Asansörler güvenlidir, arabalardan 800 kat daha güvenli ve uçaklardan 35 kat daha güvenlidir!

Günlük yaşamımızın taşınması gerektiği için asansör, kamuya açık özellikleri nedeniyle, çok küçük bir kaza dışı başarısızlık bile halka ve medyanın büyük bir endişeye neden olabilir!

Günlük sıcak konularımız olarak asansör veya asansör korkusunun büyük ölçüde medyanın pervasız hale getirilmesinden kaynaklandığı söylenebilir, bu yüzden “korkutucu an”, “insanları yiyen insanları”…… ve diğer başlıkların bir zamanlar sıcak bir “Buzzword” haline geldiği için “asansörün onur duyduğu söylenebilir.

Arabalar ve uçaklarla karşılaştırıldığında kaza olasılığı, ölüm oranı, asansör kazası kaza oranı yüksek mi? Yoksa düşük mi? Asansör kazalarına nesnel olarak nasıl bakabiliriz?

Gerçeğe istatistiksel veriler, nihayetinde asansör insidansının konuşması gereken gerçek verilerle ne kadar düşük bakıyor ve “düşük kaza oranı” öznel varsayımları terk ediyoruz.

Uçaklar en yüksek güvenlik faktörüne sahip olsa da, bir kez bozulduktan sonra ölüm oranı son derece yüksektir.

Görülebilir: Otomobiller ve uçaklarla karşılaştırıldığında, asansörler en düşük kaza oranına ve ölüm oranına sahiptir ve dünyanın en güvenli taşımacılığı olduğu söylenebilir.

Teknik Standartlar ve Güvenlik Otoritesi, Ontario'nun asansör düzenleyicisi, altı kişi öldü ve 69'u kalıcı yaralanmalara maruz kalan Ontario'daki asansör olaylarında 1.225 yaralandı.

Büronun verileri, asansör olaylarının sayısının 2011 ve 2016 yılları arasında iki kattan fazla arttığını ve yıllık ortalama yüzde 14'lük bir artış olduğunu göstermektedir. Ciddi yaralanmalar yılda yaklaşık% 8 artmıştır.

Ontario'daki asansörlerin genellikle güvenli olduğunu ve ölümlerin ve ciddi yaralanmaların nadir olduğunu bilmek güven vericidir. Yine de, asansörlerde kazalar meydana geldiğinde, insanların güvenli olması için aldığı endişe vericidir.

Bazı kazalara, asansörlerin zemine hizalanamaması ve binicilerin düşmesine neden olur. Yanlış bakım ve düzenlemelere uyulmaması ile ilgili sorunlar da vardır. Ancak, olayların yüzde 75'i “kullanıcı davranışına” atfedilmektedir. Örneğin, asansöre binmekten veya kapıların kapanmasını önlemeye çalışıyor.

2008 ve 2016 yılları arasında TSSA yetkilileri Ontario genelinde toplam 2.942 asansör olayını inceledi. Gerçek sayı daha yüksek olabilir, çünkü bazı olaylar rapor edilmemiştir.

Bununla birlikte, TSSA, bir araba yolculuğundan ölme olasılığının 800 kat daha yüksek olduğunu ve bir uçak yolculuğundan ölme olasılığının bir asansör yolculuğundan ölüme kıyasla 35 kat daha yüksek olduğunu söyledi. Yani, bu asansöre sıkışmış insanlar için biraz rahatlık olabilir.

Şu anda, Çin'in yaklaşık 7.097.500 asansörü var ve 2019'da 33 asansör kazası ve 29 ölüm vardı, bu nedenle asansör kazalarının ve ölümlerinin her yıl azaldığını ve daha sonra 7 milyon asansör sayısıyla karşılaştırıldığını görebilirsiniz: asansörlerin güvenlik faktörü çok yüksek!

Sonra soru ortaya çıkıyor: İnsanlar neden her zaman asansör güvenliği hakkında “nitpick”? Asansör kazası oranı o kadar yüksek olduğu için “merdivene” bakmak göz korkutucu mu?

Birincisi, günlük ulaşımımız olarak asansör, asansör güvenlik bilgisine ilişkin genel halk çok az olsa da, en azından aktif öğrenme nadirdir, bu nedenle düzenleyici organların ve toplumun asansör güvenliği bilgisinin popülaritesini artırma çağrısı.

İkincisi, son birkaç yıl içinde Çin'de asansörlerin kullanımındaki hızlı büyüme ve sektörün gelişimi nedeniyle “kötü para iyi parayı sınır dışı” “düşük fiyat rekabeti” ve diğer eksiklikler vardır, böylece asansör üretimi, kurulum ve bakım kalitesi geride kalır.

Üçüncüsü, bazı “kötü” medya ve başlık partileri, asansörlerin temel bilgisini çok az anlayışa sahiptir ve netizenlerden dikkat ve tıklamalar kazanmak için asansörler hakkında çok az şey biliyorlar, bazı asansör kazalarının ve hatta söylentilerin kör raporlarıyla sonuçlanıyorlar.

Dördüncüsü, yolcuların fluke zihniyeti gibi başka nedenler de vardır (örneğin, büyük bagaj parçaları ve yürüyen merdivenler almanın güvenli olduğunu düşünmek).

Özetlemek gerekirse, asansör bir “canavar” olarak pervasızca işlenecektir, gerçek durumla uyumlu olmalı ya da en azından gerçeğin “seçici” abartı.