Asansörler ısı tehlike sezonuna girmek üzere! Makine odasının soğutulması gerekli bir eylem haline gelir

Asansör arızaları yaz sıcağında neden bu kadar sık ​​görülüyor? Bunun nedeni esas olarak, asansörün çekirdek bileşenlerinin genellikle evin en üst katında yer almasıdır. Sıcak hava, asansör makinesi odasının sıcaklığını yükseltirken, ekipmanın çalışma ortamı sıcaklığının üst sınırı sadece 40 derece olabilir, sıcaklık kontrol hattı aşıldığında, sistem kendi başına çalışmayı durdurur Asansörün aniden durdurulması meydana gelecektir. Normal çalışmayı etkiler, örneğin, asansör normal çalışmada aniden durur ve kapanır, asansör kapı alanına koşarken kapıyı açmaz veya kapatmaz, asansör kapı alanına koşarken hızı değiştiremez.
Bugün, makine odasının sıcaklığının neden yaz aylarında asansörün normal çalışması üzerinde bu kadar büyük bir etkiye sahip olduğu hakkında ayrıntılı olarak konuşacağız. Bu makalenin, asansörün makine odasını etkili bir şekilde soğutmak ve asansörün normal çalışmasını sağlamak için A partisinin dikkatini çekebileceğini umuyoruz!
Yüksek makine odası sıcaklığının nedenleri
1. Makine Odasının bina yapısının yeri

Asansör odalarının çoğu binanın çatı seviyesindedir, bazıları binanın çatısında yükseltilmiş bir oda, çatı ve odanın dört duvarı dış zarftır. Dış zarf, dış duvar olarak da bilinir ve sıcaklığı sera sıcaklığına yakından bağlanır, böylece iç mekan sıcaklığını etkiler.
Sıcak yaz havalarında, dış mekan sıcaklığı yüksek olduğunda, zarfın sıcaklığı da yüksektir, bu da tesis odasının iç mekan sıcaklığında bir artışa yol açar. Bir oda için, dış zarf tarafından açıklanan tüm bakım yapısının oranı ne kadar büyük olursa, iç mekan sıcaklığının dış mekan sıcaklığına göre etkisi o kadar büyük olur, bu nedenle sunucu odasının yeri, daha etkilenen oda olduğunu belirler. Yaz aylarında ortam sıcaklığı ve güneşe maruz kalma ile.
2. Elektrik sistemi tarafından yayılan ısı

Makine odasındaki elektrik sisteminin ana ısı üreten bileşenleri frekans dönüştürücü, fren direnci ve elektrik motorudur. İnvertör ve motor, kendi verimlilikleri nedeniyle elektrik enerjisinin bir kısmını tüketir ve ısı şeklinde serbest bırakır; Fren dirençi, asansörün yenilenerek üretilen elektrik enerjisini tüketir ve ısı şeklinde serbest bırakır. Isının her iki kısmı da oda sıcaklığının yükselmesine neden olan makine odasına yayılır.

(1) İnvertör

Frekans dönüştürücü bir ana devre ve bir kontrol devresinden oluşur. Ana devre, voltaj ve frekans regülasyon gücü sağlayan ve üç bölümden oluşan motorun güç değişimi kısmıdır: doğrultucu, yumuşatma devresi ve invertör. İnvertörün invertör bileşeni, yalıtımlı kapı bipolar transistör (IGBT), invertördeki ısı üretiminin ana kaynağıdır ve IGBT'nin ısı üretimi esas olarak açma ve kapama anında yoğunlaşır. IGBT'lerin ısı üretimi esas olarak açma ve kapatma anında yoğunlaşır. Asansörler için invertörün sık sık başlatılması, böylece büyük miktarda ısı serbest bırakması gerekir.

(2) Fren dirençleri

Fren dirençinin kendisi, enerjinin ısıya tüketilmesidir, örneğin: Asansör boşaltıldığında ve yukarı doğru hareket ettiğinde, karşı ağırlık arabadan daha ağırdır, ana makinenin rotoru stator bobin manyetik kuvvet hattı hareketini döndürür ve keser kendi kendine üretim üretimi, böylece motor elektriksel durumdan enerji üretim durumuna geçer ve bu rejeneratif enerji, invertörün fren ünitesinden geçer ve sonunda fren dirençi tarafından ısı olarak tüketilir. Bir ünitenin çalışmasında, ikisi asansörün aynı frekansını çalıştıran bir test yaptı, güç olarak harici güç kullanan asansörden biri, tüketilen fren dirençinin kaldırma rejeneratif güç üretimi, diğeri harici güç ve güç kullanılarak- Güç için geri bildirim cihazı tasarrufu, güç tasarrufu sağlayan geri bildirim cihazı enerjisi, asansör rejeneratif güç üretiminden, bir süre çalıştıktan sonra, diğer güç tüketiminden daha az%35 daha az dış güç tüketimi. Bu, asansörün elektrik enerji tüketiminin yaklaşık 1/3'ü olan fren direnci tarafından ne kadar ısı üretildiğini gösterir.

(3) Motor

Motorun çalışması belirli bir miktarda elektrik enerjisi tüketimine sahiptir. Motor ısı formülü q = i²rt'e göre, motorun çalışması sırasında salınan ısı akımın karesi ile orantılıdır. Elektrik motoru, başlangıç ​​ve frenleme sürecinde en yüksek akıma sahiptir ve asansör, dikey taşıma aracı olarak, büyük miktarda ısı üretecek sık sık başlamak ve fren yapmak zorundadır.

Asansör üzerindeki makine odasında yüksek sıcaklık

Normal çalışma üzerindeki etkiler

1. Elektrik kontrol sistemi üzerindeki etki

(1) Yüksek sıcaklığın mikrobilgisayar kontrol panosu programında anormalliklere neden olması muhtemeldir.

Mikrobilgisayar kontrol kartındaki veya PLC'deki elektronik cihazlar, voltaj ve akım boyutu karşılaştırması yoluyla mantık kontrolünü gerçekleştirir ve harici talimatların yürütülmesine yanıt verir. Elektronik cihazların malzeme sıcaklığı özellikleri nedeniyle, izin verilenden daha yüksek bir sıcaklıkta, elektronik cihazların mantık yargısı yanlış olacak ve mikrobilgisayar kontrol panosu kararsız olacaktır.

(2) Yüksek sıcaklık, elektronik bileşenlere kolayca zarar verir

(a) İnvertör

İnvertörün arıza oranı sıcaklığın artmasıyla katlanarak artar ve servis ömrü sıcaklığın artmasıyla katlanarak azalır ve ortam sıcaklığı 10 ℃ arttığında invertörün servis ömrü yarıya indirilir.

Ortam sıcaklığı izin verilen sıcaklığı aştığında, invertör devresindeki invertör parametrelerinin açılış zamanında ve kapanma süresinde değişmesine neden olur, alternatif işlemle sonuçlanır, bir cihaz zaten açıkken, diğeri kapanmaya hazır değildir. , aynı köprü kolunun üst ve alt cihazları arasında bir “düz” neden olur, bu da parçayı anlık bir invertörün anında hasar görür ve invertör normal şekilde çalışamaz. Aynı zamanda, invertörün yalıtım performansının sıcaklığı büyük ölçüde azalacak, bu da invertöre zarar vererek kaldırma arızasına neden olacak.

(b) Fren direnci

Ortam sıcaklığı çok yüksek olduğunda, fren dirençinin ısıyı çok uzun süre dağıtmasını sağlamak kolaydır. Asansör sık ​​sık çalışırsa, fren dirençinin ısısı birçok kez birikir, bu da sonunda yüksek fren direnç sıcaklığı nedeniyle hasara yol açar ve hatta yangın ve diğer güvenlik kazalarına neden olur.

(c) Diğer elektronik bileşenler

Kontaktörler, röleler, transformatörler, işteki bu elektronik bileşenler, iletken ve bobin ve direnç kayıpları yoluyla akım nedeniyle; AC devresi Alternatif elektromanyetik, mıknatısta girdap akımı ve histerezis kayıpları üretmek için. Tüm bu kayıplar neredeyse tamamen çevre ortama dağılmış ve kısmen cihazda tutulan ve cihazın sıcaklığının yükselmesine neden olan ısı enerjisine dönüştürülür. Şu anda, ortam sıcaklığı çok yüksekse, elektronik bileşenler zayıf ısı dağılımıdır, kişi elektronik bileşenlerin güvenilirliğini büyük ölçüde azaltacaktır; İkincisi, elektronik bileşenlerin servis ömrünü azaltmak ve hatta elektronik bileşenlere zarar vermektir. İstatistikler, elektronik bileşenlerin sıcaklığının her 2 ℃, güvenilirliğin%10 azaldığını, 25 ℃ sıcaklığın ömrü sadece 1/6 olduğunda 50 ℃ sıcaklık artışının azaldığını göstermektedir.

2. Mekanik sistem üzerindeki etki

Asansör makinesi odasının mekanik sistemi, genellikle motor, fren, şanzıman, çekiş tekerleği, kılavuz tekerlek, çerçeve, disk binici tekerleğinden, vb.

(1) Çekiş motoru üzerindeki etki

Ortam sıcaklığı makine odasının izin verilen sıcaklığını aştığında, çekiş motorunun ısı dağılmasını ciddi şekilde etkileyecektir. Motorun sık sık çalıştırılması ve frenlenmesi nedeniyle, motorun kendisi çok fazla ısı serbest bırakacak ve makine odasının yüksek sıcaklığı zamanla ortadan kaldırılamaz.

Motorun yapısal tasarımı, stator demir çekirdeğinin ısı dağılmasını güçlendirme açısından iyi düşünülmüş olsa da. Örneğin, bazı ürünler, geleneksel bir makine tabanına olan ihtiyacı ortadan kaldırarak, çekirdeği açık bir yapı haline getirerek ve soğutma etkisini arttırarak uç kapaklar tarafından desteklenecek şekilde tasarlanmıştır; Stator ve rotor çekirdeklerinin etrafındaki havalandırma kanallarının düzenlenmesinin güçlendirilmesi; Rüzgar kalkan deliklerinin vb. Havalandırma kapasitesinin arttırılması, ancak bu yapı motorlarda daha az kullanılır. Çoğu, stator çekirdeğinin yüzeyinde bulunan termal anahtarlarla kontrol edilen soğutma fanları ile donatılmıştır. Çekirdek yüzey sıcaklığı yaklaşık 60 ° C'ye ulaştığında, termal anahtar aktive edilir ve fan zorla havalandırma ve soğutma için çekiş motoruna bağlanır. Makine odasındaki yüksek sıcaklıklarda zorla soğutmanın soğutma etkisi açık değildir. Zorla soğutma soğumayacağı zaman motor sıcaklığının artmaya devam edeceği düşünüldüğünde, bazı motor ürünleri her faz sargısında gömülü termistörlere sahiptir. Motor sıcaklığı 155 ° C'ye yükseldiğinde, dahili termistörün direnci keskin bir şekilde artar ve kontrol devresindeki termal koruma rölesi aktive edilir, bu da asansörü hız değiştirmeye ve en yakın kat istasyonunda durdurmaya zorlar, motoru motoru motora kadar kapatın. İşlemi yeniden başlatmadan önce soğur.

Bu yöntem motorun korunmasında rol oynayabilse de, yaz aylarında uzun saatler sıcak hava saatleri ve koruma için asansörün sık sık durması, normal çalışmayı ve asansörün kullanımını ciddi şekilde etkiler.

(2) Vites kutusu üzerindeki etki

Şanzıman solucan tekerleği ve solucan dişlisinden oluşur. Solucan dişlisi genellikle yüksek sertlik ve iyi sertliğe sahip malzemelerden yapılmıştır, bunların çoğu nikel-krom alaşımlı çelik veya silikon-mandan alaşımlı çelikten yapılmıştır, ancak aynı zamanda% 0.4-0.55 karbon içeriği ve yüzey ile dövülmüş karbon çelik Solucan söndürme veya karbürleme ile sertleştirilmelidir. Solucan tekerleği jant, işleme yoluyla düşük bir sürtünme katsayısına sahip fosfor bronz, kalay bronz veya bakır-tin-nikel alaşımından yapılmıştır. Çeşitli malzemelerin termal genleşme katsayısı farklı olduğundan ve solucan tekerleğinin termal genleşme katsayısı, makine odasının sıcaklığı 40 ℃'dan daha yüksek olduğunda solucanın termal genleşme katsayısının yaklaşık 1/2'sidir. Havadaki ısı ve şanzımandaki parçaların dönüşü ve sürtünmesi ile üretilen ısı, her ikisi de birlikte, şanzımandaki sıcaklık daha yüksek olacak ve sürekli yüksek sıcaklık parçaların termal genişlemesine neden olacak, böylece doğruluğu yok edecek Şanzımanda solucan dişlisinin üretiminden bu, türbin şaftının ve solucan şaftının eksenel klerensini azaltacak, ağ yüzeyini artıracak, sürtünme yüzeyinin sürtünmesini artıracak, aşınma ve yıpranma hızlandıracak ve asansörün konforunu ciddi şekilde etkileyecektir. , garip sesler üretmenin yanı sıra solucan dişlisine zarar vermenin yanı sıra (örneğin asansöre binerken, asansör makinesi odasında gürleyen bir ses duyacaksınız ve arabada anormal titreşim olacak). Aynı zamanda, şanzımandaki sürekli yüksek sıcaklık, bir yağlayıcı filmin üretilmesine elverişli olmayan ve yağlayıcının oksidasyonunu hızlandıracak, solucan dişlisinin yağlama etkisini etkileyecek olan yağlayıcının viskozitesini de azaltacaktır. aşınmasını arttırmak.

Makine odasının sıcaklığı nasıl kontrol edilir

1. bina yapısı

Makine Odası Bakım Yapısı Yalıtım Tedavisi yapmak için, dış mekan sıcaklığının iç mekan ekipmanları üzerindeki etkisini azaltın, aynı zamanda ekipman odası olduğu ve yalıtımın bakım yapısını göz ardı etmesi, kalınlığını azalttığı için olamaz. Bakım yapısı.

2. Havalandırma ve soğutma ekipmanlarını takın

Doğal havalandırma durumunda, sunucu odasının sıcaklığının gereksinimlerini karşılamak için havalandırma ekipmanının montajı, klima kurmak gerekir. Havalandırma ekipmanını (örn. Egzoz fanları) takarken, sunucu odasındaki (örneğin panjurlar) havalandırma açıklıklarına karşılık gelmeli, havayı konvektif hale getirmeli, böylece sunucu odasının ortam sıcaklığını iyileştirme amacına hizmet etmelidir.

3. Enerji tasarrufu cihazlarının kullanımı

Kontrol dolabındaki fren dirençinin ısı enerjisi elektrik enerjisine dönüştürülür ve pilin içinde saklanır veya ısı üretim kaynağını ortadan kaldırabilir ve aynı zamanda enerji tasarrufu sağlayan bir rol oynayabilir. Asansör çalışırken, asansör kaçınılmaz olarak bir güç üretim işlemine sahiptir. Asansör boşaltıldığında ve yukarı ve aşağı hareket ettiğinde, motor rotor harici kuvvetler tarafından sürüklenir veya yükün kendisi, motorun gerçek hızını invertör çıkışının eşzamanlı hızından daha büyük hale getiren rotasyonel atalet tarafından korunur, Motorun elektrik üretim durumunda olduğu zaman, motor tarafından verilen elektrik enerjisi, invertör içindeki filtre kapasitöründe saklanacaktır. Bu güç tüketilmezse, DC veri yolu voltajı hızla artacak ve invertörün normal çalışmasını etkileyecektir. Bu enerji ile başa çıkmanın olağan yolu, bu enerjiyi ısıya dönüştüren ve israf eden bir fren ünitesi veya fren dirençi eklemektir. Enerji tasarrufu cihazı fren ünitesinin ve fren dirençinin yerini alabilir ve bu enerjiyi yeşil, çevre dostu ve enerji tasarrufu amaçlarına ulaşarak şebekeye geri besleyebilir.

Enerji tasarrufu cihazı, invertörün ve ızgara voltajının DC veri yolu voltajını otomatik olarak algılamak için ve işlemci ve inverter aracılığıyla, invertördeki DC bağlantısının DC voltajını aynı frekans ve fazın AC voltajına tersine çevirmek için Izgara voltajı ve ızgaraya geri besleme amacına ulaşmak için çok gürültü filtreleme bağlantılarından sonra AC ızgarasına bağlayın.

4. Kullanım Birimleri ve Bakım Birimleri Yönetimi güçlendirmek için özel personel düzenlemeli

Bakım üniteleri, soğutma ekipmanının düzgün çalışıp çalışmadığını düzenli olarak kontrol etmeli ve ısı üreten kaynakların (frekans dönüştürücüler, fren dirençleri ve motorlar gibi) çalışmasının düzenli ve dikkatli denetimlerini yapmalıdır. Birden fazla asansörlü birimler kullanmak için, sürüşün rahatlığı veya başka nedenlerle sadece bir asansör kullanmaktan kaçınmak için sıcak yaz havalarında operasyonlarını değiştirmelidirler, bu da sıcak havalarda asansörü çalıştırma yükünü artırır. Buna ek olarak, kullanım ünitesi her asansör makinesi odasını bir yangın söndürücü ile donatmalıdır.

Özetlemek gerekirse: Asansör kontrol sisteminin artan zeka derecesi, kaldırma hatalarını tamamen ortadan kaldırmaz ve asansörlerin her yıl kullanımda yaşlanması nedeniyle sık sık arızaların eğilimi değişmez. Bununla birlikte, asansör makinesi odasının bina yapısını, elektrik kontrol sistemini ve mekanik sistemini tartışarak ve analiz ederek ve her bağlantıyı etkili bir şekilde kontrol etmek için hedeflenen önlemler alarak, asansörün makine odasının sıcaklığının normal aralıkta olmasını sağlayabiliriz. Yaz aylarında sıcak havalarda ve sonunda, asansörün güvenli, istikrarlı ve güvenilir bir ortamda çalışmasını ve kullanıcılara daha iyi hizmet vermesini sağlamak için yüksek sıcaklığın neden olduğu çeşitli arızaları ortadan kaldırır veya azaltır.