ olmalıdır", "kafes %125 nominal yük taşıdığında ve nominal hızda aşağı hareket ettiğinde, çalışma freni traktörün çalışmasını durdurabilmelidir" şartını karşılamalıdır.
(2) Yıldız sızdırmazlık fonksiyonunun etkin olması koşuluyla, araç %125 nominal yük ile yüklendiğinde ve normal çalışma hızında aşağı indiğinde ve motor ve frenin güç kaynağı kesildiğinde, frenin mekanik frenleme torkuna ek olarak, motordan gelen yıldız sızdırmazlık elektriksel frenleme torku da vardır. Fren ve yıldız sızdırmazlık işleminin birleşik etkisi altında büyük frenleme torku nedeniyle, asansörün fren yavaşlaması çok büyük olabilir, bu nedenle çekiş halatının çekiş tekerleğinde kayma olasılığı büyük ölçüde artar. Fren mekanik frenleme ve yıldız sızdırmazlık elektriksel frenlemenin birleşik etkisi altında, araç tamamen durabiliyorsa, çekme kabiliyetinin nitelikli olduğu gösterilir ve normal çalışma hızında %125 nominal yük ile yüklenen aracın, yıldız sızdırmazlık fonksiyonu iptal edilerek acil frenleme koşulunda durdurulabileceği belirlenebilir.
3 Sonuç
TSG T7001-2009'un 8.11 ve 8.13 maddelerinde yer alan %125 anma yükü frenleme testlerinin amacı, asansör frenlerinin mekanik frenleme ve çekme yeteneklerini değerlendirmektir. Alternatif test şemasının ilk adımı, frenin mekanik parçalarından herhangi bir grup yıldız contanın çalışmaması koşulu altında çalışmadığında %100 anma yükü frenleme testi yapmaktır; Testin nitelikli olduğu varsayımıyla, ikinci adım testi devam ettirilir, yani yıldız contanın etkili olduğu durumda %125 anma yükü frenleme testi yapılır. Frenin mekanik parçalarının en fazla 3 grupla monte edildiği varsayıldığında, frenin mekanik parçalarından bir grup çalışmadığında %100 anma yükü frenleme testi tarafından gerekli olan frenleme torku, yıldız contanın çalışmaması koşulu altında %125 anma yükü frenleme testi tarafından gerekli olan frenleme torkundan büyüktür; Asansörün fren yavaşlaması, yıldız contalama etkili olduğunda yıldız contalama etkili olmadığında olduğundan daha fazladır. Bu nedenle, alternatif test yönteminin yeterlilik kriterleri, muayene kurallarından daha zorludur. İlk test geçerse, ikinci test de geçmelidir.