Yıldız sızdırmazlık fonksiyonuna sahip asansörün %125 nominal yükünün frenleme testini kısaca tartışın

Asansör ani elektrik kesintisi veya arızası nedeniyle durduğunda, asansörde mahsur kalan kişileri güvenli bir şekilde kurtarmak için asansör frenini serbest bırakıp, mekanik veya elektrikli cihazları çalıştırarak kabini kat istasyonuna hareket ettirmek en yaygın kurtarma operasyonlarından biridir. asansör. Fren bırakıldıktan sonra araba üç şekilde hareket eder: (1) yavaştan hızlıya; (2) temel olarak düzgün hareketi koruyun; (3) Aralıklı hareket. Asansör yıldız sızdırmazlık işleviyle donatılmışsa, fren sürekli olarak çalıştırılıp serbest bırakıldığında, kabin hareket ettikten sonra temel olarak sabit bir hızı koruyabilir. Sabit mıknatıslı senkron tahrikli motorun gücü kesildikten sonra, "motor sızdırmazlık yıldızı" işlevi, kafesin dengesizliğinden kaynaklanan mekanik torkun tersi olan elektromanyetik tork üretmek için motorun üç fazlı terminaline kısa devre yapılabilir. ağırlık, böylece fren tamamen arızalandığında asansörün sabit bir düşük hızda tutulabilmesini sağlar. Bu teknoloji, personelin yanlış çalışması (sürekli gevşek fren gibi) veya ekipman arızası (uzaktan gevşek fren hattı kartı direncinin sıfırlanamaması, KARTLARIN kapanma sürecinde hareketli demir çekirdeğin piston tipi fren direnci gibi) ile kurtarmayı azaltır. Başlıkta veya Dun riski, aynı zamanda mobil çalışanların neden olduğu araba kazasını da keserek riski bir dereceye kadar azaltır (kontrolden çıkan kapsüllerin durma kayma hızı küçüktür, risklerden kaçınmak için yolcuların reaksiyon süresini artırır, çünkü Ayrıca güçle tahrik edilen otomatik yatay kayar kapının kuyu girişinin kapanma süresi de artar ve asansörün güvenliği artar.
Fren asansörde normal şekilde çalıştığında, sıfır hız kilit freninin işlevi, asansör düzleştikten sonra kabini sabit tutmaktır; Güvenli acil durdurma durumunda, tahrik eden ana motorun çalışmasının durması için asansör hareket sisteminin kinetik enerjisinin emilmesi gerekir. Asansör başlığının, Dun alt kısmının, kapı sürgüsünün açılması gibi ciddi kazaları önlemek için, fren performansının tam olarak garanti edilmesi gerekir, bu nedenle güvenlik muayenesinde fren frenleme performansının doğrulanması gerekir. TSG T7001-2009 Asansör Denetleme Muayenesi ve Periyodik Muayene Kuralları - Çekişli ve Cebri Tahrikli Asansör (Değişiklik No.1, 2 ve 3 dahil), madde 8.11 "Aşağıya Doğru Frenleme Koşullarında Çekiş Muayenesi" ve madde 8.13 "Frenleme" muayene içerikleri ve gereksinimleri Test” frenin mekanik frenleme kuvvetinin incelenmesini amaçlamaktadır.
PSM dişlisiz cer makinesi yıldız sızdırmazlık teknolojisinin temel prensibi, PSM'nin güç kaynağı bağlantısı kesildiğinde, motorun stator sargılarının kısa devre yapması ve cer makinesi rotorunun kalıcı mıknatısının ağırlık farkından kaynaklanan mekanik tork tarafından döndürülmesidir. Çekiş tekerleğinin iki tarafı arasında. Kalıcı mıknatıs tarafından üretilen alternatif manyetik alan, stator kapalı döngüsünde bir indüklenen akım üretir ve akımın ürettiği elektromanyetik tork, rotor kalıcı mıknatısının çalışmasını engelleyerek bir elektriksel frenleme torku oluşturur. Yıldız sızdırmazlık frenlemesinin katılımıyla %125 frenleme testi yapılırsa, frenin mekanik frenlemesi ile motorun yıldız sızdırmazlık elektromanyetik frenlemesinin birleşik eyleminin bir sonucu olarak tahrik motoru durur ve bu, mekanik frenlemeyi gerçek anlamda yansıtamaz. fren yeteneği. Bu nedenle, fren testinin etkinliğini doğru bir şekilde doğrulamak için, asansörde yıldız sızdırmazlık fonksiyonu varken, frenin acil durdurma testinden önce personel öncelikle yıldız sızdırmazlık fonksiyonunu iptal etmeli ve sadece mekanik fren yapabilmelidir. sürüş ana motorunun çalışması durur.
Motor sızdırmazlık fonksiyonlu asansörün %125 nominal yükü için azalan frenleme test yöntemi
1.1 Personel, yıldız mühürleme işlevlerine sahip kontaktörlere güvenli ve kolay erişime sahip olacaktır
Çalışma kontaktörü, yardımcı kontak tasarımını genişletmek için kullanılır ve kontaktörün normalde kapalı yardımcı kontak grubu, şu anda yaygın olarak benimsenen yıldız sızdırmazlık kontağıdır. Yaygın test yöntemleri aşağıdaki gibidir.
(1) Nominal yükün %125'i eşit dağılımlı kabinin aşağı doğru hareketi sırasında personel, yıldızı korumak için yıldız sızdırmazlık kontaktörünü (zorla çekme) uygun aletlerle (yalıtım çubuğu ve tornavida gibi) bastıracak ve tutacaktır. sızdırmazlık kontağının bağlantısı kesildi; Araç alt stroka kadar normal hızda çalışırken, motora ve frene giden güç beslemesini kesin.
(2) Tahrik ana motorunun ve kafesinin durma durumunu kontrol edin. Tahrik eden ana motorun çalışması durmalı ve kafes tamamen durmalıdır.
(3) Yıldız sızdırmazlık kontaktörünü serbest bırakın.
(4) Kafeste belirgin bir deformasyon veya hasar olup olmadığını kontrol edin.
1.2 Yıldız sızdırmazlık fonksiyonlu kontaktörlere personel tarafından güvenli ve kolay bir şekilde erişilemez
Kontrol kabini kuyunun üst kısmına monte edilmişse, personelin çalışan sedanın üstünde dururken yıldız sızdırmazlık kontaktörünü tutması tehlikelidir, o zaman asansör yıldız sızdırmazlık fonksiyonu nasıl iptal edilir?
1.2.1 Tasarımı iyileştirin ve yıldız sızdırmazlık işlemi için harici anahtar ekleyin
Kontrol kabini kuyu yoluna monte edildiğinde, yıldız sızdırmazlık bağlantı hattının kırılma noktası, acil durum çalıştırması ve dinamik test cihazındaki ek bir anahtara ("yıldız sızdırmazlık anahtarı" olarak adlandırılabilir) bağlanabilir. Yıldız mühürleme fonksiyonu “AÇIK” durumda aktiftir ve yıldız mühürleme fonksiyonu “KAPALI” durumda iptal edilir. Acil durum çalıştırması ve dinamik test cihazının çalışma yöntemi, İşletme ve Bakım Kılavuzunda belirtilecektir.
1.2.2 Alternatif Test Yöntemi (Marka bir asansörü örnek alarak)
TSG T7001-2009 Madde 8.11 “Aşağıya Doğru Frenleme Koşullarında Çekme Kontrolü” kabinin tamamen durdurulmasını ve asansörün çekme kabiliyeti ile frenin mekanik frenleme kabiliyetinin değerlendirilmesini gerektirir. Madde 8.13 "Fren, tahrik eden ana motoru durdurabilmelidir" esas olarak frenin mekanik frenleme yeteneğini değerlendirir.
Belirli bir marka asansörün yıldız sızdırmazlık kontaktörü, sürücünün iç devre kartına kaynaklanmıştır. Kontaktörün bobini ve kontağı baskı plakasına kaynaklanmıştır (tel ile bağlanmamıştır) ve yıldız yalıtımı normalde kapalı kontağın bağlantısı kesilerek iptal edilemez; Bu marka asansör freni elektromıknatıs bobini iki montaj setine ayrılmıştır. TSG T7001-2009'un 8.11 ve 8.13 maddelerinde önerilen %125 nominal yükte frenleme testinin test yöntemi, aşağıdaki iki testle değiştirilebilir.
(1) Fren tekerleğine (veya diskine) frenleme kuvveti uygulayan bir grup fren mekanik bileşeni çalışmıyorsa, bileşen grubu her zaman yükseltilmiş durumdadır. Bir grup fren bileşenini kaldırma durumunda yapmak için asansörün elektriksel mantık hattı, yıldız sızdırmazlık kontaktörünün her zaman emme durumunda olmasını, yani yıldız sızdırmazlık halkasının kırılmasını ve yıldız sızdırmazlık fonksiyonunun çalışmamasını gerektirir. iş.
Feng Xing'in yokluğunda, frenin herhangi bir grup mekanik bileşenini sırasıyla etkisiz hale getirin. Kabin nominal yük ile yüklendiğinde ve normal çalışma hızında aşağıya indiğinde, diğer fren bileşenlerinin frenleme durumunu kontrol edin ve TSG T7001-2009'un 8.13 "fren testi"ni doğrulayın. Herhangi bir bileşen seti çalışmıyorsa, frenin, nominal yük nominal hızda aşağı inerken kabini yavaşlatmak, durdurmak ve durma durumunu sürdürmek için yeterli frenleme kuvvetine sahip olması gerekir. Testten sonra arabada belirgin bir deformasyon ve hasar olmamalıdır.
(2) Feng Xing'in katılımı durumunda kafes %125 nominal yük ile yüklenir. Normal çalışma hızıyla inerken motorun ve frenin enerjisi kesilmelidir. Kafes yavaşlamalı, durmalı ve durmaya devam etmelidir. Yukarıdaki paragraf (1)'de belirtilen frenleme koşullarıyla birlikte, TSG T7001-2009 "Frenleme Koşullarında Çekme Kontrolü" madde 8.11 kapsamlı bir şekilde doğrulanmıştır.
Yukarıdaki testlerin her ikisinin de yeterli olması halinde, madde 8.11 ve Madde 8.13'ün yeterli olduğu kararına varılacaktır.
2. Alternatif test yöntemlerinin gösterilmesi
(1) Bir grup bileşen nominal yük altında çalışmadığında frenleme etkisini gösterin. Nominal yükü 1000 kg olan çekilen bir asansör, frenleme kuvveti uygulayan iki takım fren mekanik bileşenine (bundan sonra iki takım fren olarak anılacaktır) sahiptir ve denge katsayısı 0,40'tır. Tek bir grup frenin frenleme testini geçmek için gereken frenleme kuvveti 600 kg'dan fazla, iki grup frenin frenleme kuvveti ise 1 200 kg'dan fazladır. Bu, bu maddede belirtilen beyan yükünün en az %160'ını ve beyan yükünün %125'inden fazlasını taşıyan arabaya eşdeğerdir.
Frenin bir dizi mekanik bileşeni çalışmazsa, fren bileşenlerinin geri kalanı, kabini yavaşlatmak, durdurmak ve nominal yük ile nominal hızda aşağı doğru ilerlemesini sağlamak için hala yeterli frenleme kuvvetine sahiptir. Denge katsayısı q 0,40 ile 0,50 arasında, 2(1-q) > 1,25-q olduğunda, frenin yavaşlamak, durmak ve kafesi anma yükünde %125 oranında tutmak için yeterli frenleme kuvvetine sahip olduğu belirlenebilir. hız. Yani, “fren tekerleğine veya diskine frenleme kuvvetinin uygulanmasında rol oynayan tüm fren mekanik parçaları iki montaj cihazına bölünecektir. Bir bileşen seti çalışmıyorsa, nominal yükü taşıyan kafesi nominal hızda yavaşlatmak için hala yeterli frenleme kuvveti bulunmalıdır", "kafes %125 nominal yük taşıdığında ve nominal hızda çalıştığında" şartını karşılamalıdır. , çalıştırma freni traktörün çalışmasını durdurabilmelidir”.
(2) Yıldız sızdırmazlık fonksiyonunun etkin olması koşuluyla, kabin %125 nominal yük ile yüklendiğinde ve normal çalışma hızına düştüğünde, motor ve frenin güç beslemesi kesildiğinde, ilaveten Frenin mekanik frenleme torku, ayrıca motordan gelen yıldız sızdırmazlık elektrikli frenleme torku da vardır. Fren ve yıldız sızdırmazlığın birleşik etkisi altındaki büyük frenleme torku nedeniyle, asansörün fren yavaşlaması çok büyük olabilir, dolayısıyla çekiş halatının çekiş tekerleği üzerinde kayma olasılığı büyük ölçüde artar. Fren mekanik frenleme ve yıldız sızdırmazlık elektrikli frenlemenin birleşik etkisi altında, eğer kabin tamamen durabiliyorsa, bu, çekme yeteneğinin nitelikli olduğunu gösterir ve normal çalışma hızında %125 nominal yük ile yüklenen kabinin çekilebilir olduğu belirlenebilir. acil frenleme koşulu altında durduruldu ve yıldız sızdırmazlık fonksiyonu iptal edildi.
3 Sonuç
TSG T7001-2009'un 8.11 ve 8.13 maddelerindeki %125 nominal yük frenleme testlerinin amacı, asansör frenlerinin mekanik frenleme ve çekme yeteneklerini değerlendirmektir. Alternatif test planının ilk adımı, frenin herhangi bir grup mekanik parçasının yıldız sızdırmazlığın çalışmaması durumunda çalışmaması durumunda %100 nominal yükte frenleme testinin gerçekleştirilmesidir; Testin yeterli olduğu varsayımıyla ikinci adım testine devam edilir, yani yıldız sızdırmazlığın etkin olduğu durumda %125 nominal yükün frenleme testi gerçekleştirilir. Frenin mekanik parçalarının en fazla 3 grupla monte edildiği varsayılırsa, %100 nominal yükte frenleme testinin gerektirdiği frenleme torku (frenin bir grup mekanik parçası çalışmadığında), gereken frenleme torkundan daha yüksektir. yıldız sızdırmazlığın çalışmaması koşuluyla %125 nominal yükte frenleme testi ile; Yıldız sızdırmazlığın etkili olduğu durumlarda asansörün fren yavaşlaması, yıldız sızdırmazlığın etkili olmadığı duruma göre daha fazladır. Bu nedenle alternatif test yönteminin yeterlilik kriterleri muayene kurallarına göre daha zorludur. Eğer ilk test başarılı olursa, ikinci testin de başarılı olması gerekir.